冬天早上溫度冷， 機油粘度大， 還沒有潤滑到位， 你盲目這樣走， 甚至拉高速， 當然會熄火了， 剛起動時機油可能不會馬上潤滑到各零件表面， 這時如果馬上行駛， 有可能會增加發動機零件的磨損， 甚至造成損壞， 所以一般建議原地預熱一分鐘左右了。
一般發動機正常工作溫度為80-90℃， 在這個溫度下， 發動機的磨損最小， 燃油燃燒效率最高， 所以在這個溫度下發動機可以發揮出最完美的性能且壽命最長。 車子放了一個晚上， 機油都流回油底殼， 這時發動機內部很多地方會失去潤滑功能， 發動機啟動的後機油流到各個潤滑位置需要一分鐘左右時間， 發動機不要加以任何負載， 保證把此時的磨損降到最低， 也就是讓車子處於怠速狀態預熱一下。
對於摩托車來說， 原地熱車的確是浪費時間和浪費汽油， 所以預熱可以視具體情況， 只要運轉平穩能加得上油門了， 就可以先以較低車速行駛， 過一會兒再逐漸加快車速正常行駛。 如果開始行駛時還有點加不上油門 ， 也可以繼續拉著風門行駛一段路， 並視情況逐漸扳回風門正常行駛。
冬天天氣冷， 機油、變速箱油的粘度高， 阻尼大， 油耗高， 排放不好， 所以冷車時不能高轉速駕駛， 以避免發動機不必要的磨損。 儘量採用低轉慢速行駛， 發動機轉速控制在4000轉以下， 最好避免大腳轟油門的粗暴駕駛方式。
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摩托迷——將摩旅進行到底