原創聲明：作者原創文章授權多多爺爺頭條號在今日頭條首發， 侵權必究。
作者簡介:
王錫康， 現年68歲， 江蘇濱海縣人， 曾任國企廠長， 省供銷社首烏研究所所長， 江南大學技術開發公司顧問等職， 2010年退休後悉心研究中國工農紅軍長征.八路軍.新四軍.解放軍重大戰役等中國革命鬥爭史， 除收集史實文獻及當事人回憶錄等資料外還經常到事件發生地實地考察， 在多次實地考察過程中成為單車騎行愛好者。
7年來除連續騎行紅軍長征路.新四軍重大事件路.川藏線.青藏線到拉薩.環騎五大湖泊等長途外，
本文介紹作者為研究中國工農紅軍長征史， 沿著當年紅軍長征路連續騎行175天， 騎行13188公里的騎游歷程， 根據當時記錄和拍攝相片整理成騎遊日記在今日頭條獨家發表， 全網首發。
5月28日晴施秉縣
騎行時間 : 7:05～15:30 8小時25分
騎行里程 : 57公里累計2485公里日均: 92公里總騎行5361公里
起止地點 : 施洞鎮→(26km)雙井鎮→(17km )楊柳塘鎮→(14km)施秉縣
昨晚下榻的施洞鎮苗味很濃， 鎮上有多家手工製作苗家傳統銀飾的作坊， 傳統服裝的刺繡， 傳統苗布的製作。 還有苗族博物館， 在渡口看到寬約80公分、長約20米的龍舟， 在這裡每年農曆五月十五都舉行龍舟大賽。
夢真旅社人不真
苗族博物館
82歲的苗裝老人
苗布的製作
寬約80公分、長約20米的龍舟
這兒供奉的是不是楊六郎？
回望青山綠水間的施洞
過了施洞大橋便進入施秉縣境，原計劃要騎要黃平縣的舊州鎮，騎程100公里。剛過橋就要推車上坡，之後不停地在山嶺之中上上下下，下坡10分到坡底，上坡推車要一、二個小時。前兩天已領受貴州地無三尺平的厲害，與今天比，前兩天的上下坡只能算是小兒科。翻過一座山，就是一個嶺，過了這個嶺，還有一座山。無盡的上坡，數不清的陡坡，毫不留情的大太陽，讓你耗盡休力，耗盡熱情，也耗盡了希望。當初走長征路的衝動和勇氣蕩然無存，坐下去便不想起來。
中午時分，我在一棵大樹下足足歇了一個小時，各種想法湧上心頭：
中央紅軍長征所經的十一個省中，貴州是停留時間最長的一省。我這次設計的騎行長征路，在貴州要停留19天，行程1560公里，時間和行程都為長征總時間行程的1/5。現在進入貴州剛六天，行程僅380公里，時間過去1/3，路程才1/5，還有4/5的路要走。
在“跟著毛委員上井岡山”的那段路也很難，但只難了幾天，不像這次沒完沒了的難。去年騎大別山、野三關、黃土梁時，坡比這裡陡得多，咬咬牙，堅持幾天也就過去了，沒有這麼天天翻山越嶺的。即便是川藏線、青藏線也是上坡難、下坡輕鬆，每天有輕有重，沒有這樣整天折磨人。
翻過一座山，就是一個嶺，過了這個嶺，還有一座山
永無休止的上坡，看到平直的鐵軌，真想坐火車
如此難走的路，我的長征路還能不能走到底。三年來，我遇到再大的困難，走過最困難的路，從來沒有這樣的想法。
我又看看車前飄動“用長征精神騎長征路”的小紅旗，它曾在我困難的時候給我勇氣和力量。想想紅軍在湘江慘敗，以疲憊之師過黎平、翻侗山、越苗嶺，肩扛武器，腳穿草鞋，缺衣少食，走的是山間小路，是何等的艱辛。硬是用一雙腳擺脫了黔軍王家烈部和中央軍前堵後追，迎來遵義會議的曙光。
看來“用長征精神騎長征路”決不是句口號，而是實實在在的要這樣做。記得在濱海，當著眾騎友的面，我信心滿滿，大話在前。每天的騎行日記，都有幾十位、上百位的騎友、網友關心注視我的行程，這樣半途而廢，還是我嗎，還是那個永不言敗的我嗎？
想到此，強打精神，站起來推車繼續向前，那怕每天只騎幾十公里，騎一點少一點，騎一點，距離希望和勝利就近一點。今天只騎了57公里，是日行程最短的一次。
苗布的製作
寬約80公分、長約20米的龍舟
這兒供奉的是不是楊六郎？
回望青山綠水間的施洞
過了施洞大橋便進入施秉縣境，原計劃要騎要黃平縣的舊州鎮，騎程100公里。剛過橋就要推車上坡，之後不停地在山嶺之中上上下下，下坡10分到坡底，上坡推車要一、二個小時。前兩天已領受貴州地無三尺平的厲害，與今天比，前兩天的上下坡只能算是小兒科。翻過一座山，就是一個嶺，過了這個嶺，還有一座山。無盡的上坡，數不清的陡坡，毫不留情的大太陽，讓你耗盡休力，耗盡熱情，也耗盡了希望。當初走長征路的衝動和勇氣蕩然無存，坐下去便不想起來。
中午時分，我在一棵大樹下足足歇了一個小時，各種想法湧上心頭：
中央紅軍長征所經的十一個省中，貴州是停留時間最長的一省。我這次設計的騎行長征路，在貴州要停留19天，行程1560公里，時間和行程都為長征總時間行程的1/5。現在進入貴州剛六天，行程僅380公里，時間過去1/3，路程才1/5，還有4/5的路要走。
在“跟著毛委員上井岡山”的那段路也很難，但只難了幾天，不像這次沒完沒了的難。去年騎大別山、野三關、黃土梁時，坡比這裡陡得多，咬咬牙，堅持幾天也就過去了，沒有這麼天天翻山越嶺的。即便是川藏線、青藏線也是上坡難、下坡輕鬆，每天有輕有重，沒有這樣整天折磨人。
翻過一座山，就是一個嶺，過了這個嶺，還有一座山
永無休止的上坡，看到平直的鐵軌，真想坐火車
如此難走的路，我的長征路還能不能走到底。三年來，我遇到再大的困難，走過最困難的路，從來沒有這樣的想法。
我又看看車前飄動“用長征精神騎長征路”的小紅旗，它曾在我困難的時候給我勇氣和力量。想想紅軍在湘江慘敗，以疲憊之師過黎平、翻侗山、越苗嶺，肩扛武器，腳穿草鞋，缺衣少食，走的是山間小路，是何等的艱辛。硬是用一雙腳擺脫了黔軍王家烈部和中央軍前堵後追，迎來遵義會議的曙光。
看來“用長征精神騎長征路”決不是句口號，而是實實在在的要這樣做。記得在濱海，當著眾騎友的面，我信心滿滿，大話在前。每天的騎行日記，都有幾十位、上百位的騎友、網友關心注視我的行程，這樣半途而廢，還是我嗎，還是那個永不言敗的我嗎？
想到此，強打精神，站起來推車繼續向前，那怕每天只騎幾十公里，騎一點少一點，騎一點，距離希望和勝利就近一點。今天只騎了57公里，是日行程最短的一次。