2017年剛過， 我們依舊可以發現， SUV車型依然還是汽車市場的主角， 不過與2016年不同的是， 之前在國內市場混得風生水起的合資SUV現在都已經被擠出了榜單的前五名， 著實讓人吃驚， 真是國產車崛起了?
在2016年的榜單中， 大眾途觀、本田CR-V、昂科威等車型一直都在榜單的前五名， 已經佔據了國內SUV市場的半壁江山， 可是在2017年卻發生了大反轉。
（2017年1-11月資料）
從榜單可以看出，
前6名全部都是國產車型，
之前風光無限的CRV和途觀L都已經被擠出了前十，
昂科威也僅僅是低7名，
這些在2016年取得輝煌成績的車型，
為什麼在2017年的銷量會下降這麼多呢？
經過簡單的分析我們就可以得出結論， 其實這都是與當下國內的消費者的買車習慣掛鉤， 現在SUV市場已經趨向於成熟， 越來越多的消費者都不再是盲目跟風， 不再盲目的崇拜合資品牌， 消費者的購車觀念更加理性， 性價比方面成為了買車時最主要的因素。
而在性價比方面一直都是國產車型的強項， 合資車型即使連年降低價格也沒法招架， 二十多萬的途觀L怎麼能和十萬出頭的哈弗相比呢？國產車型近年來的口碑得到了很大的提升， 因而在很多車主的眼中合資車的品牌溢價與自主車型相差已經不大了。
在前五的品牌當中， 就有一款車型十分備受關注， 這款車就是吉利博越， 在2017年上半年銷量達到了12萬輛， 同比增長了737.6%。 博越在2016年三月份上市時， 剛20天訂單就已經突破了2萬， 而現在2017年的榜單更是進到了前五， 著實是國產SUV中的一個重要的代表車型。
自主品牌經過了這麼多年， 現在國產的SUV車型已經進入了高速發展的道路， 口碑與銷量有了， 還需要提升的就是服務與品質， 哈弗H6、傳祺GS4等車型的銷量成績優秀， 以前哪些實力強勁的合資車型都紛紛被自主車型的銷量所打敗， 可以看出自主品牌的綜合實力正在增強， 我們也可以預見， 在2018年， 國產車型的銷量依舊會更加火爆， 拭目以待吧。