2018年1月9日晚間， 長城汽車發佈2017年12月產銷快報及2018年銷量目標， 公告顯示：長城汽車12月汽車銷量125,585台， 2017年總銷量1,070,161台， 與2016年1,074,471台的總銷量基本持平， 保持中國品牌總銷量前三位置;2018年銷量目標116萬台， 預期較2017年增長8%。
透過表面的資料， 仔細梳理2017年長城汽車的一系列動作， 就可以發現， 在2016年銷量成功突破100萬台、完成粗放式增長之路後， 長城汽車已經率先啟動企業發展的戰略升級， 做了四件均堪稱“中國品牌第一”的里程碑式大事：一， WEY成為首個獲得市場認可的中國豪華SUV品牌， VV5、VV7同時成為首款月銷量破萬的中國品牌豪華SUV車型;二， 全面推動產品結構優化升級， 推出M系首款車型哈弗M6， H系列產品力進一步升級,哈弗H6成為中國自主品牌主流SUV首個完成全新換代的SUV車型;三， 全面打造產品安全標籤， 全新哈弗H6在中國品牌SUV中首次公開挑戰超歐美標準“最嚴翻滾試驗”並獲得成功，
VV5、VV7月銷雙破萬， 引領中國品牌高端化
2017年， 中國品牌高端化成為熱門話題， 以長城WEY、吉利領克和奇瑞EXEED為代表， 具備技術與市場實力的幾大中國品牌領先車企，
引領這一中國品牌高端化浪潮的， 正是長城WEY。 2017年4月， WEY首款車型VV7上市;8月， WEY第二款車型VV5上市;9月，
在2017年取得86,427台的年度銷量， 高居中國品牌豪華市場第一、半年時間即躋身中國市場豪華品牌年度銷量前10榜單、12月銷量高居第4位之後， 2018年， WEY無疑將在寶馬、賓士、奧迪、凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、富豪的中國豪華市場車流中， 繼續快速超車， 緊追BBA而去。
哈弗H6換代、推M6系列， 驅動產品結構優化升級
在12月獲得55,126台銷量後， 被譽為“國民神車”的哈弗H6已經累計57個月高居中國SUV車型銷量榜第一寶座，
2017年， 哈弗H6全新換代上市， 實現發動機缸內直噴化：4月上海車展，哈弗H6 1.3GDIT/2.0GDIT+7DCT車型上市;11月廣州車展，哈弗H6 1.5GDIT+7DCT車型上市;全系官方指導價11.88-14.68萬元，售價區間繼續上行。其中哈弗H6 1.5GDIT車型搭載的1.5GDIT缸內直噴渦輪增壓發動機，共申請國家專利91項，榮獲“中國心”2017年度十佳發動機;7DCT變速箱榮膺世界十佳變速器。此外，H系列其他車型，哈弗H1、哈弗H2、哈弗H6經典版、哈弗H6運動版、哈弗H8、哈弗H9，均在過去一年完成產品改款升級上市，新哈弗H4也已於11月的廣州車展上亮相，預計2018年上半年上市。
7月，哈弗SUV在H系列之外，推出M系列首款車型哈弗M6，面向更年輕消費群體，主打實用、時尚，承接H系列產品升級換代後的市場真空，標誌著哈弗SUV矩陣化產品佈局的啟動。據悉，2018年，除繼續完善哈弗H系列和M系列產品佈局外，哈弗SUV還將推出新的產品系列，進一步滿足不同細分市場需求。
另外值得一提的是，官方指導價為21.98-27.28萬的高端越野SUV哈弗H9，12月銷量達到2045台，在2017年獲得了20.44%的銷量增長，成為哈弗SUV向上突破的又一見證。
全面打造安全標籤，創造中國品牌“挑戰歐美標準”多項第一
“哈弗相伴 安全隨行”，以“安全”為核心標籤，哈弗SUV致力於打造產品的核心競爭力。10月，在位於天津的中國汽車技術研究中心，全新哈弗H6在中國品牌SUV中首次公開挑戰比歐美標準還要嚴格的最嚴翻滾測試。在測試現場，隨機抽取、匹配全景天窗的全新哈弗H6量產商品車被翻滾台車以49.8公里/小時的速度推動，隨後沿著專門鋪設的瀝青混凝土路面翻滾三圈半，四大項測試結果均表現優秀：車身結構保持完整，約束系統快速有效地發揮了作用，假人所有部位均未超出乘員艙，乘員頭、頸等關鍵部位損傷概率均低於10%，事故後施救不受阻，可以說經受住了最嚴翻滾測試的考核。
國家轎車品質監督檢驗中心碰撞試驗研究部部長李向榮在發佈結果後評價說：“以哈弗為代表的中國品牌SUV正在銷往全球市場，向最嚴翻滾測試發起挑戰，並獲得突破，不僅說明中國品牌的汽車安全性已經達到世界一流水準，更展示了中國品牌追求更高品質、不斷向上的力量。”
小重疊碰撞測試被認為是全球汽車正面碰撞試驗中對車輛安全性要求最嚴苛的測試。7月，在中國汽車技術研究中心實車碰撞實驗室，WEY VV7在中國品牌首次公開小重疊碰撞測試中，以64.1公里/小時的速度，撞向固定的剛性壁障，車體結構、假人傷害、約束系統與假人運動評價均得到“Good”級別，根據總體評價標準，獲得最優級別“Good”評級。
8月31日的WEY VV5上市發佈會，更是選址在中國汽車技術中心，原因是VV5當天要在這裡現場進行中國品牌首次公開挑戰最嚴美標車頂靜壓專業測試。測試按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規FMVSS 216a的要求實施，對匹配玻璃全景天幕的VV5車輛頂部施加超過3倍整備車重的載荷。結果顯示，VV5車頂及A柱、B柱變形微小，駕駛員側和前排成員側頂部承壓能力與乘員生存空間完全滿足美國法規的限值要求，榮獲PASS評級，超越美國安全標準。
哈弗SUV品牌戰略升級，成首個全面啟動國際化的中國品牌
12月SUV銷量達到110,142台之後，包括WEY和哈弗SUV在內，長城汽車2017年的SUV總銷量定格為938,282台。其中，哈弗SUV以851,855台，占長城汽車SUV銷量的90.79%。
2017第3季度上市公司年報中，長城汽車對2017年企業利潤收縮做出了戰略性的解讀：“歸屬于母公司所有者的淨利潤變動主要系報告期本集團讓利客戶，對現有產品進行促銷，以及加大品牌及新產品推廣力度、加大研發投入所致。”對市場來說，“現有產品促銷”、“加大新產品推廣”、“加大研發投入”，是更耳熟能詳的動作，但對於2016年單車盈利能力僅次於保時捷的長城汽車所言的“加大品牌推廣力度”，市場並沒有充分意識到背後的戰略意義。
在國際著名品牌評估機構Brand Finance年初發佈的“2017全球SUV專項品牌力”排名中，哈弗SUV力壓國際品牌JEEP、路虎位居第一，品牌等級AA+。與此同時，2017年長城汽車海外總銷量累計同比增125.38%，至39,168台，但其規模與競爭對手有著相當大的差距。無疑，要想從根本上壓倒JEEP和路虎，哈弗SUV還需要在國際市場上，特別是更成熟的歐美市場上，獲得與對方相抗衡的能力。其間，在國際市場上打造國際一流的品牌力，同時反哺國內市場，就成為重中之重。
在國際競爭戰略使命的驅使下，哈弗SUV完全改變了以往相對低調保守的品牌戰略，在引進國際領先的品牌機構擔任品牌顧問的同時，主動出擊，以可與國際品牌匹敵的大手筆，搶佔頭部品牌傳播資源，與對手展開正面競爭。在2018湖南衛視跨年演唱會上，哈弗SUV以強勢姿態出現在倒計時後的零點黃金一刻，全新哈弗H6 1.5GDIT借助最新的AR技術，“駛上”跨年演唱會的舞臺，品牌宣傳片成為湖南衛視2018年第一支廣告，在中國熱度最高的跨年節目中出盡風頭。“哈弗SUV牽手湖南衛視”，成為這個跨年的熱議話題。
這僅僅只是開始。據透露，2018年，哈弗SUV將持續有大手筆的運作，“無論國際優質傳播資源，還是國內頭部傳播資源，都會是哈弗SUV的競投目標。只有與國際對手品牌站在同一個舞臺上競技，出手更狠、更快、更高，哈弗SUV才能擊敗並壓制他們。”
實現發動機缸內直噴化：4月上海車展，哈弗H6 1.3GDIT/2.0GDIT+7DCT車型上市;11月廣州車展，哈弗H6 1.5GDIT+7DCT車型上市;全系官方指導價11.88-14.68萬元，售價區間繼續上行。其中哈弗H6 1.5GDIT車型搭載的1.5GDIT缸內直噴渦輪增壓發動機，共申請國家專利91項，榮獲“中國心”2017年度十佳發動機;7DCT變速箱榮膺世界十佳變速器。此外，H系列其他車型，哈弗H1、哈弗H2、哈弗H6經典版、哈弗H6運動版、哈弗H8、哈弗H9，均在過去一年完成產品改款升級上市，新哈弗H4也已於11月的廣州車展上亮相，預計2018年上半年上市。7月，哈弗SUV在H系列之外，推出M系列首款車型哈弗M6，面向更年輕消費群體，主打實用、時尚，承接H系列產品升級換代後的市場真空，標誌著哈弗SUV矩陣化產品佈局的啟動。據悉，2018年，除繼續完善哈弗H系列和M系列產品佈局外，哈弗SUV還將推出新的產品系列，進一步滿足不同細分市場需求。
另外值得一提的是，官方指導價為21.98-27.28萬的高端越野SUV哈弗H9，12月銷量達到2045台，在2017年獲得了20.44%的銷量增長，成為哈弗SUV向上突破的又一見證。
全面打造安全標籤，創造中國品牌“挑戰歐美標準”多項第一
“哈弗相伴 安全隨行”，以“安全”為核心標籤，哈弗SUV致力於打造產品的核心競爭力。10月，在位於天津的中國汽車技術研究中心，全新哈弗H6在中國品牌SUV中首次公開挑戰比歐美標準還要嚴格的最嚴翻滾測試。在測試現場，隨機抽取、匹配全景天窗的全新哈弗H6量產商品車被翻滾台車以49.8公里/小時的速度推動，隨後沿著專門鋪設的瀝青混凝土路面翻滾三圈半，四大項測試結果均表現優秀：車身結構保持完整，約束系統快速有效地發揮了作用，假人所有部位均未超出乘員艙，乘員頭、頸等關鍵部位損傷概率均低於10%，事故後施救不受阻，可以說經受住了最嚴翻滾測試的考核。
國家轎車品質監督檢驗中心碰撞試驗研究部部長李向榮在發佈結果後評價說：“以哈弗為代表的中國品牌SUV正在銷往全球市場，向最嚴翻滾測試發起挑戰，並獲得突破，不僅說明中國品牌的汽車安全性已經達到世界一流水準，更展示了中國品牌追求更高品質、不斷向上的力量。”
小重疊碰撞測試被認為是全球汽車正面碰撞試驗中對車輛安全性要求最嚴苛的測試。7月，在中國汽車技術研究中心實車碰撞實驗室，WEY VV7在中國品牌首次公開小重疊碰撞測試中，以64.1公里/小時的速度，撞向固定的剛性壁障，車體結構、假人傷害、約束系統與假人運動評價均得到“Good”級別，根據總體評價標準，獲得最優級別“Good”評級。
8月31日的WEY VV5上市發佈會，更是選址在中國汽車技術中心，原因是VV5當天要在這裡現場進行中國品牌首次公開挑戰最嚴美標車頂靜壓專業測試。測試按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規FMVSS 216a的要求實施，對匹配玻璃全景天幕的VV5車輛頂部施加超過3倍整備車重的載荷。結果顯示，VV5車頂及A柱、B柱變形微小，駕駛員側和前排成員側頂部承壓能力與乘員生存空間完全滿足美國法規的限值要求，榮獲PASS評級，超越美國安全標準。
哈弗SUV品牌戰略升級，成首個全面啟動國際化的中國品牌
12月SUV銷量達到110,142台之後，包括WEY和哈弗SUV在內，長城汽車2017年的SUV總銷量定格為938,282台。其中，哈弗SUV以851,855台，占長城汽車SUV銷量的90.79%。
2017第3季度上市公司年報中，長城汽車對2017年企業利潤收縮做出了戰略性的解讀：“歸屬于母公司所有者的淨利潤變動主要系報告期本集團讓利客戶，對現有產品進行促銷，以及加大品牌及新產品推廣力度、加大研發投入所致。”對市場來說，“現有產品促銷”、“加大新產品推廣”、“加大研發投入”，是更耳熟能詳的動作，但對於2016年單車盈利能力僅次於保時捷的長城汽車所言的“加大品牌推廣力度”，市場並沒有充分意識到背後的戰略意義。
在國際著名品牌評估機構Brand Finance年初發佈的“2017全球SUV專項品牌力”排名中，哈弗SUV力壓國際品牌JEEP、路虎位居第一，品牌等級AA+。與此同時，2017年長城汽車海外總銷量累計同比增125.38%，至39,168台，但其規模與競爭對手有著相當大的差距。無疑，要想從根本上壓倒JEEP和路虎，哈弗SUV還需要在國際市場上，特別是更成熟的歐美市場上，獲得與對方相抗衡的能力。其間，在國際市場上打造國際一流的品牌力，同時反哺國內市場，就成為重中之重。
在國際競爭戰略使命的驅使下，哈弗SUV完全改變了以往相對低調保守的品牌戰略，在引進國際領先的品牌機構擔任品牌顧問的同時，主動出擊，以可與國際品牌匹敵的大手筆，搶佔頭部品牌傳播資源，與對手展開正面競爭。在2018湖南衛視跨年演唱會上，哈弗SUV以強勢姿態出現在倒計時後的零點黃金一刻，全新哈弗H6 1.5GDIT借助最新的AR技術，“駛上”跨年演唱會的舞臺，品牌宣傳片成為湖南衛視2018年第一支廣告，在中國熱度最高的跨年節目中出盡風頭。“哈弗SUV牽手湖南衛視”，成為這個跨年的熱議話題。
這僅僅只是開始。據透露，2018年，哈弗SUV將持續有大手筆的運作，“無論國際優質傳播資源，還是國內頭部傳播資源，都會是哈弗SUV的競投目標。只有與國際對手品牌站在同一個舞臺上競技，出手更狠、更快、更高，哈弗SUV才能擊敗並壓制他們。”