新年伊始， 各大汽車品牌陸續公佈2017年全年成績， 其中， 捷報頻傳的當屬Honda——旗下合資品牌東風Honda 2017年再創新高， 以全年727,025輛， 同比增長22%， 繼續領跑日系合資品牌；廣汽Honda 2017年累計終端銷量730,633輛， 同比增長10.8%， 遠遠超過年初制定的69萬目標。
Honda品牌2017年在中國銷售突破145萬輛
目前， Honda品牌2017年全年銷量已確定在145萬輛以上， 繼2016年後再度擊敗日產和豐田， 連續兩年蟬聯日系車銷量冠軍。
可能有人感到疑慮， Honda旗下沒有一款車稱得上爆款， 為什麼總銷量又能排在國內合資第二。 其實答案很簡單， Honda的取勝之道並不是依賴於某一、兩款“爆款神車”， 而是每一款車型都賣得不差， 發展十分均衡， 在各個細分市場都備受歡迎；顯然， 這才是最難能可貴的， 真正能體現出品牌的綜合競爭實力。
01， FUNTEC引領Honda快速發展
從”日系車老大“到摘下合資銀冠， Honda能獲得如此佳績， 當然非一日之功；在其背後， 被稱為“本田大法”的FUNTEC技術可謂是最大功臣，
近年來， 談及Honda車型， 總離不開“黑科技”、“技術宅”等評價， 如地球夢科技、SPORT HYBRID和SPORT TURBO、Honda SENSING、Honda CONNECT等， 都是讓汽車發燒友們心跳加速的詞彙， FUNTEC科技所帶來的駕乘樂趣贏得了國內車迷的崇愛。
作為FUNTEC技術中最重要的地球夢科技更是在業界引發了一系列的轟動， 地球夢科技發動機被譽為黑科技， 雙電機混動系統i-MMD更是當今業界效率最高的混動系統之一。
那麼， “本田大法”究竟是怎麼來的呢？這得追溯至5年前。 2013年， Honda中國、廣汽Honda和東風Honda聯合推出了FUNTEC技術品牌， FUNTEC作為“本田大法”的稱號就此而來。
以FUNTEC技術為核心， 在此後的5年間， Honda通過導入搭載了SPORT TURBO（銳·T動）和SPORT HYBRID（銳·混動）以及Honda SENSING、Honda CNNECT等新技術產品， 走上了發展的快車道。
在小排量渦輪增壓（銳·T動）技術導入方面， Honda在華投放了全新思域(CIVIC)、全新冠道(AVANCIER)， CR-V等車型， 均深受消費者青睞。
在混合動力（銳·混動）技術導入方面， Honda帶來了新雅閣銳·混動， 全新思鉑睿銳·混動(SPIRIOR HYBRID)和全新CR-V銳·混動。 這些車型憑藉優於同級別混合動力系統的駕駛樂趣及超低油耗， 在業內樹立了混動的“新標杆”。 尤其雅閣銳·混動(ACCORD HYBRID)， 連續11個月高居同級別車型銷量榜首， 其一箱油跑完2110.2公里的成績至今為業界津津樂道， CR-V銳·混動百公里油耗2.2L同樣讓人吃驚。
得益於一系列新技術、新產品的陸續推出， Honda在中國市場持續發力， 更改三大日系汽車格局， 2017年銷量突破145萬輛， 再創歷史新高；2018年向更高的目標發起挑戰。
02， FUNTEC升級， 向電動化邁進
這份令人羨煞的“成績單”， 反映出一個事實：FUNTEC技術的影響力不容小覷。 鑒於此， 不斷強化和豐富其實力， 而加碼電動車就是“本田大法”亮出的新牌。
2017年，Honda面向全球發佈了“2030願景”，以實現顧客喜悅的最大化為目標，在全球範圍內引領“移動”和“生活”的進化。基於這一願景，Honda中國制定了FUNTEC的升級計畫，將通過“產品創新”和“體驗創新”為中國顧客打造充滿樂趣的FUNTEC世界。
“產品創新”以技術升級來實現，Honda將從環保、安全、舒適等多方面升級FUNTEC黑科技。
在環保技術領域，Honda尤其著重在華推進電動化進程。事實上，Honda在電動化的道路上一直走得比別人更快一些。早在2016年10月，為了強化電動車的研發體制，Honda專門成立了“EV研發室”，實現從動力總成到車身的整體研發。
2017年4月的上海車展上，Honda宣佈加速在中國的產品電動化戰略，還帶來了Honda NeuV電動概念車，一款可與車主進行情感交流並作出自主判斷的智慧駕駛小型電動概念車，展示了其研發成果。
2018年將是Honda的電動車元年，Honda會推出中國專屬電動車及電動兩輪車。其中，專為中國市場打造的純電動緊湊型SUV，由Honda與合資公司共同開發。即使在電動車時代，Honda仍以駕駛樂趣作為首要目標，這款被定位為“SPORT EV”的電動車將繼承Honda獨有的迅敏、靈動的操控性能和車隨意動的駕駛樂趣。
隨首款EV車型的投放，Honda的電動化戰略將落到實處，向充滿樂趣的FUNTEC世界再邁進一步。同時，中國作為Honda全球電動化戰略的重要市場，亦成為其“2030願景”的關鍵支撐。
03，緊跟時代需求，佈局智慧化、網聯化
另外，電動車既然是承載智慧和互聯的最好載體，“技術Honda”在智慧化和網聯化方面自然也有了前瞻性的佈局。
安全一直是Honda十分重視的問題。在安全技術領域，連接未來自動駕駛的Honda SENSING（安全超感）系統，將由雅閣（ACCORD）、思域（CIVIC）等中級以上車型陸續擴展到包括緊湊型車在內的Honda全系產品。
舒適技術領域，Honda正在與阿裡巴巴集團的高德合作，共同研發具備線上支付、語音操控等更強大功能的全新一代Honda CONNECT（智導互聯），不久後隨新產品和大家見面，帶來更加便捷的互聯體驗。
由一系列“產品創新”不難看出，緊跟時代需求、不斷挑戰創新、積極踐行“電動化+智慧化”，是始終貫穿Honda在華事業的主旋律。種種創新舉措不僅為用戶創造更加舒適便利的駕乘體驗，向充滿樂趣的FUNTEC世界邁進，也為提振品牌銷量灌注源源不斷的強勁動力。
04，強化體驗創新，引領“移動生活”進化
很多時候，我們選擇公共交通進行移動出行時，總是抱怨覆蓋範圍不夠廣，無法實現點對點，不夠便利等。但是，隨著共用思維向汽車領域滲透，電動化、智慧化的普及，Honda看到了未來城市交通有望實現“無縫出行”的可能性。
於是，Honda並不滿足於某款產品、某項技術的提升，開始著手開展汽車共用事業，強化“體驗創新”，面向未來交通出行方式這樣更大的格局，賦予產品更多更新的體驗。
2017年12月12日，Honda宣佈與IT企業東軟睿馳“聯姻”，深化電動車核心技術領域合作，為升級全新智慧網聯和自動駕駛等技術鋪路。除了之前已啟動的在電動車核心技術領域的合作外，Honda中國還向東軟睿馳旗下的汽車共用事業公司睿馳達新能源汽車科技(北京)有限公司（以下簡稱“睿馳達”）注資，攜手開展汽車共用事業。
Honda中國與東軟睿馳在網聯化、共用化等多個領域開放合作
Honda中國本部長水野泰秀先生表示：“Honda擁有汽車、兩輪車等多元的移動產品，Honda的移動產品與先進的共用服務、便捷完備的共用網點相結合，可以創造出Honda特有的出行服務模式，顧客可以通過這種服務，實現從所在地，到購物、觀光、交通樞紐等最終目的地為止的無縫的交通出行，體驗Honda帶來的新的移動樂趣。”
如今，中國汽車行業的發展速度處於全球領先水準，Honda率先“押寶”行業新領域，與東軟睿馳利用雙方優勢打造多體系協同的汽車生態系統，為中國消費者帶來便利、高效、綠色的出行體驗，無疑將引領汽車行業“移動生活”的創新變革。或許再過幾年，我們仍會嘆服於Honda的超前視野。
展望2018：汽車業未來的發展方向不難預見，主要集中在電動車、智慧化、網聯化和共用化等。回顧2017年，Honda不僅在中國市場取得了明顯的增長，同時在“四化”建設上鋪好了道路。
立足2018年新起點，Honda將繼續踐行FUNTEC技術，積極推動面向未來的“電動化+智慧化”新戰略，為中國消費者帶來更好的產品技術以及更愉悅的出行體驗，發展前景可期。
2017年，Honda面向全球發佈了“2030願景”，以實現顧客喜悅的最大化為目標，在全球範圍內引領“移動”和“生活”的進化。基於這一願景，Honda中國制定了FUNTEC的升級計畫，將通過“產品創新”和“體驗創新”為中國顧客打造充滿樂趣的FUNTEC世界。
“產品創新”以技術升級來實現，Honda將從環保、安全、舒適等多方面升級FUNTEC黑科技。
在環保技術領域，Honda尤其著重在華推進電動化進程。事實上，Honda在電動化的道路上一直走得比別人更快一些。早在2016年10月，為了強化電動車的研發體制，Honda專門成立了“EV研發室”，實現從動力總成到車身的整體研發。
2017年4月的上海車展上，Honda宣佈加速在中國的產品電動化戰略，還帶來了Honda NeuV電動概念車，一款可與車主進行情感交流並作出自主判斷的智慧駕駛小型電動概念車，展示了其研發成果。
2018年將是Honda的電動車元年，Honda會推出中國專屬電動車及電動兩輪車。其中，專為中國市場打造的純電動緊湊型SUV，由Honda與合資公司共同開發。即使在電動車時代，Honda仍以駕駛樂趣作為首要目標，這款被定位為“SPORT EV”的電動車將繼承Honda獨有的迅敏、靈動的操控性能和車隨意動的駕駛樂趣。
隨首款EV車型的投放，Honda的電動化戰略將落到實處，向充滿樂趣的FUNTEC世界再邁進一步。同時，中國作為Honda全球電動化戰略的重要市場，亦成為其“2030願景”的關鍵支撐。
03，緊跟時代需求，佈局智慧化、網聯化
另外，電動車既然是承載智慧和互聯的最好載體，“技術Honda”在智慧化和網聯化方面自然也有了前瞻性的佈局。
安全一直是Honda十分重視的問題。在安全技術領域，連接未來自動駕駛的Honda SENSING（安全超感）系統，將由雅閣（ACCORD）、思域（CIVIC）等中級以上車型陸續擴展到包括緊湊型車在內的Honda全系產品。
舒適技術領域，Honda正在與阿裡巴巴集團的高德合作，共同研發具備線上支付、語音操控等更強大功能的全新一代Honda CONNECT（智導互聯），不久後隨新產品和大家見面，帶來更加便捷的互聯體驗。
由一系列“產品創新”不難看出，緊跟時代需求、不斷挑戰創新、積極踐行“電動化+智慧化”，是始終貫穿Honda在華事業的主旋律。種種創新舉措不僅為用戶創造更加舒適便利的駕乘體驗，向充滿樂趣的FUNTEC世界邁進，也為提振品牌銷量灌注源源不斷的強勁動力。
04，強化體驗創新，引領“移動生活”進化
很多時候，我們選擇公共交通進行移動出行時，總是抱怨覆蓋範圍不夠廣，無法實現點對點，不夠便利等。但是，隨著共用思維向汽車領域滲透，電動化、智慧化的普及，Honda看到了未來城市交通有望實現“無縫出行”的可能性。
於是，Honda並不滿足於某款產品、某項技術的提升，開始著手開展汽車共用事業，強化“體驗創新”，面向未來交通出行方式這樣更大的格局，賦予產品更多更新的體驗。
2017年12月12日，Honda宣佈與IT企業東軟睿馳“聯姻”，深化電動車核心技術領域合作，為升級全新智慧網聯和自動駕駛等技術鋪路。除了之前已啟動的在電動車核心技術領域的合作外，Honda中國還向東軟睿馳旗下的汽車共用事業公司睿馳達新能源汽車科技(北京)有限公司（以下簡稱“睿馳達”）注資，攜手開展汽車共用事業。
Honda中國與東軟睿馳在網聯化、共用化等多個領域開放合作
Honda中國本部長水野泰秀先生表示：“Honda擁有汽車、兩輪車等多元的移動產品，Honda的移動產品與先進的共用服務、便捷完備的共用網點相結合，可以創造出Honda特有的出行服務模式，顧客可以通過這種服務，實現從所在地，到購物、觀光、交通樞紐等最終目的地為止的無縫的交通出行，體驗Honda帶來的新的移動樂趣。”
如今，中國汽車行業的發展速度處於全球領先水準，Honda率先“押寶”行業新領域，與東軟睿馳利用雙方優勢打造多體系協同的汽車生態系統，為中國消費者帶來便利、高效、綠色的出行體驗，無疑將引領汽車行業“移動生活”的創新變革。或許再過幾年，我們仍會嘆服於Honda的超前視野。
展望2018：汽車業未來的發展方向不難預見，主要集中在電動車、智慧化、網聯化和共用化等。回顧2017年，Honda不僅在中國市場取得了明顯的增長，同時在“四化”建設上鋪好了道路。
立足2018年新起點，Honda將繼續踐行FUNTEC技術，積極推動面向未來的“電動化+智慧化”新戰略，為中國消費者帶來更好的產品技術以及更愉悅的出行體驗，發展前景可期。