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剖析隆鑫300R與春風250NK如何面對當前的7位摩托競爭者!

2017年年底的春風發佈250NK摩托車, 隆鑫高調發佈隆鑫300R街車, 兩款車價格相仿, 特色各有千秋。

細數國內同級別的街車, 無論是進口、合資車, 還是國產車, 都各有千秋, 百家爭鳴。 小編特意將春風250NK隆鑫無級300與其他七款車型做一對比(進口車除外)。

在價格上, 相比國產和合資車, 進口車已經是另外一個級別了, 至少在價格上進口車已經把國產和合資車甩開一大截(換個角度也可以理解為國產車把進口車甩開一大截)。

這七款車中, 有新晉國產品牌, 有老牌勁旅, 也不缺合資大廠。 看看哪輛車的外形、價格、動力更適合你,

仁者見仁智者見智(車型對比僅代表個人觀點, 望指教)。

下面開始全面點評:

隆鑫300R

售價:14800.00元

競爭指數:★★★★★

推薦指數:★★★★★

全新設計的外觀還是能看到CR9的影子, 比如下置式短排氣, 扁平盾牌式車頭, 繼承其運動街車的風格。 由於排量減小, 加上裸露的紅色編織車架,

使得CR6看起來更加緊湊幹練, 動感十足。 全液晶式儀錶盤, 面積不大但常用的行車資料均能顯示, 邊框表面用銀色件裝飾, 使得液晶屏多了幾分金屬質感。

CR6作為其隆鑫沉寂多年後的第一炮, 運用了現有成熟的發動機, 配上時下流行的全LED燈具和編織車架等, 外形依然緊湊幹練, 有著不俗的行車質感和裝配工藝, 是一輛定位年輕化、緊湊型運動街車。 目前250到300級街車市場動作頻繁, CR6給出了15800元的良心價格, 而且在後期的可選配置裡, 除了博世ABS以外, 還可升級鋁合金後平叉等更多選項以滿足不同使用者的個性需求, 進一步提了高產品競爭力。

春風250NK

售價:高配版(ABS)18800.00元

標準版15800.00元

競爭指數:★★★★★

推薦指數:★★★★★

全車LED燈具, 前置倒減, 後置中央減震, 前後單碟刹, 彩屏儀錶, 20W功率調校, 百公里加速7.4秒, 戰鬥外形。

如果你喜歡運動型的車款, 並且具有一定個性的跨騎車, NK250適合你;如果你日常需求通勤並且又要輕巧, 同時覺得150cc太沒力, NK250適合你;如果你對性價比要求高, 同樣NK250適合你。

力帆 KP250

售價:14800

競爭指數:★★★☆☆

推薦指數:★★★☆☆

說起力帆KP250, 發佈于2012年重慶摩博會, 五年了, 至今還沒有上市。 據我猜測, 力帆這幾年在忙著搞新能源汽車和足球, 可能對於摩托車不是那麼上心吧, 也有可能太重視了, 想要一炮走紅。

它搭載一顆力帆自主研發的排量為250ml的單缸四衝程水冷發動機,

最大功(kw/rpm):14.0/7500, 最大扭矩(N·m/rpm):19.0/6500。 雖說廠家只是公佈了發動機的簡單參數, 據小編推測會採用電噴和加裝平衡軸。 根據廠家公佈的樣車, 此車配備前置倒減, 後置中央減震器, 均不可調。 前後均才採用單碟刹盤, 沒有配備ABS系統。 全車LED燈具, 轉速儀錶為機械式指標儀錶, 其他採用液晶儀錶。 分離式坐墊, 大黃蜂式前臉, 戰鬥姿勢明顯。

KP250至今尚未上市, 可能力帆在厚積薄發吧, 但願量產車會有更多的驚喜, 比如配備ABS等等。

適合人群:

如果你之前是小排量彎梁和踏板的騎士, 想要換跨騎車型, 踏會是你的不二選擇, 畢竟是國產大廠。

賽科龍 RZ3

售價:17980.00元

競爭指數:★★★★☆

推薦指數:★★★☆☆

宗申作為老牌勁旅,在各大廠商爭先恐後的發佈新車的同時,它也不例外。2016年年中發佈並上市“歐式街霸”賽科龍RZ3,一經上市就收到了廣大摩友的喜愛與讚賞。根據資料,它的發動機是宗申自主研發的賽車級NC250單缸水冷發動機,內置平很軸(有效的減輕了單缸機帶來的震動)最大功率(kw/rpm):19/9000,最大扭矩(N·m/rpm):23/7000。價格:運動版17980元,智趣版18480元,旅行版19980元,其中運動版沒有配備只能GPS,旅行版配備了進口邊箱。

RZ3配置了前置倒減和後置多連杆結構的中置減震。在制動系統上,它的前刹採用雙泵四活塞卡鉗和300mm的浮動刹車盤,後刹採用單活塞卡鉗和240mm刹車盤,有ABS介面。從刹車配置來說,簡直是棒極了。

RZ3儀錶採用時下流行的LED顯示器,並配備了USB介面;20L的油箱,讓你的短途旅行遊刃有餘;全車採用LED光源,並配備了汽車級H4大燈,讓你的夜間行車更加安全。

裸露的車架,賽車級發動機,犀利無比的造型,不超過2萬元的價格,是摩友毫不猶豫決定入手的理由。

適合人群:

新手入門級街車,對於那些上班族會是不二選擇,小假跑山,長假周遊。

豪爵鈴木驪馳GW250

售價:23880.00元

競爭指數:★★★☆☆

推薦指數:★★★★★

作為合資大廠,GW250就是其代表作之一,被譽為“一代摩旅神器”,全國保有量多的難以想像,無處不在。在中國的任何地方,你幾乎都能見到它的身影,可見此車的受歡迎程度有多高!

GW250配置水冷雙缸直列式水冷電噴發動機,)最大功率(kw/rpm):18/8500,最大扭矩(N·m/rpm):22/6500,初次之外,在它身上你幾乎看不到任何科技感,什麼前置倒減,全車LED光源等等,可它就是很暢銷,這是為什麼呢?究其原因,我認為是它的工藝水準、駕控感受、耐操程度和整車品質是廣大摩友喜愛的原因,而且它的保值率一直居高不下!

對於討厭單缸機帶來的震動,鍾情雙缸的摩友來說,售價為23880元的GW250幾乎是不二選擇。

適合人群:

小排向大排的過度車型,如果你討厭單缸的排氣聲和震動,如果你夠小資,如果你想來一場說走就走的摩旅,那麼GW250無疑是你最好的選擇。

雅馬哈 飛致YS250

目前市場售價:19800.00元

競爭指數:★★☆☆☆

推薦指數:★★☆☆☆

天劍王250曾是國內高端車的代表作,得到了廣大的車友和市場的關注與肯定。飛致250作為其升級換代產品,於2014年年中正式上市,23800元的售價,顧名思義,直接對手便是GW250。

飛致250採用單頂置凸輪軸單缸風冷電噴發動機,最大功率14.6kW/7500rpm、最大扭矩19.5N•m/6500rpm。就發動機而言:單凸輪軸機械結構簡單,問題比較少,低轉速扭力較大。單凸輪軸的進排氣門開啟時間是固定的,但是機械結構簡單,維修容易,經濟省油都是單凸的優勢。

全車配備LED燈具,液晶顯示器,19L的油箱,加上它的燃油經濟性,成為許多摩友的長途用車。但是在制動系統上顯然就落伍很多,前刹為碟刹,後刹為機械鼓式。整備品質154kg。

適合人群:

新手菜鳥作為入門過度車型。

貝納利 藍寶龍BJ300GS

售價:26800.00元

競爭指數:★★☆☆☆

推薦指數:★★☆☆☆

藍寶龍BJ300GS,摩友稱它為“小黃龍”,作為國內首款公升級街車:“黃龍600”的小兄弟,外形酷似其家族中的老大哥。它搭載一顆排量為300ml的同步並列雙缸水冷八氣門發動機,德爾福電噴系統,最大功率(kw/rpm):26/12000,最大扭矩(N·m/rpm):27/9000。所謂同步雙缸發動機,就是兩缸活塞同上同下運動,其優點就是排氣聲浪好,低扭性能突出,加速能力強,而缺點就是相比非同步雙缸發動機,震動稍微大一些。

藍寶龍300採用油浴離合器,配備前置倒減不可調,後減為預載可調的側置單減,前260mm雙碟刹,後240mm單碟刹,制動系統已經是無可挑剔。新款藍寶龍300,全車採用LED燈具,液晶顯示儀錶,帶檔位元顯示,對於一個新手而言很便利。售價26800元。

家族式的前臉,裸露的車架,戰鬥的騎行姿勢,非常容易打動都市跑山車迷的心。

適合人群:

小排向大排過度車型。

貝納利 BN302

售價:27800元(白/黑/綠);28400元(金)

競爭指數:★★☆☆☆

推薦指數:★★☆☆☆

貝納利BN302是藍寶龍300的升起版,整車按照歐洲標準生產製造,俗稱:“歐版藍寶龍300”製造工藝和品質沒得說,無可挑剔。

發動機採用300cc水冷直列雙缸8氣門電噴發動機,其他配置幾乎和黃龍相差無幾,亮點就是加裝德國博世ABS系統。

適合人群:

小排向大排過度車型。

升仕 310

售價:街車版(R)23800.00元

運動旅行版(X)24800.00元

競爭指數:★★★★★

推薦指數:★★★★★

作為國產新晉品牌,在2017年的國產車裡可謂是大放異彩,其幽靈ZT-250S的車型憑藉其優良的做工、個性外觀以及非常親民的價格,受到了眾多車友的追捧。就在升仕250取得良好口碑的時候,升仕重磅推出升仕310,其前衛科幻的外形就是它的代名詞。

排量為312cc的水油風三冷雙凸輪四氣門,連同級別寶馬也是望塵莫及。

全車LED燈具,前置倒減,後置中央減震,前後單碟刹,高位雙管式排氣,博世ABS系統,鏤空式後搖臂,這些是不是你口水直流?再加上前衛科幻的外形,酷似變形金剛,你得內心是不是已經蠢蠢欲動呢?

適合人群:小排向大排過度車型。

總結

由此可見,春風250NK與隆鑫無極300R將可能面對這七位最強勁競爭者,無疑是性價比極高的升仕310。在我看來無極300R的市場定位在於新手入門級街車,相對較底的售價會受到許多消費者的青睞。隆鑫在整車生產上有效地控制了生產成本,如此之低的售價主要是為了追求銷量,量大了利潤相應就可觀了。

但請不要高興太早,升仕310來了,比靈斯鑫300R更酷的外形,更高的配置。推測今後的黃金排量街車市場會讓升仕310和無極300R牢牢佔據,不分上小,兩家會拼個你死我活。

宗申作為老牌勁旅,在各大廠商爭先恐後的發佈新車的同時,它也不例外。2016年年中發佈並上市“歐式街霸”賽科龍RZ3,一經上市就收到了廣大摩友的喜愛與讚賞。根據資料,它的發動機是宗申自主研發的賽車級NC250單缸水冷發動機,內置平很軸(有效的減輕了單缸機帶來的震動)最大功率(kw/rpm):19/9000,最大扭矩(N·m/rpm):23/7000。價格:運動版17980元,智趣版18480元,旅行版19980元,其中運動版沒有配備只能GPS,旅行版配備了進口邊箱。

RZ3配置了前置倒減和後置多連杆結構的中置減震。在制動系統上,它的前刹採用雙泵四活塞卡鉗和300mm的浮動刹車盤,後刹採用單活塞卡鉗和240mm刹車盤,有ABS介面。從刹車配置來說,簡直是棒極了。

RZ3儀錶採用時下流行的LED顯示器,並配備了USB介面;20L的油箱,讓你的短途旅行遊刃有餘;全車採用LED光源,並配備了汽車級H4大燈,讓你的夜間行車更加安全。

裸露的車架,賽車級發動機,犀利無比的造型,不超過2萬元的價格,是摩友毫不猶豫決定入手的理由。

適合人群:

新手入門級街車,對於那些上班族會是不二選擇,小假跑山,長假周遊。

豪爵鈴木驪馳GW250

售價:23880.00元

競爭指數:★★★☆☆

推薦指數:★★★★★

作為合資大廠,GW250就是其代表作之一,被譽為“一代摩旅神器”,全國保有量多的難以想像,無處不在。在中國的任何地方,你幾乎都能見到它的身影,可見此車的受歡迎程度有多高!

GW250配置水冷雙缸直列式水冷電噴發動機,)最大功率(kw/rpm):18/8500,最大扭矩(N·m/rpm):22/6500,初次之外,在它身上你幾乎看不到任何科技感,什麼前置倒減,全車LED光源等等,可它就是很暢銷,這是為什麼呢?究其原因,我認為是它的工藝水準、駕控感受、耐操程度和整車品質是廣大摩友喜愛的原因,而且它的保值率一直居高不下!

對於討厭單缸機帶來的震動,鍾情雙缸的摩友來說,售價為23880元的GW250幾乎是不二選擇。

適合人群:

小排向大排的過度車型,如果你討厭單缸的排氣聲和震動,如果你夠小資,如果你想來一場說走就走的摩旅,那麼GW250無疑是你最好的選擇。

雅馬哈 飛致YS250

目前市場售價:19800.00元

競爭指數:★★☆☆☆

推薦指數:★★☆☆☆

天劍王250曾是國內高端車的代表作,得到了廣大的車友和市場的關注與肯定。飛致250作為其升級換代產品,於2014年年中正式上市,23800元的售價,顧名思義,直接對手便是GW250。

飛致250採用單頂置凸輪軸單缸風冷電噴發動機,最大功率14.6kW/7500rpm、最大扭矩19.5N•m/6500rpm。就發動機而言:單凸輪軸機械結構簡單,問題比較少,低轉速扭力較大。單凸輪軸的進排氣門開啟時間是固定的,但是機械結構簡單,維修容易,經濟省油都是單凸的優勢。

全車配備LED燈具,液晶顯示器,19L的油箱,加上它的燃油經濟性,成為許多摩友的長途用車。但是在制動系統上顯然就落伍很多,前刹為碟刹,後刹為機械鼓式。整備品質154kg。

適合人群:

新手菜鳥作為入門過度車型。

貝納利 藍寶龍BJ300GS

售價:26800.00元

競爭指數:★★☆☆☆

推薦指數:★★☆☆☆

藍寶龍BJ300GS,摩友稱它為“小黃龍”,作為國內首款公升級街車:“黃龍600”的小兄弟,外形酷似其家族中的老大哥。它搭載一顆排量為300ml的同步並列雙缸水冷八氣門發動機,德爾福電噴系統,最大功率(kw/rpm):26/12000,最大扭矩(N·m/rpm):27/9000。所謂同步雙缸發動機,就是兩缸活塞同上同下運動,其優點就是排氣聲浪好,低扭性能突出,加速能力強,而缺點就是相比非同步雙缸發動機,震動稍微大一些。

藍寶龍300採用油浴離合器,配備前置倒減不可調,後減為預載可調的側置單減,前260mm雙碟刹,後240mm單碟刹,制動系統已經是無可挑剔。新款藍寶龍300,全車採用LED燈具,液晶顯示儀錶,帶檔位元顯示,對於一個新手而言很便利。售價26800元。

家族式的前臉,裸露的車架,戰鬥的騎行姿勢,非常容易打動都市跑山車迷的心。

適合人群:

小排向大排過度車型。

貝納利 BN302

售價:27800元(白/黑/綠);28400元(金)

競爭指數:★★☆☆☆

推薦指數:★★☆☆☆

貝納利BN302是藍寶龍300的升起版,整車按照歐洲標準生產製造,俗稱:“歐版藍寶龍300”製造工藝和品質沒得說,無可挑剔。

發動機採用300cc水冷直列雙缸8氣門電噴發動機,其他配置幾乎和黃龍相差無幾,亮點就是加裝德國博世ABS系統。

適合人群:

小排向大排過度車型。

升仕 310

售價:街車版(R)23800.00元

運動旅行版(X)24800.00元

競爭指數:★★★★★

推薦指數:★★★★★

作為國產新晉品牌,在2017年的國產車裡可謂是大放異彩,其幽靈ZT-250S的車型憑藉其優良的做工、個性外觀以及非常親民的價格,受到了眾多車友的追捧。就在升仕250取得良好口碑的時候,升仕重磅推出升仕310,其前衛科幻的外形就是它的代名詞。

排量為312cc的水油風三冷雙凸輪四氣門,連同級別寶馬也是望塵莫及。

全車LED燈具,前置倒減,後置中央減震,前後單碟刹,高位雙管式排氣,博世ABS系統,鏤空式後搖臂,這些是不是你口水直流?再加上前衛科幻的外形,酷似變形金剛,你得內心是不是已經蠢蠢欲動呢?

適合人群:小排向大排過度車型。

總結

由此可見,春風250NK與隆鑫無極300R將可能面對這七位最強勁競爭者,無疑是性價比極高的升仕310。在我看來無極300R的市場定位在於新手入門級街車,相對較底的售價會受到許多消費者的青睞。隆鑫在整車生產上有效地控制了生產成本,如此之低的售價主要是為了追求銷量,量大了利潤相應就可觀了。

但請不要高興太早,升仕310來了,比靈斯鑫300R更酷的外形,更高的配置。推測今後的黃金排量街車市場會讓升仕310和無極300R牢牢佔據,不分上小,兩家會拼個你死我活。

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