可見， 新能源汽車如今是多麼的火爆， 再加上今年4月份雙積分政策即將開始實施。 相信現在不少車企都緊鑼密鼓的籌備推出新能源方面的新車型，
北汽ET400
新車亮點：超級電驅技術e-Motion Drive、多連杆後懸架
北汽新能源是目前國內新能源領域的龍頭之一，
此外， 北汽ET400還有兩個最大亮點。 第一， 新車的底盤形式為麥弗遜式+多連杆的獨立懸架， 乘坐舒適感非常好， 遠勝同級其它車型。 第二， 北汽ET400使用了e-Motion Drive超級電驅技術， 這套系統高度集成了電動車的電力分配單元、電力電子單元以及三元離子電池三大板塊， 實現了“三電”系統體積縮小40%、重量降低30%， 並將能量轉化率提升至96%。 從而令ET400在獲得強大駕駛動力同時， 也將續航里程增加到了400公里。
新比亞迪唐
新車亮點：前臉顏值升級、動力強大4.5秒破百
作為國內新能源汽車圈裡最高調的品牌， 比亞迪2018年推出的新車型自然也不容大家錯過。 其中， 全新比亞迪唐無疑是最受人們關注的一款車， 這次改款比亞迪唐從內到外都做出了大幅的升級。 外觀方面， 新車採用了家族最新的Dragon Face設計語言， 大嘴格柵搭配LED大燈組的組合， 彰顯出了新比亞迪唐的時尚感。
至於車內部分， 新比亞迪唐也進行了顛覆性的改造， 尤其是中間超大尺寸並支持90度旋轉的液晶顯示幕， 十分吸引眼球充滿科技感。 動力方面，新車將繼續搭載2.0T插電式混動系統，綜合最大功率將超過500馬力，據悉高配車型0-100km/h加速時間可能會縮短至4.5秒。更令人吃驚的是，新比亞迪唐還加入了汽油車型，配置2.0T發動機，看來今年比亞迪野心真是不小，竟然還想染指高端傳統車市場。
榮威ei5純電動EV
新車亮點：互聯網旅行車、12.2度同級最低電耗
相比北汽和比亞迪，榮威在新能源市場上日子並不怎麼好過。除了榮威RX5一款車型靠著傳統車型的影響力，銷量還能勉強維持之外，其它車型銷量都十分萎靡。因此，2018年榮威決定另闢蹊徑，在相對冷門的旅行車領域推出一款新車，它就是榮威ei5純電動EV。這是國內首款互聯網電動旅行車，相比普通轎車在空間上，它有著不小的優勢，尤其是後備廂部分承載量十分可觀。
榮威ei5純電動EV的外觀設計跟RX5、i6一樣，前臉採用家族式的大面積鍍鉻裝飾，懸浮式的車頂設計與流暢的腰線相互呼應，給人一種沉穩的感覺非常耐看。而動力方面，新車將搭載一台最大功率116馬力的驅動電機，搭配三元鋰電池，擁有百公里只要12.2度電是同級最低的電耗，綜合工況續航里程超過400km。
上面這三款新車就是2018年比較值得大家關注和入手的新能源車型，不知道誰才是你的菜呢?
動力方面，新車將繼續搭載2.0T插電式混動系統，綜合最大功率將超過500馬力，據悉高配車型0-100km/h加速時間可能會縮短至4.5秒。更令人吃驚的是，新比亞迪唐還加入了汽油車型，配置2.0T發動機，看來今年比亞迪野心真是不小，竟然還想染指高端傳統車市場。榮威ei5純電動EV
新車亮點：互聯網旅行車、12.2度同級最低電耗
相比北汽和比亞迪，榮威在新能源市場上日子並不怎麼好過。除了榮威RX5一款車型靠著傳統車型的影響力，銷量還能勉強維持之外，其它車型銷量都十分萎靡。因此，2018年榮威決定另闢蹊徑，在相對冷門的旅行車領域推出一款新車，它就是榮威ei5純電動EV。這是國內首款互聯網電動旅行車，相比普通轎車在空間上，它有著不小的優勢，尤其是後備廂部分承載量十分可觀。
榮威ei5純電動EV的外觀設計跟RX5、i6一樣，前臉採用家族式的大面積鍍鉻裝飾，懸浮式的車頂設計與流暢的腰線相互呼應，給人一種沉穩的感覺非常耐看。而動力方面，新車將搭載一台最大功率116馬力的驅動電機，搭配三元鋰電池，擁有百公里只要12.2度電是同級最低的電耗，綜合工況續航里程超過400km。
上面這三款新車就是2018年比較值得大家關注和入手的新能源車型，不知道誰才是你的菜呢?