隨著人們生活水準的不斷提高， 汽車已不再是遙不可及的夢想， 它已經走進千家萬戶， 成為了我們日常生活中稀疏平常的代步工具。 然而汽車的不斷普及， 讓廣大消費者豐富汽車知識、增長用車經驗的同時， 也悄無聲息的改變著大家的汽車消費觀念！
回想汽車剛剛普及的那段時期， 人們在選車、買車時過分相信進口汽車型的品質， 對於合資汽車品牌也過於迷信， 但是在購車後的實際使用中遇到了故障率較高， 領配件難找等意料不到的問題， 這才發現自己當初的選擇並不明智。
那麼如果我們把一輛車的“售價”看作是用車成本中的先期投入， 那麼“維修”、“保養”以及“油耗”則是用車成本中的後期投入。 但是作為後期投入中最為關鍵的一項， “保值率”往往為人們所忽視， 而車輛的貶值部分絕對算得上是用車成本中的大頭。
另外， 對於售價、維修、保養價格以及油耗， 我們都可以從網上進行相關搜索就能瞭解個大概， 但是對於一款車的保值率的高與低， 我們往往很難做出判斷。 不過沒關係！接下來筆者會和大家講講如何對車輛的“保值率”到底看什麼？
保有量、可靠性、養護成本與“保值率”息息相關
一般來說， 一輛車的“保值率”與保有量、可靠性以及養護成本關係密切。 就以目前市場來看， 在非豪華合資品牌當中， 豐田車系的綜合保值率要高於本田車系， 其原因在於豐田擁有較高的保有量；相較于德系車來說， 日系車保值率更高， 源于更高的可靠性；而賓士、寶馬、奧迪等豪華品牌往往保值率較低，
不過隨著自主品牌在設計理念、製造工藝以及核心科技不斷等方面的不斷增強， 包括吉利汽車在內的多個自主汽車品牌在市場上獲得了巨大影響力， 在“保值率”方面， 相較以往增長十分明顯。
根據相關資料顯示， 吉利博越以62.93%的保值率成績超越賓士GLA、寶馬X1以及翼虎等合資SUV， 位列“2017緊湊型SUV三年保值率排行榜”第6名。 而吉利博瑞則以63%的保值率超越賓士C級、日產天籟以及豐田銳志， 位列“2017中型轎車三年保值率排行榜”第七名。而吉利博越、博瑞之所以能夠在保值率方面超越眾多合資車型，絕對與吉利汽車近幾年銷量快速增長、品牌持續向上密不可分。
根據汽車之家發佈的“2017年公開銷量匯總資料”顯示，2017年上半年，吉利汽車售賣占比已達到了4.9%，位列全品牌第5名。在2017年下半年，吉利汽車的銷量依舊迅猛，每月銷量相比上月增長明顯！尤其是在2017年11月，吉利汽車憑藉141265輛的銷量資料一舉成為自主品牌第一名，2017年12月，吉利汽車銷量突破153625輛，2017年全年銷量達到了驚人的1247116輛，旗下多款轎車及SUV產品銷量持續增長的同時，也帶動保有量得到了大幅提升，保值率自然也水漲船高。
如果光從品牌層面對保值率加以分析，實在是太過籠統。為了給各位讀者更加細緻的闡述“保值率”這一概念，筆者就從吉利遠景這款車型入手，全面分析一下它的“保值率”。要知道在國內汽車市場上，遠景一直被廣大車友認為是一款媲美捷達的幸福家轎，其保值率能否向“大眾捷達”看齊？
憑藉高銷量、高品質 遠景“保值率”直逼大眾捷達
作為A-級轎車市場上的“銷量常青藤”，遠景在2017年12月取得了14610輛的銷售佳績，2017年全年銷量突破145005輛，為百萬中國家庭帶來了幸福、舒心的用車生活的同時，在中國汽車市場上創下了相當驚人的保有量。
另外，根據車質網相關資料顯示，在緊湊型轎車車型當中，遠景擁有極低的投訴數量，考慮到它如此之高的銷量，則能從一定程度上說明遠景在產品品質以及產品品質等方面十分可靠。
而遠景之所以有這樣的優秀的表現，除了沿襲吉利所一直秉承的“造每個人精品車”的產品研發理念以外，更與出色的設計、厚道的用料以及嚴謹的做工密不可分。憑藉吉利汽車認真而嚴謹的造車態度以及較高的品質，使得遠景在日常使用中更加皮實可靠、經久耐用，在廣大用戶群體中積累了良好口碑。
綜合來看，遠景較高的保有量、較低的故障率以及後期十分划算的養車成本等多個優勢，讓其在二手車市場上頗為“吃香”，三年保值率仍可達到56.46%，與大眾捷達不相上下。
相信通過上文中筆者對於遠景案例的分析，大家能夠深刻的理解保有率、故障率以及後期維修、保養成本，是決定一輛車“保值率”的關鍵因素。作為汽車消費者的我們，在日後選車、購車過程中應該拒絕盲從、理性思考，除了考慮到買車的先期成本以外，也要認真考慮目標車型在使用過程中，由維修、保養以及油耗等方面所產生的後期成本，更重要的是一定不要忽略汽車由於“貶值”所帶來的損失。
位列“2017中型轎車三年保值率排行榜”第七名。而吉利博越、博瑞之所以能夠在保值率方面超越眾多合資車型，絕對與吉利汽車近幾年銷量快速增長、品牌持續向上密不可分。
根據汽車之家發佈的“2017年公開銷量匯總資料”顯示，2017年上半年，吉利汽車售賣占比已達到了4.9%，位列全品牌第5名。在2017年下半年，吉利汽車的銷量依舊迅猛，每月銷量相比上月增長明顯！尤其是在2017年11月，吉利汽車憑藉141265輛的銷量資料一舉成為自主品牌第一名，2017年12月，吉利汽車銷量突破153625輛，2017年全年銷量達到了驚人的1247116輛，旗下多款轎車及SUV產品銷量持續增長的同時，也帶動保有量得到了大幅提升，保值率自然也水漲船高。
如果光從品牌層面對保值率加以分析，實在是太過籠統。為了給各位讀者更加細緻的闡述“保值率”這一概念，筆者就從吉利遠景這款車型入手，全面分析一下它的“保值率”。要知道在國內汽車市場上，遠景一直被廣大車友認為是一款媲美捷達的幸福家轎，其保值率能否向“大眾捷達”看齊？
憑藉高銷量、高品質 遠景“保值率”直逼大眾捷達
作為A-級轎車市場上的“銷量常青藤”，遠景在2017年12月取得了14610輛的銷售佳績，2017年全年銷量突破145005輛，為百萬中國家庭帶來了幸福、舒心的用車生活的同時，在中國汽車市場上創下了相當驚人的保有量。
另外，根據車質網相關資料顯示，在緊湊型轎車車型當中，遠景擁有極低的投訴數量，考慮到它如此之高的銷量，則能從一定程度上說明遠景在產品品質以及產品品質等方面十分可靠。
而遠景之所以有這樣的優秀的表現，除了沿襲吉利所一直秉承的“造每個人精品車”的產品研發理念以外，更與出色的設計、厚道的用料以及嚴謹的做工密不可分。憑藉吉利汽車認真而嚴謹的造車態度以及較高的品質，使得遠景在日常使用中更加皮實可靠、經久耐用，在廣大用戶群體中積累了良好口碑。
綜合來看，遠景較高的保有量、較低的故障率以及後期十分划算的養車成本等多個優勢，讓其在二手車市場上頗為“吃香”，三年保值率仍可達到56.46%，與大眾捷達不相上下。
相信通過上文中筆者對於遠景案例的分析，大家能夠深刻的理解保有率、故障率以及後期維修、保養成本，是決定一輛車“保值率”的關鍵因素。作為汽車消費者的我們，在日後選車、購車過程中應該拒絕盲從、理性思考，除了考慮到買車的先期成本以外，也要認真考慮目標車型在使用過程中，由維修、保養以及油耗等方面所產生的後期成本，更重要的是一定不要忽略汽車由於“貶值”所帶來的損失。