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保時捷Macan:就算是要換代了我也要用改款再吸一波金

作為卡宴的小弟, Macan也是保時捷集團的吸金台柱之一, 每年貢獻的銷量也不比卡宴來得少。 而就在2017年, 大哥卡宴已經成功換代, 在我們看來小弟Macan的換代想必也為期不遠了。 然而大家的期待可能要落空了, 就在不久前, 外媒曝光了一組macan改款諜照。 看樣子保時捷是準備在Macan換代前再吸最後一波金, 對此我不禁想說:這種做法未免也太畜生了吧。

保時捷Macan銷量圖

新一代保時捷

說起來,

Macan亮相也有四五年了, 而作為卡宴的小弟, 其亮相後的市場表現也算不錯。 現在乘著大哥卡宴換代的時機推出換代車型可謂正當其時。 然而, 一個尷尬的情況是, 現在正好趕上同平臺的Q5也要換代, 保時捷不得不放慢Macan的換代計畫(良好的藉口)。 從外媒的消息來看, 直到2021年, 新一代Macan才會亮相。 但是Macan作為保時捷的臺柱子, 這樣老是拖著也不是辦法, 於是乎一次次的改款便成為了保時捷應對這一尷尬局面的權宜之計。

Macan諜照

好了, 在瞭解了事情的來龍去脈後, 讓我們平復下心情來看看這次Macan的改款吧。 說到這裡, 又不得不吐槽一下老外的諜照姿勢, 好巧不巧, 選了個雨天拍, 怎麼看都有些模糊。 從圖上能看清的地方來看, 新車在外形上並沒有太大的改變, 最大的亮點應該是在尾部新增的運動式尾燈設計了。

同時, 從諜照可以看出, 新車的尾部也採用了和全新一代帕拉梅拉以及卡宴相似的全寬反光板設計, 而前日間行車燈以及大燈也都順應時代發展引入了LED光源, 但可惜的一點就是車燈的設計並沒有發生改變。 不過呢, 值得高興的是保時捷也還沒有隨意到對前臉不做一點改變就放改款Macan的地步。 從諜照圖來看新車的進氣口經過了一番重新設計, 前後的保險杠看來也進行了重新設計。 唯一的遺憾就是新車的內飾諜照沒有曝光了。

至於動力方面的變動就比較大了, 現款車型上的3.0T以及3.6T渦輪增壓發動機都將退役, 取而代之的將會是現在保時捷旗下新一代車型常用的3.0T以及2.9T發動機。 此外, 值得一提的是此次新改款的偽裝塗裝比較少, 看起來保時捷似乎並不太在意有好事者發現Macan的改款。 鑒於此,外媒估計保時捷不會把這款車捂在手上很長的時間,估計到今年的四月份就會有更加明確的消息了。

不得不說,近年來保時捷玩套路也是越來越溜了,前面有怎麼看怎麼像改款的新一代卡宴震撼登場,現在為了避免和新一代奧迪Q5撞車,又開始“改款”它的小弟Macan保持自己的存在感了,簡直666好嗎。而且看看新一代卡宴登陸中國的價格也越定越高了(99.8-199.8萬元),改款後的Macan登陸中國指不定會是個什麼價格呢,這樣越來越套路的保時捷會是你心中的愛嗎?歡迎大家留言討論。

鑒於此,外媒估計保時捷不會把這款車捂在手上很長的時間,估計到今年的四月份就會有更加明確的消息了。

不得不說,近年來保時捷玩套路也是越來越溜了,前面有怎麼看怎麼像改款的新一代卡宴震撼登場,現在為了避免和新一代奧迪Q5撞車,又開始“改款”它的小弟Macan保持自己的存在感了,簡直666好嗎。而且看看新一代卡宴登陸中國的價格也越定越高了(99.8-199.8萬元),改款後的Macan登陸中國指不定會是個什麼價格呢,這樣越來越套路的保時捷會是你心中的愛嗎?歡迎大家留言討論。

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