日前， 2018年SUV市場趨勢與對策研討會暨《中國汽車SUV行業發展報告（2016~2017）》綠皮書發佈在北京舉行。
汽車評價研究院院長李慶文在會上表示，
同時， 他向媒體透露， 2016年， 我國轎車銷售增長率不到4%， SUV增長率則高達45%。 2017年儘管資料尚未出爐， 但預測依然保持該趨勢， 並有望在乘用車整體銷量中趕超轎車。 中國的SUV車型比其他車型有著更強的市場需求， 形成了中國特色的SUV產品系列， 也形成了在世界上獨一無二的競爭力。 中國的SUV將會成為中國汽車走向世界的最主要的車型， 代表了自主品牌的新高度、新水準。 中國的SUV正在改變著世界汽車產業、產品的格局和狀態。
同日， 《中國汽車SUV行業發展（2016~2017）》綠皮書正式發佈。 李慶文表示， 汽車不僅是人們改變世界的工具， 也是影響環境和生態的重要因素， 汽車應與自然和諧、與人和諧、與社會和諧， 必須要靠綠色低碳來實現。 中國汽車系列綠皮書， 力求客觀描述和反映中國汽車行業在低碳綠色上付出的努力。 SUV綠皮書在堅守系列綠皮書定位的同時，
據悉， SUV綠皮書分為五個章節， 對自主品牌SUV競爭力形成的歷史過程及原因進行分析；發佈2016年-2017年SUV行業發展報告；對SUV各細分市場的前景進行了分析；對中國SUV在世界SUV中的地位進行了分析；研究長安、上汽、長城、北汽、眾泰的典型案例， 形成了企業發展報告。 研討會上， 清華大學經濟管理學院教授劉玲玲和中國汽車技術中心政策研究中心主任吳松泉對國家宏觀經濟形勢和產業政策， 進行了深入的解讀。
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