現在好多新車都有一個功能
自動啟停
有了這功能車子好像瞬間都高大上了
但是居然好多老司機都覺得
這功能太雞肋了！
我買了輛新車， 帶自動啟停技術呢！
最好別用那玩意， 毀車。
納尼？瓦特？
毀車？
其實很多寶寶擔心自動啟停“毀車”
就是擔心它走走停停會損傷發動機
還怕會損傷電池、反而不省油
那到底真相是怎樣的呢？
自動啟停
自動啟停技術就是停車靜止時就自動把發動機關閉， 需要時再重新開機。
自動啟停會磨損發動機？
頻繁地啟動發動機會損傷發動機
一般因為冷開機導致各部件潤滑不足
但自動啟停時發動機只是暫時關閉，
發動機本身的溫度還是比較高的，
所以基本不會對發動機造成很大的傷害。
自動啟停會損傷電池？
這個必須要搭載專用的電池
這種電池容量更大， 深度放電性能更好
允許短時間頻繁大電流放電
而且壽命是普通電池的3倍喲
所以只要不用普通的電池即可啦
自動啟停真的省油嗎？
啟停功能減少了發動機怠速空轉的時間
提高了燃油經濟性
但事物總會有它的兩面性
自動啟停也是有缺點滴
抖動感明顯
當車子重新啟動時，車身抖動還是比較明顯的。這種頻繁的抖動，長時間會讓開車的人和坐車的人都會覺得不舒服。
容易被插隊
在塞車的時候，當啟停系統啟動後，重新起步需要一些時間，這個時候就會容易被人無情的插隊。
蓄電池與保養成本高
這種功能需要配備專用的蓄電池，這就導致養護費用較高。另外，由於發動機頻繁地反復啟停，這就對機油品質有了更高的要求，令保養費用進一步增加。
容易產生積碳
堵車時，如果發動機停止工作時間過長，燃燒室溫度降低了，就容易導致汽油未完全燃燒而積碳，如果油品不好，情況會更嚴重，反倒增加了油耗。
所以說，
這個自動啟停功能一定要合理使用
不然分分鐘用哭你！
01
擁堵路段別啟停
容易積碳啊！啟動時噴油系統將會加大噴油量，形成過濃的可燃混合氣噴入氣缸，很容易造成燃油燃燒不充分，容易產生大量積碳。
02
開空調時別啟停
開了自動啟停，空調容易關閉。雖說有的車型設定了開冷風時只有車內溫度低於設置溫度時啟停系統才工作，但炎炎夏日，發動機關閉後氣溫很快就會升上來，因此對於短途行車的朋友來說還是關閉啟停功能更省事。
03
停車入庫、上下坡道別啟停
當你進行上下坡道或者停車入庫這兩項較高難度的駕駛操作時，如果油門踩深了，車子走走停停，不僅容易溜車，還容易心慌。
04
涉水別啟停
這個非常重要！！
對於帶有啟停功能的車輛而言，如果要涉水一定要把啟停功能關閉，避免由於在水中踩死刹車導致發動機熄火，一旦發動機在水中二次啟動，不進水的幾乎很少！進了水發動機分分鐘報廢！
自動啟停真的省油嗎？
啟停功能減少了發動機怠速空轉的時間
提高了燃油經濟性
但事物總會有它的兩面性
自動啟停也是有缺點滴
抖動感明顯
當車子重新啟動時，車身抖動還是比較明顯的。這種頻繁的抖動，長時間會讓開車的人和坐車的人都會覺得不舒服。
容易被插隊
在塞車的時候，當啟停系統啟動後，重新起步需要一些時間，這個時候就會容易被人無情的插隊。
蓄電池與保養成本高
這種功能需要配備專用的蓄電池，這就導致養護費用較高。另外，由於發動機頻繁地反復啟停，這就對機油品質有了更高的要求，令保養費用進一步增加。
容易產生積碳
堵車時，如果發動機停止工作時間過長，燃燒室溫度降低了，就容易導致汽油未完全燃燒而積碳，如果油品不好，情況會更嚴重，反倒增加了油耗。
所以說，
這個自動啟停功能一定要合理使用
不然分分鐘用哭你！
01
擁堵路段別啟停
容易積碳啊！啟動時噴油系統將會加大噴油量，形成過濃的可燃混合氣噴入氣缸，很容易造成燃油燃燒不充分，容易產生大量積碳。
02
開空調時別啟停
開了自動啟停，空調容易關閉。雖說有的車型設定了開冷風時只有車內溫度低於設置溫度時啟停系統才工作，但炎炎夏日，發動機關閉後氣溫很快就會升上來，因此對於短途行車的朋友來說還是關閉啟停功能更省事。
03
停車入庫、上下坡道別啟停
當你進行上下坡道或者停車入庫這兩項較高難度的駕駛操作時，如果油門踩深了，車子走走停停，不僅容易溜車，還容易心慌。
04
涉水別啟停
這個非常重要！！
對於帶有啟停功能的車輛而言，如果要涉水一定要把啟停功能關閉，避免由於在水中踩死刹車導致發動機熄火，一旦發動機在水中二次啟動，不進水的幾乎很少！進了水發動機分分鐘報廢！