鬥山DX300LC挖掘機是鬥山30噸級經典挖掘機DH300LC-7的升級之作。 而小松PC300-7也是小松30噸級挖掘機的得意之作。 今天就給大家帶來這兩款機型的對比。
鬥山DX300LC流線型的外表看著非常舒服， 駕駛室和尾部配重都是採用流線形設計。 相比之下， 小松PC300-7外表非常普通， 老款的駕駛室給人一種方方正正的感覺。 拋開別的不說， 單看兩款車的外形， 我還是比較傾向鬥山DX300LC。
再來看看兩車的底盤。 鬥山DX300LC有9個支重輪， 算是加長底盤。 小松PC300-7底盤擁有7個支重輪， 比鬥山少兩個， 這一項對比還是鬥山贏了， 老司機都知道底盤長幹活穩當。
鬥山DX300LC採用的是德國曼的發動機，
小松PC300-7的液壓泵同樣也是自己研發的， 維修費用高。 鬥山DX300LC的液壓泵是川崎泵， 比較常見， 保有量高。 兩款車的液壓泵都比較不錯。 小松的耐用一點， 但是鬥山的維修費用低。
小松PC300-8的空氣進氣口採用的是普通的集灰濾清器， 非常常見， 需要偶爾清理。 鬥山DX300LC配置的是旋轉的7止灰塵進入， 俗稱叫沙漠風暴。 這一項對比我個人覺得鬥山的比小松好， 可以節省空氣濾芯， 減少灰塵的進入。
小松PC300-7標配的懸浮座椅非常舒服。 同樣， 鬥山DX300LC的也是懸浮座椅， 可多方向調整。 個人感覺小松的更舒服，
再來說兩款車的駕駛室。 鬥山DX300LC的駕駛室感覺不好， 顛簸感很強。 而小松PC300-7的駕駛室相當舒服。 這一項對比很顯然是小松好， 而且好很多。
這兩款車的娛樂設備都是收音機， 很低廉， 都不捨得裝配好的。 但是鬥山DX300LC的在後面操作很不方便， 小松PC300-7的就在旁邊， 很方便操作。
小松PC300-7採用的是普通的顯示器， 鬥山DX300LC也是如此， 這一項都差不多。
小松PC300-7和鬥山DX300LC駕駛室後面都有冷藏箱， 還有個座人的地方。 但是小松的空間更大。
小松PC300-7的機油濾芯維修非常方便。 而鬥山DX300LC需要把護板拆開， 很麻煩， 這一項小松完勝。
來說說兩款車的性能吧， 出廠時標配的挖鬥都差不多大。 但是換成1.8m3的鬥， 小松PC300-7幹活也特別有勁。 而相比之下， 鬥山就差很多了。 俗話說的好——小松牛、卡特虎、大雨現代是老鼠。 這兩款車的維修費用， 小松比鬥山要貴很多， 這也是鬥山的優勢。