最近, 2018年美國國際電子資訊消費展正在拉斯維加斯舉行。 在這次盛會上, 各大品牌紛紛秀出了自己的技術實力。 據駕享兄瞭解,
據駕享兄瞭解, 起亞Niro EV概念汽車目前還不是量產車型, 因為其很多功能和技術依然不夠成熟。 儘管官方稱, 該車與現代ioniq電動汽車使用同一個平臺, 但在本次CES上, 僅為了展示起亞的先進技術和可以達到383公里續航的能力。 這款車的續航能力甚至超過了通用雪佛蘭的Niro EV和特斯拉Model 3的續航里程。
因此,
國外媒體獲得消息是,
起亞將最快在2018年下半年考慮量產Niro EV車型。
該公司表示,
該車配備了一台功率為150kW的電動馬達,
以及一個64kwh電池組。
值得注意的是,
這樣的配備比現代ioniq電動汽車的續航能力至少提升了100英里左右。
為了區別於標準版的Niro汽車和電動版, 起亞將這款概念電動車設計了標準的格柵與交互顯示和超薄的LED燈, 這些都作為一款新車, 實現主動與行人預警系統的一部分。 當車輛檢測到可能在行駛的前方道路上出現時,
關於自動駕駛技術的運用,
起亞稱將在2021啟動L4級自動駕駛汽車的測試。
在車輛內部, 起亞已經預先設計了一個全新的顯示介面, 允許聲音和加熱控制通過觸摸或手勢在螢幕上進行設置。
在本週一的拉斯維加斯CES開幕式上,