十次事故九次是追尾 但這種不用你負責
追尾是我們最常見的交通事故， 相信不少車主也都有遇到過汽車追尾事件， 按道理說只要是你追尾別人的車， 基本都是要負全責的。 有些情況追尾跟自己其實是無關的， 還有些情況是追尾的後車是可以不用負責或者只用負部分責任。
一、這些追尾可不用負責或負部分責任
1、連環碰撞
在路上連環碰撞的情況比普通追尾少很多， 很多人也不太懂責任是怎麼劃分的。 其實說來也很簡單， 一般連環碰撞的情況， 如果最前面的一輛車沒有違反交通規則，
2、掉頭時被追尾， 掉頭車負全責
掉頭時， 我們會佔用直行車的車道。 這時你需要等直行車過完， 或有直行車發現你要轉向主動讓路時我們才可以轉。 如果不等直行車走完， 強行轉向導致被追尾， 那麼就需要自己負責。
3、壓線行駛
在行駛過程中， 如果前車壓線開車， 不論虛線還是實線， 與後車發生追尾事故， 則由前車承擔事故責任。
但是這種情況有一個條件， 就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了後車正常行駛而發生追尾。
4、惡意加塞， 不顧後面車輛
當前車強行變道， 惡意加塞， 在變道過程中你不小心撞到了他， 不要擔心， 這是他的責任。
5、倒車或溜車
由於前車在倒車或者車沒停穩溜車了， 導致你追尾， 這種情況由被追尾的人負責。 但是如果後車為了閃躲而撞到了行人， 那就是後車的責任了。
6、開鬥氣車
相信很多朋友都見過開鬥氣車的， 例如後車正常行駛， 而前車開鬥氣車， 經常有緊急刹車， 緊急並線等故意挑釁的行為， 在這過程中如果後方的車追尾了前車， 則後車是沒有責任的， 事故責任由開鬥氣車的前車承擔。
這裡要提醒大家的是， 發生追尾事故後， 後車需要拿出前車有開鬥氣車的證據， 才可以認定責任， 否則員警叔叔是不會聽一面之詞的。
7、道路上停車， 不打雙閃， 沒放警示牌
如果出現故障， 沒有按照規定開雙閃放警示牌， 導致後車來不及反應而追尾， 這種情況下因為前車有錯在先， 一般是要負次要責任的。
8、夜間行車， 前車沒開尾燈
這種情況其實很危險， 因為夜間本來視線就不好， 不開尾燈或尾燈壞掉， 人家不能判斷與你之間的距離， 就很容易出事， 這種情況下追尾， 前車是要承擔次要責任的。
二、輕微事故快速處理流程到底怎麼走？
第一步， 事故發生後要馬上停車， 打開雙閃， 確認安全後在車後合理位置樹立三角警告標誌。
第二步， 查看事故中的損失， 如對方車輛只是輕微刮擦或碰撞， 車輛損失價值不高， 也沒人受傷。 那麼基本判斷可以走輕微事故快速處理流程。
第三步， 和對方協商走交通事故快速處理流程， 然後相互查看對方的手續——其中要仔細檢查駕駛證、行駛證和交強險保單或交強險標誌。
第四步， 雙方當事人自行判定責任， 現場拍照， 方便之後的理賠， 具體如何拍照後面會有交代。
第五步， 事故現場拍照， 一般事故拍三張照片：車頭位置的、車尾位置的各一張， 車輛碰撞接觸位置的一張。 保險起見前後遠一點的位置再各拍一張事故的全景， 記住照片要照出雙方車輛的牌照。 拍完照以後可以挪車了， 將車輛開到不影響交通的位置。
第六步， 填寫快速處理書， 寫清事故情況、雙方資訊、時間地點等。
三、事後如何理賠
第一步， 雙方約定時間去全責方的保險公司理賠點進行理賠， 這點一定要協調好雙方的時間。
第二步， 雙方到了理賠中心後， 拿著協議書和雙方駕駛員駕駛本、行駛本、交強險保單找工作人員進行查勘、照相、定損。
第三步， 選擇自己準備去修車的4S店或修理廠， 保險公司理賠員可以幫忙查詢。
第四步， 定損後將車輛開到指定修理廠， 車修好後， 全責方可能需要墊付修車費才可取車， 雙方要約定好時間和細節。
第五步，
全責方向修理廠索取修車發票和修車舊件到自己所屬保險公司進行報銷，
整個理賠環節就搞定了。
