時下滴滴出行禍不單行， 不僅美團打車攻進北京大本營， 同時摩拜單車也找到了首汽和一汽兩位國企乾爹，
據媒體爆料稱， 美團打車大規模展開網約車業務行動已經開始， 目標直指北京、上海、成都、杭州、福州、溫州及廈門七個滴滴核心賺錢城市， 並計畫1年內拿下15%-20%的網約車市場份額， 不僅在司機抽成上僅收取8%， 同時還準備了一系列的車主獎勵措施， 如周訂單滿150單獎勵800元， 周訂單滿120單獎勵500元， 周訂單90單獎勵300元， 此外還有分時段滿單獎和早高峰翻倍獎， 其補貼力度堪比崛起時期的滴滴;
據公開資料顯示， 摩拜單車在2017年9月同首汽約車簽署戰略合作協定後， 就在10月成立單獨的網約車事業部， 同時邀請滴答拼車和曹操專車等多家網約車平臺， 接入摩拜APP用戶端， 試圖將摩拜打造成一個集單車、網約車、拼車於一身的大出行APP， 更在11月加入百度、蔚來及首汽約車結成的共用出行聯盟，
此外， 一汽轎車在2018年1月7日宣佈入夥摩拜出行， 將為摩拜出行定制生產共用汽車， 摩拜則共用移動出行領域操作經驗、運營模式及客戶資料， 由此摩拜出行在攀附上首汽約車這一國企乾爹後， 又再拜了一汽這個國企乾爹， 悄然之間已將業務線從共用單車延伸到網約車， 再到分時租賃以及整車製造， 成為滴滴出行最為強勁的對手;
面對美團打車來勢洶洶的進攻， 滴滴出行CE0程維擺出一副“爾要戰便戰”的架勢， 直接上線了滴滴車主節活動， 活動期間新註冊滴滴車主， 在完成5個訂單後就可以參與抽獎， 不僅獲獎概率100%， 最高大獎甚至達到了5000元， 由此在吸引新車主活動補貼上， 已然和美團打車怨懟上， 這對於新加入網約車司機無疑是大大利好;
同時， 為了應對摩拜出行進攻， 除了加強先前推出的分時租賃業務外， 更在拿到新一輪40億美元融資後， 開始發力新能源汽車市場，
此外， 在OFO獲得阿裡巴巴新一輪10億美元融資後， 滴滴對OFO的絕對控制權已經動搖， 其和OFO分手已不可避免， 由此滴滴出行不僅轉戰小藍單車， 還正積極打造自己的單車品牌， 更在滴滴APP上線共用單車入口， 試圖接入更多的共用單車品牌， 以此來逆向對戰摩拜單車推出的共用汽車入口（本文屬於原創， 貓視汽車首發， 轉載請注明）.