安全配置可以被分為兩類:主動安全配置和被動安全配置。 被動安全技術很好理解， 它是保障人身安全的基礎， 在危險無法避免的時候， 通過車身結構來吸收和引導碰撞力， 保護乘員艙的結構安全性， 與此同時， 安全帶和氣囊等約束系統及時保護車內的人員， 儘量減少傷害。
安全氣囊參數配置表裡主被動安全裝備的第一項就是安全氣囊， 包括前排主/副駕駛席位、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣簾、膝部氣囊幾種。 這幾種安全氣囊的原理都是一樣的， 它們像是瞬間吹起來的"大氣球"， 能夠在碰撞時緩衝對身體的撞擊力， 是如今汽車上最常見的安全配置。 然而， 很多人不知道的是， 它的誕生卻完全來自於一場意外。
初期的安全氣囊只出現在了前排主/副駕駛席位， 如今前/後排側氣囊、前/後排頭部氣簾、膝部氣囊等在車輛上都有了裝配。 這些安全氣囊配合座椅、安全帶等組成了車內人員的安全約束系統， 在碰撞過程中， 最大程度地降低人員的身體傷害。 顯然， 安全氣囊的配置越豐富， 就越有利於提升一款車的安全水準。
很容易理解， 主/副駕的前排安全氣囊， 主要是在正面碰撞時， 保護人體的頭部和軀幹， 避免人體與方向盤、儀錶台等部件發生直接的碰撞， 與此同時， 膝部安全氣囊也會及時打開， 保護人的腿部和膝蓋;頭部的安全氣簾和側氣囊， 主要是在側面碰撞時， 保護人的頭部和軀幹。 - 安全氣囊怎麼知道撞車了?會不會誤觸發?也許你會好奇安全氣囊到底是怎樣的原理?它的工作過程其實很像是炸彈的原理， 氣囊的氣體發生器內裝有疊氮化鈉(NaN3)或者硝酸銨(NH4NO3)等"炸藥"， 當接受到引爆信號時， 便會瞬間產生大量的氣體， 填充滿整個氣囊。
經過統計，大部分的碰撞事故都屬於較低程度的碰撞，我們知道氣囊爆炸瞬間釋放的能量是很大的，當碰撞不太嚴重、恰好又到達了氣囊彈出的條件時，氣囊的力量豈不是增加了對人體的傷害?1999年，寶馬5系搭載了天合(TRW)公司研發的二級氣體發生器的安全氣囊，這種氣囊一定程度是改善了氣囊的保護效果，如今在全球車企中也得到了普及。
所謂的二級氣體發生器，類似于火箭升天時的多級推進器。在發生較低程度的碰撞時，只有一級氣體發生器點火工作，氣體產生量少，因此能讓氣囊"較軟"地緩衝與人體的接觸;當檢測到碰撞較為嚴重時，氣囊ECU會發號施令"第二級氣體發生器啟動!"，通常第二級會在第一級點火後延遲引爆，依靠對引爆時機的控制，實現更好的緩衝效果(一般會延遲幾十毫秒到一百多毫秒之間，延遲的時間根據碰撞的程度而決定)。
即便安全氣囊控制的時機再合適，在碰撞事故發生時，單純靠安全氣囊是無法有效減低傷害的，與之配合的是交通法規裡必須要求的安全帶。雖然法規強制要求，但很多人還是沒有系安全帶的習慣。殊不知，如果發生事故，沒有安全帶的束縛，安全氣囊有可能會造成車內人員更嚴重的傷害。
車身裡沒有提到是還有一種氣囊，因為它比較特殊--氣囊式安全帶，這在福特或者林肯等車型上常會見到。
在碰撞瞬間，與安全氣囊的原理一樣，安全帶會迅速充氣，增大安全帶與肩膀、腰腹的接觸面積，從而減少了施加在身體上的壓強，因此乘客的身體也不容易被勒傷。
報廢/迴圈再利用
安全氣囊的充氣裝置內裝有推進劑或類似火藥的材料，裝有這些材料的汽車在報廢時，必須採取措施，以免發生事故。為提高迴圈再利用的作業效率，在汽車上安裝有打開安全氣囊的處理端子通用標準。
天合汽車駕享未來——隴上甘肅優質汽車服務商！！
經過統計，大部分的碰撞事故都屬於較低程度的碰撞，我們知道氣囊爆炸瞬間釋放的能量是很大的，當碰撞不太嚴重、恰好又到達了氣囊彈出的條件時，氣囊的力量豈不是增加了對人體的傷害?1999年，寶馬5系搭載了天合(TRW)公司研發的二級氣體發生器的安全氣囊，這種氣囊一定程度是改善了氣囊的保護效果，如今在全球車企中也得到了普及。
所謂的二級氣體發生器，類似于火箭升天時的多級推進器。在發生較低程度的碰撞時，只有一級氣體發生器點火工作，氣體產生量少，因此能讓氣囊"較軟"地緩衝與人體的接觸;當檢測到碰撞較為嚴重時，氣囊ECU會發號施令"第二級氣體發生器啟動!"，通常第二級會在第一級點火後延遲引爆，依靠對引爆時機的控制，實現更好的緩衝效果(一般會延遲幾十毫秒到一百多毫秒之間，延遲的時間根據碰撞的程度而決定)。
即便安全氣囊控制的時機再合適，在碰撞事故發生時，單純靠安全氣囊是無法有效減低傷害的，與之配合的是交通法規裡必須要求的安全帶。雖然法規強制要求，但很多人還是沒有系安全帶的習慣。殊不知，如果發生事故，沒有安全帶的束縛，安全氣囊有可能會造成車內人員更嚴重的傷害。
車身裡沒有提到是還有一種氣囊，因為它比較特殊--氣囊式安全帶，這在福特或者林肯等車型上常會見到。
在碰撞瞬間，與安全氣囊的原理一樣，安全帶會迅速充氣，增大安全帶與肩膀、腰腹的接觸面積，從而減少了施加在身體上的壓強，因此乘客的身體也不容易被勒傷。
報廢/迴圈再利用
安全氣囊的充氣裝置內裝有推進劑或類似火藥的材料，裝有這些材料的汽車在報廢時，必須採取措施，以免發生事故。為提高迴圈再利用的作業效率，在汽車上安裝有打開安全氣囊的處理端子通用標準。
天合汽車駕享未來——隴上甘肅優質汽車服務商！！