最近， 有自媒體刊文《FF91全球首發在美國一天賣出3000台， 賈躍亭終於可以放心了》， 甚至還有這樣的文章《賈躍亭說到做到！FF91第一天狂銷60000輛， 加速2.39秒瞬秒特斯拉》， 看了標題小編差點笑岔氣！小編可以肯定， 這絕對不是賈躍亭花錢找人寫的軟文， 恐怕賈躍亭本人看見這些文章都會詫異“這TM也太搞了”吧？？？甚至， 這些文章都不是水軍寫的， 造謠造的一點水準都沒有， 小編看了一下文章， 妥妥的標題黨， 就標題賣出了幾萬輛車， 全文都是抄襲法拉第公佈的FF91性能參數。
似乎， 賈躍亭已經全然忘記了國內100多億的債務， 還有妻子甘薇“艱辛”的在替他還債！一句“感恩實現夢想道路上的支持力量 ”， 賈躍亭似乎又一次復活了， 而且是滿血復活！
然而， 在國內樂視移動的27家供應商聯名致信甘薇和賈躍亭， 據信中介紹， 這些供應商從2016年11月份開始討債， 到2017年他們已經在樂視大廳守候了近200餘天。 除了漫長的等候外， 他們的公司以及家庭也因此面臨各種困難：如今多家公司狀況艱難， 倒閉數家；幾乎每家公司都抵押房產，
FF91內飾
平心而論！FF91這車漂亮是漂亮
小編不知道炮製賈躍亭一天狂銷60000輛FF91是怎麼想的， 這麼沒有邏輯的文章還會被一些自媒體平臺放到推薦位！人家特斯拉因為M3車型量產2017年才3000輛導致股價大跌， 特斯拉是多成熟的能源車企業， 市值達到了幾百億美元， 量產成車一個季度也不過千把輛， 你丫的賈躍亭FF91美國造車工廠都被國內媒體揭露荒廢了， 從哪裡造出幾萬輛賣出去了！人家賈躍亭自己都公佈FF91才剛剛進行試駕環節。據證券時報採訪FF91內部人士得知，賈躍亭的FF91價格不會對標特斯拉，但是產品上對標的是賓利，而據知情人士透露，賈躍亭FF91量產還早著呢？這需要至少50億美元的投入，目前賈躍亭的FF91試駕車才6輛而已。