自動駕駛1月11日匯總——速騰聚創2018CES展示雷射雷達融合新成果

企業動態

Maxim宣佈與NVIDIA在自動駕駛和安全應用領域展開合作

汽車氪瞭解到， 日前Maxim作為高性能模擬整合領域的領導者宣佈與NVIDIA展開合作。

Maxim的下一代6Gbps GMSL SerDes技術支援DRIVE Pegasus首款L5自動駕駛汽車平臺， 以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。 Maxim的下一代6Gbps GMSL SerDes技術支援未來汽車資訊娛樂系統、ADAS和無人駕駛的高資料率、複雜互連以及資料完整性要求。 該項技術也提供構建DRIVE Pegasus和DRIVE Xavier平臺等自動駕駛系統所需的安全性和靈活性。 作為高性能模擬整合的一部分， Maxim方案提供低IQ、汽車級電源管理設計。

速騰聚創2018CES展示和高德地圖合作研發雷射雷達融合新成果

汽車氪瞭解到， 日前速騰聚創（robosense）在2018CES展上展出了與高德地圖合作研發的基於高精地圖的雷射雷達整體感知系統。 該系統的特點是將MEMS固態雷射雷達RS-LiDAR-M1 Pre與攝像頭進行硬體上的底層融合， 從而讓自動駕駛車輛能全方位感知真實世界的三維空間色彩資訊。 而傳統的做法是把多個分立感測器的資料分別收集與處理， 很難做到時間上的同步與空間上的校準。

偉世通在2018CES展上推出DriveCore自動駕駛平臺

汽車氪獲悉， 美國偉世通（Visteon）公司在2018CES展上推出了DriveCore自動駕駛平臺。 DriveCore旨在加速自動駕駛技術的開發和商業化， 使汽車製造商能夠以開放式協作的模式快速構建自動駕駛解決方案。 該平臺包括硬體、車載中介軟體和基於PC的軟體工具集， 可用於為L3及其以上級別的自動駕駛應用開發機器學習演算法。 DriveCore採用集中式計算方法， 為汽車製造商提供具有高度計算能力、可擴展性的故障安全網域控制站，

該控制器可支援來自多個攝像機、雷射雷達和和雷達感測器的資料集成。

道路測試

南大與富豪合作明年起在新加坡測試自動駕駛巴士

汽車氪瞭解到， 日前新加坡南陽理工大學宣佈， 明年起將和富豪聯合在本地測試自動駕駛電動巴士，

為期兩年。 該巴士12米長、擁有40個座位， 在3到6分鐘內可以完成充電， 所需能源比一般的柴油驅動巴士減少80%。 巴士也將配備GPS和雷射雷達等硬體。 測試將會在南大無人駕駛車測試與研究卓越中心的無人車試駕區和交通業者SMRT的巴士車廠進行。

#感謝您的閱讀，我們誠摯邀請您關注汽車氪，汽車氪關注清潔新能源和新科技給汽車行業帶來的產業升級，關注綠色、安全出行#

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