逍遙自在、無拘無束，
自帶搖滾氣質的逍客代表了那麼一群人。
他們喜歡偶爾駕車遠足， 奔走四方!
在物質追求上， 他們要求時尚和實用的完美結合；
在生活中， 他們希望能適應並穿梭於各類生活方式之間。
在座駕的選擇上， 他們一方面追求年輕、搖滾、與眾不同、另一方面有著令人羡慕的消費方式。
“都市牧遊人”車主就是一位追求自我、勇於打破常規的時代潮流者。
一方面， 他既有追求在城市間任意遊走的轎車經濟性、舒適性， 又追求SUV的音樂上的 HIFI音質。
經過花都大明店技術團隊與車主的溝通交流， 便迫不及待開始了自己的升級之旅， 而車主優愛德國伊頓RSE160+80三分頻(主動三分頻）， 一直尋覓的的HIFI音質也算是終於圓夢！
升級配置車型：逍客
主機：原車大屏+歌航播放機
處理器：優美聲
前聲場：德國伊頓RSE160+80三分頻(主動三分頻）
後聲場：無
功放：美國ARC XDI 1200.6
功放：霸克ET1500.1D
低音炮：德國伊頓Force 10-600G超低音
隔音：賽藍
線材：全套發燒級雷歌線材
大眾所知的是， 強勢的德國ETON(伊頓）是德國大眾(VW)和寶馬(BMW)原廠音響系統配套的A級合作夥伴。 更為厲害的是， 豪車製造商——勞斯萊斯（Rolls-Royce)也同樣選擇德國LPG集團（ETON母公司）的全套音響系統組態。
選擇德國ETON品牌，
前聲場安裝德國伊頓RSE160+80三分頻(主動三分頻）， 聲音甜美獨特， 能更好的把歌聲再現得更為明晰、純淨、沉穩和自然。
RSE160套裝喇叭
伊頓RSE80喇叭
前聲場A柱倒模高音和中音， 通透亮麗的高音， 高頻段的處理能力甚為優秀， 清脆。 在前座位置上， 聲音到達人耳的距離平齊， 提升了聲場的平衡性。
逍客的儀錶台增添了幾分科技感， 新鮮而有趣。 主控台效果展示如下圖。
門板喇叭位置則原位安裝中低音單元， 用上獨特的喇叭墊音圈去鞏固， 喇叭更耐聽。
一台美國ARC XDI 1200.6 功放與一台霸克ET1500.1D功放成為中堅力量。競賽級霸克ET1500.1D功放並排佈置在後排座椅背部，音色自然，還原度極高，同時減少信號互相影響大大降低失真。
另外小細節中，我們還可以看到整個施工工藝堪稱經典與完美的結合。
走線經過精心設計不影響行李箱的使用情況，也大大減少線材間的相互干擾。經過調校後，兩台功放完美契合提供給三分頻充沛的力度，各個單元自然發揮出色，德國聲線充滿車廂，繞梁三日。
上：功放美國ARC 1200.6與霸克ET1500.1D
下：優美聲處理器，下：歌航播放機
低音炮安裝德國伊頓Force 10-600G超低音補充低頻，獲得更多的聲音細節，也讓整體車廂聽感更為立體飽滿。在陽光下的照射下，更顯德國伊頓產品，都無比精緻。
後尾箱最後完成效果，巧妙安排，節省空間。
這套音響系統採用了德國伊頓，加上霸克、ARC功放，完美的搭配可以說是性價比之王，是一套很爽的炸機系統；在用三分頻主動的方法上，加一個RSE80中音喇叭使得中頻更加的豐富，聽人聲也是非常的舒服到位。
當車主再回到車上，與朋友共用音樂時，都甚為滿意，已經深深為HIFI而著迷，如果你問我，是什麼感受，我想真的只有身臨其境才能感受到吧!
改裝店:車改坊汽車影音連鎖（花都大明店）地址： 廣州市花都區新華鎮億騰汽配城106檔
一台美國ARC XDI 1200.6 功放與一台霸克ET1500.1D功放成為中堅力量。競賽級霸克ET1500.1D功放並排佈置在後排座椅背部，音色自然，還原度極高，同時減少信號互相影響大大降低失真。
另外小細節中，我們還可以看到整個施工工藝堪稱經典與完美的結合。
走線經過精心設計不影響行李箱的使用情況，也大大減少線材間的相互干擾。經過調校後，兩台功放完美契合提供給三分頻充沛的力度，各個單元自然發揮出色，德國聲線充滿車廂，繞梁三日。
上：功放美國ARC 1200.6與霸克ET1500.1D
下：優美聲處理器，下：歌航播放機
低音炮安裝德國伊頓Force 10-600G超低音補充低頻，獲得更多的聲音細節，也讓整體車廂聽感更為立體飽滿。在陽光下的照射下，更顯德國伊頓產品，都無比精緻。
後尾箱最後完成效果，巧妙安排，節省空間。
這套音響系統採用了德國伊頓，加上霸克、ARC功放，完美的搭配可以說是性價比之王，是一套很爽的炸機系統；在用三分頻主動的方法上，加一個RSE80中音喇叭使得中頻更加的豐富，聽人聲也是非常的舒服到位。
當車主再回到車上，與朋友共用音樂時，都甚為滿意，已經深深為HIFI而著迷，如果你問我，是什麼感受，我想真的只有身臨其境才能感受到吧!
改裝店:車改坊汽車影音連鎖（花都大明店）地址： 廣州市花都區新華鎮億騰汽配城106檔