北方冬季獨有的冰雪帶給我們浪漫的生活氣息， 但由於冰面雪地濕滑， 對於開車這件事兒來說， 可一點兒都不浪漫， 而是步步驚心的危險。 老司機自不必說， 南方人或者是北方新手司機如何能在冰雪路上掌握分寸之間的行業安全， 還真是需要練一練的。 趁著年末， 一汽豐田在東北有名的鏡泊湖舉行的全系車型冰雪試駕， 借這個機會來個冬季駕駛安全性提升一日速成也不錯。
車型以及場地科目體驗
這次試駕的車型都是大家熟悉的卡羅拉、銳志、皇冠、RAV4榮放、威馳以及普拉多等車型。 考慮到每個車型的配置和功能有區別， 所以廠商設置了不同的科目讓大家去體驗不同的車型， 例如皇冠作為後驅車型就可以用來體驗漂移了， 而卡羅拉這種實用為主的轎車， 就看看是否能滿足冬季日常行車安全需求。
試駕會共設置了8字繞彎、U型彎、S型彎以及賽道體驗，
卡羅拉之入門課堂：巧用車身電子穩定系統
由於冰面非常光滑， 輪胎的附著力相對會很低， ， 起步時油門踏板一定要輕緩的踩。 如果直接來一腳地板油， 抓地力的極限很容易被突破， 輪胎就會打滑發生空轉。
卡羅拉在冰雪賽道上的穩定性還是不錯的， 筆者全程開啟了VSC。 如果出現輕微轉向過度的情況，
綜合來看， 在這種冰雪路面上行駛， 除了要更加熟練地掌握方向盤、油門、刹車的技巧， 車輛配備的VSC和TRC等電子控制系統關鍵時候能發揮作用， 給人更多的信心。
皇冠之升級課堂：後驅優勢 放縱漂移
1月的鏡泊湖是眾多汽車愛好者在冰面上盡情耍野的地方， 寬大結冰的湖面正是享受車輛失控的安全場所。 作為目前市場上為數不多的後驅車， 皇冠這次被安排在“8字繞彎”項目， 事實上就是玩漂移。 新款皇冠全系僅配備一台2.0T渦輪增壓發動機， 最大輸出功率173千瓦、最大扭矩350牛米的發動機參數配合上前置後驅的驅動形式， 可以讓皇冠車型在冰面上漂移時擁有充沛的動力輸出和直接的動力回應， 當車身姿態偏離預計路線時只需要大踩一腳油門就可以幫助車身恢復到理想的運動軌跡。
在專業教練的指導下，控制好油門，方向盤及時反打，維持住車輛的側滑角度。幾圈下來後，自己也慢慢找到一些感覺，偶爾能做出一些漂移動作。當在車內來回穩住油門、不停打方向時，才能真正領會教練所說的技巧，算是過了把癮。
普拉多之老司機帶帶我：越野道路體驗
鏡泊湖附近一帶地勢低平、微波起伏，對於越野道路專案來說，普拉多再合適不過。坐上這個大傢伙，就算是在極寒的冰雪地，仍然有信任感產生，誰叫它向來有皮實、強悍的口碑呢。
普拉多目前在售分別有3.5L以及2.7L兩款車型，其中3.5L車型的四驅系統分為兩種，頂配的VX版本後橋帶有差速鎖，可手動鎖止，中低配車型後橋為開放式差速器，四輪都有電子輔助制動。
然而這次安排的路線不算太複雜，也正好適合讓普拉多這位越野老司機帶我們感受一下冰雪地的OFF ROAD。應對坎坷不平的叢林路面，普拉多的非承載式車身和多形駕駛輔助裝置能有效減少車身側傾，如若則到起伏較大的路面狀況，其非承載式車身所帶來的長懸持行程則發揮了作用，保證四輪在濕滑路面上的接觸面積，從而提升脫困能力。
應對叢林複雜的道路狀況，以及穿越後的規整冰雪鋪裝路，分別可以選擇L4低速模式下的爬行控制功能，提升車輛在一些坡道的攀爬能力安全性，高速路遇可以選擇高速四驅模式，兼顧舒適性和行駛穩定性。
總結：通過精心設計的活動環節讓我們更充分的體驗到了冰雪駕駛的樂趣，也提高了在應對濕滑路面時的駕駛技巧，這一點在北方寒冷冬季開車時顯的尤為重要。如今車輛的電子系統越來越豐富和智慧化，也極大地簡化開車難度，進而提高駕駛安全性也是一汽豐田在內每一家汽車企業所希望的。平穩、安全、可靠是一汽豐田旗下車型給我留下的印象。
在專業教練的指導下，控制好油門，方向盤及時反打，維持住車輛的側滑角度。幾圈下來後，自己也慢慢找到一些感覺，偶爾能做出一些漂移動作。當在車內來回穩住油門、不停打方向時，才能真正領會教練所說的技巧，算是過了把癮。
普拉多之老司機帶帶我：越野道路體驗
鏡泊湖附近一帶地勢低平、微波起伏，對於越野道路專案來說，普拉多再合適不過。坐上這個大傢伙，就算是在極寒的冰雪地，仍然有信任感產生，誰叫它向來有皮實、強悍的口碑呢。
普拉多目前在售分別有3.5L以及2.7L兩款車型，其中3.5L車型的四驅系統分為兩種，頂配的VX版本後橋帶有差速鎖，可手動鎖止，中低配車型後橋為開放式差速器，四輪都有電子輔助制動。
然而這次安排的路線不算太複雜，也正好適合讓普拉多這位越野老司機帶我們感受一下冰雪地的OFF ROAD。應對坎坷不平的叢林路面，普拉多的非承載式車身和多形駕駛輔助裝置能有效減少車身側傾，如若則到起伏較大的路面狀況，其非承載式車身所帶來的長懸持行程則發揮了作用，保證四輪在濕滑路面上的接觸面積，從而提升脫困能力。
應對叢林複雜的道路狀況，以及穿越後的規整冰雪鋪裝路，分別可以選擇L4低速模式下的爬行控制功能，提升車輛在一些坡道的攀爬能力安全性，高速路遇可以選擇高速四驅模式，兼顧舒適性和行駛穩定性。
總結：通過精心設計的活動環節讓我們更充分的體驗到了冰雪駕駛的樂趣，也提高了在應對濕滑路面時的駕駛技巧，這一點在北方寒冷冬季開車時顯的尤為重要。如今車輛的電子系統越來越豐富和智慧化，也極大地簡化開車難度，進而提高駕駛安全性也是一汽豐田在內每一家汽車企業所希望的。平穩、安全、可靠是一汽豐田旗下車型給我留下的印象。