唯電在近期在唯電club（新能源汽車線上社區， 有近萬名比亞迪唐關注者， 其中包含數千名唐車主）做了真實比亞迪唐車主調查， 之前已經公佈了其中關於電池衰減的結果（點擊以下連結）
1000多位元比亞迪唐車主電池衰減資料公佈
現在將其他所有結果公佈， 希望這些資料能説明更多車主與准車主們。
共收到答卷1248份， 其中有效答卷1150份左右
您買比亞迪唐的時候遇到最大的壓力是什麼？對新技術的擔憂是廣大車主購車前的最大壓力， 當然家人的不認同也佔據了第二大壓力， 相信在一代又一代的真是車主真實回饋後，
為了動力為了功能， 僅需20多萬就能擁有百萬豪車動力成為最高選項（想十幾萬擁有百萬豪車外形的同學請出門左轉找保時泰）， 相信在購車觀念越來越成熟的中國消費者面前， 更加關注內涵的比亞迪會有更好的發展未來。
跟很多人的固有觀念不同的是， 免搖號上牌並不是車主選擇唐的首要原因。
當時看重了動力的車主在體驗過後發現了純電時更好的駕駛體驗， 成本又低， 加速已經退居到了第三名。
下次再買車時以下哪項是您首選的車型？光嘴上說好不夠， 看看車主們會用什麼行動才是更真實的表達。 被唐慣壞了的車主們只有不到5%的車主在下次買車時還會考慮燃油車， 大部分已經回不去啦。
您買唐以後家人朋友的評價怎麼樣？口碑的傳播被稱為成本最低卻又是最有效的手段， 車主自己的褒獎不如讓人親自體驗一下， 親朋好友親身體驗了廣大唐車主的愛車之後大部分都給出了肯定的讚揚。
購買比亞迪唐後您是如何充電的？超過9成的車主都通過各種方式為唐獲得了穩定的“口糧”，
6成車主都順利的裝上了自有充電樁（當然有很大一部分是確定解決充電樁問題才買的車）， 但仍有部分車主遇到了物業不配合等麻煩， 相信在政府大力支持新能源車普及的政策下， 這些阻力將逐步消失。
唐的能量回收能在行駛中幫助回收電能， 您對該功能的駕駛感受是？能量回收使用得當不僅僅是省電， 更能獲得更好的駕駛樂趣， 要知道能量回收在燃油車那還是個黑科技的存在。
唐的SOC設置能在行進中為電池充電， 您對該功能的評價是？SOC的使用不僅僅是設置一個百分比，
說過了優點， 唐當然還有不少的缺點， 饋電時巨大的對比成了最大的痛點。 在後續升級的一代又一代新車， 相信這些缺點也將會慢慢被攻克。
以下選項是您最想為現款（15款）唐做改裝的？中控、電尾、高清影像、輪轂， 占了8成的車主羡慕的配置唐100都變成了標配， 你想換車嗎？
您碰到過以下哪些故障？除了異響， 大部分都是高科技帶來的電子產品的缺憾， 希望在程式的不斷升級後大部分都能得到解決。
您認為比亞迪在服務上哪方面最需要提升？品牌的提升很大程度在服務上， 希望比亞迪能在售後服務上也能趕上王朝車型的高速發展。
新能源汽車僅有的價值就是節能環保和獲取政府補貼， 可能是大眾對這個行業最大的誤解。
比亞迪唐是新能源汽車行業發展初期真正被消費者認可的極少數幾款車型之一，
從調查結果來看，
強大的動力性能，
比燃油車更好的駕駛體驗和更多電子化配置才是新能源汽車獲得市場認可的核心因素。