今天， 小編挑選了一篇以全順中頂長軸車改裝的房車案例， 希望看完直播的各位能學到更多房車改裝的新知識。
以下為越野e族車友絕對0度的改裝日誌：
接上篇：改裝達人直播房車改裝日誌丨重慶崽兒改造全順中頂長軸房車（11）
加裝汽車發電機——電瓶的線。
沒有加裝發電機， 發動汽車時用電直接來自發電機， 我沒有考證過汽車設計時最大電流（估計80——100A吧）， 但是汽車設計時肯定沒有考慮改裝、沒有考慮要增加這麼大的用電器。 實測一個電熱水器已經達到100A電流， 長時間工作在這麼大電流應該是超過設計值， 這樣使用是存在危險的， 汽車爬路上是我們誰都不願意碰到的。 於是在原車“發電機——電瓶”的線路上並了一根10平方電線， 增大承載負荷能力， 提醒大家線頭要做好哦。
發動汽車， 未開啟電熱水壺， 3A多電流。
開啟電熱水壺， 電流近100A
非原設計房車， 其實很多方面都工作在臨界狀態，
雖然手機網路日新月異， 覆蓋越來越廣， 但是電臺仍有自身優勢。 以往出門都用小手台， 超過2、3公里就喊不到了。
房車搞的差不多了， 又開始考慮週邊設備， TB上找了半天， 又在“無線電”頻道汲取營養。 某日微信發了個意欲買車台的資訊， 立即有朋友回復：“不要買， 我有一個！”
看看， 什麼叫朋友！
車台沒有說明， 之前又沒玩過， 很是研究了幾天。
發現天線有點小問題， 經過修復可以使用， 本想換個高增益， 長天線， 車頂豎個1米的天線， 估計搞不了幾次就壞了吧， 等以後需要再更換新的吧。
又把早年的手台翻出來， 切開電池盒， 換上TB買的2500mA鋰電池， 完美， 待機超過24小時。 經過測試， 手台開闊地， 距離約7~8公里， 車台半功率12公里非常清晰，
順便諮詢一下前輩， 沒有證， 出門會被查嗎？誰（哪個部門）查？查了會怎樣？交警（員警）管這事嗎？我學的電子技術， 但沒有無線電運動的愛好， 不會為這個還要去考證吧， 不會有特務嫌疑吧
車上音響一直沒有改動， 音樂、收音機是原車功放、喇叭；液晶顯示器改的電視兩個尖利刺耳的小喇叭。
由於車上空間有限，小喇叭、小音箱是很難出來好音質的，也不想把有限的空間讓音箱占去。於是考慮了回音壁音箱，價格便宜、體積小、美觀、帶藍牙帶遙控。
選擇帶直流輸入的，這樣不必拆開音箱改直流，功放的電壓跟功率輸出關係很大，一般功放都大於12V，這個是24V，採用DC—DC升壓電路，最大輸出4A電流，接電視音訊輸出。
只是有點後悔，應該買個模擬5.1聲道的聽起來應該比較舒服。
音箱裝上，比較滿意。前幾日接上220V車外供電，打開逆變器，給電瓶充電，發現音箱交流聲異常大。
下面對車內可能產生的干擾分析一下，也算前車之鑒，便於朋友查找原因：
1、逆變器高頻干擾。
原因：高頻逆變器本身品質有問題，接地、遮罩、元件等造成高頻干擾。
解決：更換逆變器、做好遮罩和接地。
實際：我是工頻逆變器，應該不會產生高頻干擾。DC-DC升壓模組是裸露的，準備做個遮罩層試試。
2、交流回路對直流回路的干擾。
原因：交流輸電線會產生電磁場，但一般指高壓輸電，220V肯定有，可以忽略不計。
解決：交直流分開走線。
實際：我的車上考慮安全問題是分別套管佈線。
3、發動機產生干擾。
原因：發動機啟動發電，電器共用一個電源，產生環路干擾或濾波不好。
解決：電器儘量分別接線，線路宜短不易長；加裝濾波電路。
實際：產生干擾時汽車並未啟動。
4、直流回路濾波不良。
原因：逆變器濾波不好或沒有濾波電路。
解決：加裝濾波電容
實際：針對我的實際現象，這個可能性最大。逆變器的設計是給電瓶充電，不需要標準方波，所有設計上不會有完美的濾波，我用電瓶供電時無干擾，接車外220V供電時，車內電器其實使用的是220V經逆變器輸出的12V電源，濾波不好肯定會有交流聲。
從廢舊電器上拆了3個4700μF的電解電容，並聯在逆變器12V輸出端，問題解決。
音量開到最大，耳朵貼在音箱上，沒有絲毫聲音。回頭再並一個0.22μF~2.2μF的小陶瓷電容，預防電源高頻干擾。
但是如果使用大電器，回路電流會達到近100A，此時濾波電容基本不起作用，當然是熱水器、微波爐等這類電器。
由於車上空間有限，小喇叭、小音箱是很難出來好音質的，也不想把有限的空間讓音箱占去。於是考慮了回音壁音箱，價格便宜、體積小、美觀、帶藍牙帶遙控。
選擇帶直流輸入的，這樣不必拆開音箱改直流，功放的電壓跟功率輸出關係很大，一般功放都大於12V，這個是24V，採用DC—DC升壓電路，最大輸出4A電流，接電視音訊輸出。
只是有點後悔，應該買個模擬5.1聲道的聽起來應該比較舒服。
音箱裝上，比較滿意。前幾日接上220V車外供電，打開逆變器，給電瓶充電，發現音箱交流聲異常大。
下面對車內可能產生的干擾分析一下，也算前車之鑒，便於朋友查找原因：
1、逆變器高頻干擾。
原因：高頻逆變器本身品質有問題，接地、遮罩、元件等造成高頻干擾。
解決：更換逆變器、做好遮罩和接地。
實際：我是工頻逆變器，應該不會產生高頻干擾。DC-DC升壓模組是裸露的，準備做個遮罩層試試。
2、交流回路對直流回路的干擾。
原因：交流輸電線會產生電磁場，但一般指高壓輸電，220V肯定有，可以忽略不計。
解決：交直流分開走線。
實際：我的車上考慮安全問題是分別套管佈線。
3、發動機產生干擾。
原因：發動機啟動發電，電器共用一個電源，產生環路干擾或濾波不好。
解決：電器儘量分別接線，線路宜短不易長；加裝濾波電路。
實際：產生干擾時汽車並未啟動。
4、直流回路濾波不良。
原因：逆變器濾波不好或沒有濾波電路。
解決：加裝濾波電容
實際：針對我的實際現象，這個可能性最大。逆變器的設計是給電瓶充電，不需要標準方波，所有設計上不會有完美的濾波，我用電瓶供電時無干擾，接車外220V供電時，車內電器其實使用的是220V經逆變器輸出的12V電源，濾波不好肯定會有交流聲。
從廢舊電器上拆了3個4700μF的電解電容，並聯在逆變器12V輸出端，問題解決。
音量開到最大，耳朵貼在音箱上，沒有絲毫聲音。回頭再並一個0.22μF~2.2μF的小陶瓷電容，預防電源高頻干擾。
但是如果使用大電器，回路電流會達到近100A，此時濾波電容基本不起作用，當然是熱水器、微波爐等這類電器。