2018年1月8日， 在CES開展的前一天， 61歲的豐田章男首次來到這裡， 並發佈了一個炸裂的新聞。
他宣佈， 豐田將從汽車公司轉型為移動出行公司， 競爭對手也將轉變為Google、蘋果和Facebook等科技巨頭。
豐田章男顯然不是“腦袋進水”， 他是認真的。 為了顯示自己的決心， 豐田發佈了e-Palette多功能出行平臺， 來承載他的夢想。
e-Palette， 準確地說， 不是一款車， 而是一個具備自動駕駛能力的純電動底盤。 這些底盤， 能夠與不同形式的車廂相結合， 從而具備不同的功能。
不同的底座有不同的尺寸， 從4米至7米不等， 不同的車廂則提供不同使用場景， 包括共用乘車、商品零售、貨物運送、辦公室、廚房等多方面的用途。
有什麼用呢？它可以在早上7點鐘可用於上班通勤， 上班早高峰過後， 配備自動駕駛技術的底盤就可以自己開到下一個目的地， 換上另一個車廂， 也是是個商店， 在10點之後變成一個移動商鋪， 可行駛到一個指定地點， 進行兜售。 到下班時間， 它又可以再次轉變為班車。
豐田章男的計畫是， 在2020年東京夏季奧運會時， 能夠將上述汽車投入運營。
與此同時， 一個被叫做“移動出行聯盟”的組織被推了出來， 包括亞馬遜、必勝客、Uber、滴滴出行等各個領域的標杆性企業， 都成了豐田章男的朋友。
在車評君的印象中， 這是地球上的車企， 關於未來最“膽大妄為”的暢想。 有意思的是， 居然是以保守著稱的豐田率先提了出來。
你不得不承認， 時代已經發生了劇變， 科技和想像力將重塑這個產業。 對於所有的從業者而言， 這是個好機會， 市場的邊界正在被打破， 更多的競爭進入的同時， 市場也在變大。 未來雖然不確定， 但顯然會更加動人， 這是一個強者的時代。
汽車人們， 100多年來“忠實的夥伴”豐田， 已決定去往火星， 你會失落嗎？