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幾十輛三菱歐藍德殘品車停滿車場,4S店:已經上牌,2折處理

大家都知道三菱這個汽車品牌是最早來到中國的, 曾經火遍大江南北的三菱EVO如今也停產了, 可以說三菱把轎車產品畫上了句號開始研發SUV車型, 可是自從傳出各種造假事件後就更不如前了。 前幾天, 小編去外地出差在一家三菱4S店停車場看到幾十輛殘品車, 據4S店工作人員講:都已經上牌了, 2折處理。


據瞭解, 這批三菱歐藍德都有不同程度的問題, 由於排放政策怕以後沒法上牌, 所以就提前把牌照辦好了, 從現場來看, 這批車什麼配置都有, 外觀漆面基本和新車一樣, 工作人員說, 其實如果不在乎這些問題的話還是挺划算的, 畢竟還都是新車呢, 只是到年底必須要處理了, 不然放到來年還要降價。

​​其實據小編瞭解, 三菱歐藍德這款車性能還是不錯的,
20萬左右的suv要論性價比的話應該非歐藍德莫屬, 但是因為種種原因國人就是不買帳, 這也是三菱連續多年銷量下滑的原因, 正因為銷量不好, 沒問題的新車都不好賣更別提這種有問題的車輛了, 不然4S店也不會著急處理出去。


其實這輛車的內飾還是很不錯的, 採用了大量軟質皮革包裹, 充分的提升了整車的檔次, 唯一不足的就是沒有採用電子手刹, 還有就是最後一排的空間實在是很窄, 不過這個價位在同級別裡還是非常有優勢的, 如果三菱在把細節和品控方面提升一下的話, 以後銷量一定會上漲, 畢竟三菱這個品牌在人們心中還是很不錯的。


小編隨後向銷售人員瞭解具體是哪方面的問題, 可是銷售人員吱吱唔唔的跟我打岔, 所以我感覺問題肯定不小, 如果買回去練手開著玩還是可以的, 而且三菱修車也不算貴, 相比賓士寶馬便宜多了, 但是如果不能接受這種車輛的話還是遠離吧, 如果真有什麼大問題的話也是很麻煩, 而且也已經上牌了, 買來的話就相當於是一輛二手車了。

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