隨著我國二胎政策的開放， 消費者把主要的目光都放在了SUV市場， 尤其是中型SUV市場， 發展的勢頭是真的非常的猛的。 在中型SUV這個細分市場， 已經相繼出現了多個十分具有競爭力的選手了， 前有途觀L、柯迪亞克、冠道、昂科威等等的這些車， 後有國內自主高端品牌WEY以及領克01個個都實力不俗， 雪佛蘭探界者雖然已經是第三代產品了， 但由於殺入國內的時間比較晚， 所以面臨的壓力著實不小， 因此， 要想在夾縫中求生存， 必須面面俱到。 下面小編就帶大家一起去瞭解一下雪佛蘭探界者這款車。
外觀走硬漢路線， 有型時尚， 車子的線條明朗流暢， 烤漆做工也不錯， 還沒有劃傷過， 所以不知道厚度怎樣， 我希望沒有劃傷， 就讓我永遠不知道吧， 我不好奇的。 盾型的雙格柵， 有神的鷹眼， 18寸的大腳， 熱情似火的顏色， 還有雙出的排氣管， 非常硬朗非常MAN， 簡直是SUV中的鋼鐵俠，
內飾雖然說在同級別裡面算是差的， 不過我個人還是挺喜歡的， 簡簡單單的， 可以接受異味異響：新車剛到的時候有一點味道，
本人身高185mm， 坐在駕駛座上把座椅放到最低， 坐姿調整到最舒服的角度後感覺到駕駛室的空間還是挺樂觀的， 家人身高和我差不多， 但體型比我大， 家人主要坐在後排了， 我老爸在後排坐上之後頭部還有一拳左右的空間， 腿部空間倒是有兩拳左右了， 他在後排翹了二郎腿真好， 我和老爸老媽一起坐在後排完全沒有問題， 空間設計的比較合理， 也是良心之作啊。 儲物空間：從後備箱的空間來說就非常不錯了， 並且後排座椅還可以放倒， 如果出去自駕遊的話還可以睡在車裡哦， 這個我親自體驗過， 和我一個朋友同時躺下轉身也是沒有問題的， 平時出去遊玩後備箱也是完全可以滿足的，
動力方面， 它採用了和昂科威一樣的1.5T和2.0T發動機， 最大馬力分別為180匹、260匹， 馬力非常充裕。 其中1.5T發動機匹配的是6速自動變速箱， 而2.0T發動機匹配的是全新的9速自動變速箱， 這方面非常厚道。1.5的動力家用綽綽有餘，高速120的情況下轉速大概在2100轉，至少我覺得在動力方面比昂科威的1.5給力，可能也是底盤調教的偏運動吧，跟翼虎的1.5動力有一拼，不過油耗上面探界者還是佔優勢。加速表現：起步稍肉，只要捨得給油，還是挺好的，中段加速推背感還是有的。實車比測試的加速還能稍快一點。動力平順性：6at到底還是比雙離合要穩定，不過它40碼的時候還是有明顯頓挫跑高速：跑高速2000轉時110碼，動力夠用，這個時候平均油耗也低，不超7個油橫向對比：這款高功率的發動機比昂科威的1.5提速要快，底盤調校的也比較運動！
總的來說這款車其實還是很不錯的，而且目前還有2萬左右的優惠，其實還是很不錯的，售價15萬也是比較的親民，大家覺得呢？
這方面非常厚道。1.5的動力家用綽綽有餘，高速120的情況下轉速大概在2100轉，至少我覺得在動力方面比昂科威的1.5給力，可能也是底盤調教的偏運動吧，跟翼虎的1.5動力有一拼，不過油耗上面探界者還是佔優勢。加速表現：起步稍肉，只要捨得給油，還是挺好的，中段加速推背感還是有的。實車比測試的加速還能稍快一點。動力平順性：6at到底還是比雙離合要穩定，不過它40碼的時候還是有明顯頓挫跑高速：跑高速2000轉時110碼，動力夠用，這個時候平均油耗也低，不超7個油橫向對比：這款高功率的發動機比昂科威的1.5提速要快，底盤調校的也比較運動！
總的來說這款車其實還是很不錯的，而且目前還有2萬左右的優惠，其實還是很不錯的，售價15萬也是比較的親民，大家覺得呢？