停車後，
匆忙工作和回家，
對方向盤時候回正多數車主並不在意，
覺得無所謂的，
可別大意了，
你正在做著損車行為不知道嗎？
在車輛轉向時，
由於車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎胎外傾的設計，
輪胎並不完全是胎面著地，
而是胎肩和一部分胎面受力，
這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓力。
同時不論主銷內傾還是後傾，
都會給車輪一個回正的應力，
那樣的話車輪會對轉向系統的轉向拉杆有個往回轉的趨勢和應力，
懸架系統的彈性支柱部分也會受到應力，
同時方向盤齒輪和轉向拉杆齒條，
就會相應地有一個往回轉的趨勢。
如果停車不會正方向盤，
這些應力就會持續地施加在這三個部分而無法釋放，
久而久之就會加速這些零件的老化或變形。
1、 對轉向系統的危害
停車時方向盤如果不回正， 車輪會拽著轉向拉杆無法回位， 同時方向盤的齒輪和轉向拉杯的齒條也處於受力狀態。 這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然後讓他睡覺， 雖然當時不會造成什麼損害， 但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。 如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏， 還會造成輪胎的偏磨。
2、對懸架系統的危害
正常停車時， 懸架系統處於相對的放鬆狀態， 四個懸架受力比較平均。 而當停車時方向盤沒回正， 車輪會出現一個傾角， 而懸架系統會向一個方向傾斜， 懸架系統中的彈性支柱部分、橡膠封套還有一些橡膠減振墊和一個應力， 讓它們吃著勁， 無法正常回位， 雖然短時間內不會造成損害， 但時間長了就會對懸架系統造成一定的損害。
2、 對輪胎的危害
停車時方問盤沒回正， 除了會損害以上兩個部分， 還會損害輪胎。 輪胎在正常情況下， 會保持胎面著地受力的狀態， 當方向盤沒有回正時， 由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計， 輪胎並不完全是胎面著地， 而是胎肩和一部分胎面受力。
這種情況對於輪胎的側壁壓力是比較大的，
由於輪胎側壁相對比較薄，
如果經常這樣讓輪胎人平衡受力，
就會加快輪胎側璧的老化變形，
輪胎側壁老化變形後，
很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。
在平時生活中， 很多朋友用車時往往不注意細節，