科幻場景正慢慢變為現實。
投資界（微信ID：pedaily2012）1月10日消息， 雲軌在空中徐徐駛過， 標誌著中國首條實現無人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運行， 比亞迪銀川雲軌也就此成為全球首條搭載100%自主智慧財產權無人駕駛系統的跨座式單軌。
2011年， 比亞迪組建1000多人規模的研發團隊， 歷時5年， 累計投入50億元， 成功打造出擁有100%自主智慧財產權的跨座式單軌“雲軌”。 2017年8月， 比亞迪首條雲軌在銀川投入運行， 銀川雲軌無人駕駛系統， 計畫於2018年第二季度開始試運營。 未來， 無人駕駛系統， 將是雲軌的高科技主打配置。
據瞭解，
無人駕駛分為四個等級， 比亞迪的無人駕駛系統已經達到最高等級——全自動無人駕駛（UTO）， 可實現全自動運行， 並且還具有安全追蹤間隔最小、斷電無人駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流即時監測、人臉識別等多項功能。
要實現無人駕駛主要需要三大技術支撐：控制技術、定位技術、通信技術。
此外， 雲軌無人駕駛系統應用的4.5G軌道交通無線專網主要擁有三大亮點：首先， 其實現了一網綜合承載， 讓以往需要多張網承載的資料、語音、視頻等各類資訊得以一網傳輸並存儲。 其次， 該方案具有高可靠性、抗干擾性強的優勢， 信號能高速無縫切換， 快速回應指令， 讓雲軌運行更可靠。 再次， 它秉持開放合作的原則， 與比亞迪雲軌各項應用、行業終端廠家進行了深度適配。
比亞迪公司董事長兼總裁王傳福表示， 華為4.5G軌道無線專網代表了行業無線的發展趨勢， 契合了雲軌發展的需要， 更可靠、更高效、更智慧。 隨著搭載無人駕駛系統的雲軌在全球各地落地開花， 更多的市民將可以乘坐雲軌， 獲得便捷、智慧、可靠的出行服務。
華為公司副董事長兼輪值CEO郭平則強調， 華為無線在改變人類的生活方式之後正成為行業數位化轉型的加速器。 自2004年起， 華為與比亞迪就在消費類電子領域保持著非常密切的合作關係， 比亞迪與華為同屬深圳企業， 都注重創新， 並在各自所屬領域擁有領先全球的技術， 比亞迪是全球新能源解決方案的領導者， 華為是全球通信技術的領導者， 雙方的合作是聯合創新加速行業數位化轉型的最佳實踐。
本文為投資界原創， 作者：Cherry， 原文：http://news.pedaily.cn/201801/425923.shtml