故障現象：一輛1999年產的2.3L廣州本田雅閣轎車_在行駛中踩制動踏板_10次至少有3次熄火.修車前進行路試_行駛中一切正常_可當車速超過30km/h時_只要一猛踩制動踏板_發動機肯定就會熄火.而在低速或高速輕踩制動踏板時_往往不會熄火.
故障排除：根據維修經驗_這種故障產生的原因：一是制動系統真空助力裝置對進氣壓力信號產生干擾_造成發動機熄火；二是制動時自動變速器的鎖止系統仍處於鎖止狀態_驅動輪對發動機曲軸的轉動形成一個反作用力_致使發動機熄火.
將制動系統真空助力取氣管從氣管上拆掉_再將進氣管堵死_路試.類比故障狀態_如果問題出在真空助力取氣系統及相關部位_那麼試車時故障現象應完全消失.既然進氣管介面已被堵死_那麼真空助力裝置或制動系統對發動機的運行就不會形成干擾.
然而試車時_故障現象不僅沒有排除_制動熄火的頻率反而比原來還要高_看來還得從自動變速器尋找故障根源.
在行駛中制動_如果液力變矩器內的鎖止離合器一直處於鎖止狀態_將會導致變速器主軸與發動機曲軸同速旋轉_踩制動踏板後_並沒有切斷發動機與變速器之間的聯繫_在車輪趨於停止狀態的過程中_發動機會受到來自驅動輪的反作用力矩_從而導致發動機負荷過大而熄火.
用車博仕A2600在連接診斷插頭_指示燈顯示沒有故障碼.說明鎖止控制系統電路部分沒問題.檢查自動變速器油液_清潔無污染_經過失速測試和油壓測試_都沒發現任何異常.
機械、電路方面都沒問題_經仔細考慮_決定再從油路檢查入手.
釋放燃油壓力後_將壓力錶接到擰出的燃油脈衝阻尼器介面上_行駛中檢查燃油壓力為280kPa_在標準範圍內.突然制動_系統壓力很快下降到零_緊接著發動機熄火_由此看來_熄火原因必定是燃油泵上的濾網堵塞.
拆檢燃油箱_燃油箱底部沉積了許多塵埃及顆粒沉積物.制動時燃油箱內髒物在慣性作用下翻滾_堵塞燃油泵濾網_系統油壓下降_發動機熄火.
徹底清洗燃油管路_更換汽油濾芯_再次試車_故障現象消失.