黃老仙勾搭上汽車領域後， 英偉達就在汽車跑分和自動駕駛的路上越來越放飛自我， 畢竟往車裡塞核彈這種事兒放別人也是做不出來。 比如他們在CES2018展臺上展示的那款擁有Level 5級自動駕駛賽車就徹底做到了無人駕駛， 因為它壓根就沒法坐人。
英偉達給這款賽車塞入了15枚超聲波雷達、6顆攝像頭、5枚雷射雷達以及兩枚毫米波雷達， 按照我們以往把雷達比作自動駕駛汽車眼睛的說法， 那麼這款概念車大概已經達到了克蘇魯級別。
而負責支配這些“眼睛”的大腦， 才是本次英偉達的重頭戲， 他們在本次CES2018展會上發佈了最新的AI自動駕駛晶片DRIVE Xavier。 它擁有90億個電晶體， 由8核CPU和512個CUDA的Volta GPU組成， 兼具深度學習功能和更快速的視覺計算， 從而能夠為Level 5這樣完全自動駕駛級別做足準備。
同時英偉達還拋出了Drive AV的概念， 通過人工智慧， 便可以讓車載晶片模仿人類思維來判斷收集到的路況資訊， 來判定這些在現實中接觸到的物體， 配合Driver AR工作， 可以讓自動駕駛技術突破現有的瓶頸， 從而迎接更高級別的無人駕駛技術。
目前已經有320家廠商與英偉達走到了一起， 我們在CES2018的展臺上還看到了大眾那輛萌萌的I.D Buzz概念巴士。 有了新晶片的加持， 相信自動駕駛技術又會得到進一步的升級， 硬體可以靠堆砌， 但有能力製作自動駕駛汽車大腦的卻寥寥無幾， 而在這其中， 英偉達無疑已經走在了所有人的前面。