說到SUV， 自主品牌集體發力， 在市場銷量上盛極一時， 也造就了剛剛過去的一年， 國內汽車消費市場上SUV的爆發之勢。 但縱觀車型和配置， 大都徘徊在在15萬元左右的級別， 一定程度上， 消費者對國內自主品牌SUV形成了中低端車型的印象， 而且也少有能與合資品牌SUV正面競爭的自主品牌SUV產品。 就以SUV界裡的大神漢蘭達來說， 它在國內中大型SUV領域稱霸多年， 基本沒有能與之抗衡的自主品牌SUV產品。
但國產自主品牌顯然已開始整體向上之旅。 從上汽傳祺， 到一汽榮威， 再到長城哈弗等， 均推出中高端車型。 而做為長安CS家族最重要的一員， 長安CS95承載了長安汽車品牌向上突破、帶動CS系列及全系產品品牌形象提升的重任。
作為長安汽車的旗艦車型， CS95不僅外觀霸氣硬朗， 最值得一提的是其配備的“動力三劍客”， 它的動力性能更是達到了全球主流水準， 絲豪不遜於合資品牌。 而於前不久在長白山展開的冰雪試駕， 就用事實證明瞭CS95的強勁動力性能， 體現出了強大的越野性能。
今天， 我們就好好說說， 什麼是“動力三劍客”。
長安CS95 搭載的“動力三劍客”， 就是“藍鯨2.0T GDI發動機+愛信TF-81SC 6AT變速箱+柏格華納NexTrac四驅系統”， 這一組合， 能夠為長安CS95提供最優的動力性能組合， 也是其具備的超強越野能力的底氣所在。
藍鯨2.0T GDI發動機
長安自主研發， 達到國際同級水準
所以取名“藍鯨”， 是研發人員對於這款發動機所能提供的強勁動力和爆發力的形象比喻。
藍鯨做為地球上最大的動物， 必須要有強大的心臟為它巨大的身軀提供源源不斷的動力， 尤其是當它躍出水面那種恢宏的場面， 尤其驚心動魄。 而由長安汽車完全正向自主研發的這款藍鯨2.0T GDI發動機， 能夠實現最大功率177KW（233馬力）， 在1500rpm就可以輸出大約85%的最大扭矩（300牛·米）， 在1750rpm-3500rpm之間持續爆發360N·m的最大扭矩， 急加速工況下， 發動機在2000轉左右可開啟超增壓功能， 瞬態扭矩可達到380牛·米， 配合強大的愛信6AT自動變速器液力增扭功能， 起步瞬間可將發動機最大扭矩放大到720N·m， 坡道起步及脫困時擁有超凡的動力， 已達到國際品牌大型SUV發動機的同級水準。
當然， 藍鯨2.0T GDI不僅參數過硬，其品質更是過硬。其在關鍵零部件上選擇國際領先供應商產品，電噴系統全部零件供應商為德國博世，變排量機油泵為皮爾柏格，活塞為輝門FM，發電機為法雷奧，正時輪系為蓋茨，DVVT系統為INA，平衡軸為德國美特，機械真空泵為威伯科等，充分體現了長安發動機研發團隊協同國際供應商進行整機集成開發的能力。
藍鯨2.0T GDI發動機不僅填補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力的空白，也充分展現了國產自主品牌向上的技術能力。在長白山冰雪試駕過程中，長安CS95的強勁動力表現讓人直呼過癮！不論是爬坡、過溪流、還是冰雪路面，以及模擬各種越野路況的場地試駕，在愛信TF-81SC 6AT變速箱+柏格華納NexTrac四驅系統的無間配合之下，藍鯨2.0T GDI發動機用事實證明瞭其自主最強的身份。
愛信TF-81SC 6AT變速箱
高效傳遞快速回應，提供越野駕駛樂趣
做為“動力三劍客”之一，和藍鯨2.0T GDI搭配的愛信TF-81SC 6AT變速箱就無需贅言，它最大可承載450N·m的扭矩，採用終身免維護低粘度變速器油，具有極高的傳遞效率和優良的燃油經濟性，具備豐富的控制功能，能夠在0.8秒之內實現快速換擋回應，使車輛能更好的適應各種工況，尤其是複雜路況和越野路況，動感更足的手動模式還能夠讓喜愛挑戰極限的越野愛好者縱享駕駛樂趣。
柏格華納智能四驅電子系統
驅動力強勁，越野脫困平穩迅捷
長安CS95採用的柏格華納全新一代NexTrac 智慧四驅電子控制系統，匹配現代岱莫斯免維護PTU+後橋，具備扭矩傳遞達到2000 N·m強大牽引性能、60%強悍極限爬坡+倒坡+R擋坡道起步能力，以及優秀冰雪操控等的越野持續脫困能力，令CS95在冰雪的極端天氣條件下的駕馭強悍無匹，其在越野試駕環節當中表示出了脫困平穩迅捷的能力。
就以試駕當天的越野爬坡科目來說，CS95在爬坡中，柏格華納智慧適時四驅系統非常有效的分配製動力，讓爬坡讓大塊頭的CS95表現輕鬆。當車輛停到坡道中段時，上坡輔助系統會及時工作，並保證車輛順利通過坡道，下坡時可以啟動HDC智慧變速陡坡緩降系統，時速8-35公里之間，實現變車速控制，相較傳統的定車速控制，HDC更加舒適、精准、安全，保證車輛安全平穩的通過下坡。
而在涉水U型坑項目當中，柏格華納NexTrac智慧四驅系統與ESP完美配合，表現出了很強的輪邊限滑能力，讓長安CS95的四驅越野性能發揮得淋漓盡致。要知道，這個項目對於一款適時四驅是非常嚴酷的考驗，一些全時四驅都未必能夠通過。
小結
做為一款城市中大型SUV，長安CS95向全球領先水準看齊，其在核心動力配置上搭載“動力三劍客”，無疑是在核心競爭力上質的躍升。而且憑藉長安CS95對自身產品力的強大信心，長白山冰雪試駕正是CS95表現其產品力的試金石，做為一款代表長安品牌向上的中大型SUV，長安CS95已經以卓越身姿讓世人矚目。
藍鯨2.0T GDI發動機不僅填補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力的空白，也充分展現了國產自主品牌向上的技術能力。在長白山冰雪試駕過程中，長安CS95的強勁動力表現讓人直呼過癮！不論是爬坡、過溪流、還是冰雪路面，以及模擬各種越野路況的場地試駕，在愛信TF-81SC 6AT變速箱+柏格華納NexTrac四驅系統的無間配合之下，藍鯨2.0T GDI發動機用事實證明瞭其自主最強的身份。
愛信TF-81SC 6AT變速箱
高效傳遞快速回應，提供越野駕駛樂趣
做為“動力三劍客”之一，和藍鯨2.0T GDI搭配的愛信TF-81SC 6AT變速箱就無需贅言，它最大可承載450N·m的扭矩，採用終身免維護低粘度變速器油，具有極高的傳遞效率和優良的燃油經濟性，具備豐富的控制功能，能夠在0.8秒之內實現快速換擋回應，使車輛能更好的適應各種工況，尤其是複雜路況和越野路況，動感更足的手動模式還能夠讓喜愛挑戰極限的越野愛好者縱享駕駛樂趣。
柏格華納智能四驅電子系統
驅動力強勁，越野脫困平穩迅捷
長安CS95採用的柏格華納全新一代NexTrac 智慧四驅電子控制系統，匹配現代岱莫斯免維護PTU+後橋，具備扭矩傳遞達到2000 N·m強大牽引性能、60%強悍極限爬坡+倒坡+R擋坡道起步能力，以及優秀冰雪操控等的越野持續脫困能力，令CS95在冰雪的極端天氣條件下的駕馭強悍無匹，其在越野試駕環節當中表示出了脫困平穩迅捷的能力。
就以試駕當天的越野爬坡科目來說，CS95在爬坡中，柏格華納智慧適時四驅系統非常有效的分配製動力，讓爬坡讓大塊頭的CS95表現輕鬆。當車輛停到坡道中段時，上坡輔助系統會及時工作，並保證車輛順利通過坡道，下坡時可以啟動HDC智慧變速陡坡緩降系統，時速8-35公里之間，實現變車速控制，相較傳統的定車速控制，HDC更加舒適、精准、安全，保證車輛安全平穩的通過下坡。
而在涉水U型坑項目當中，柏格華納NexTrac智慧四驅系統與ESP完美配合，表現出了很強的輪邊限滑能力，讓長安CS95的四驅越野性能發揮得淋漓盡致。要知道，這個項目對於一款適時四驅是非常嚴酷的考驗，一些全時四驅都未必能夠通過。
小結
做為一款城市中大型SUV，長安CS95向全球領先水準看齊，其在核心動力配置上搭載“動力三劍客”，無疑是在核心競爭力上質的躍升。而且憑藉長安CS95對自身產品力的強大信心，長白山冰雪試駕正是CS95表現其產品力的試金石，做為一款代表長安品牌向上的中大型SUV，長安CS95已經以卓越身姿讓世人矚目。