美國時間2018年1月7日， BYTON拜騰在拉斯維加斯正式發佈首款電動概念車型BYTON Concept。
BYTON拜騰汽車的創始人是兩位德國人， 其中一位是汽車圈響噹噹的戴雷博士， 曾是寶馬中國副總裁， 主管中國地區的銷售， 後來又在英菲尼迪中國擔任總經理；另一位是資深的汽車工程師畢福康博士， 曾是寶馬i8車型總負責人；二者的結合可謂是有些珠簾合璧的意思。
BYTON Concept定位於豪華中型SUV， 整個車身長4.85米、寬1.96米、高1.65米， 軸距更是達到了2.945米， 並且配備了22英寸的大尺寸輪圈， 從外觀上看上有很強的運動氣息。
BYTON Concept這次最引人注目的無疑是內飾哪塊超大尺寸的液螢幕了， 螢幕橫穿整個中控台， 長125釐米， 寬25釐米， 不僅觸控而且可以識別很多的手勢識別功能。 同時在方向牌的中央也有一塊9英寸的觸控顯示盤， 方便駕駛者更方便快捷的操作各種功能， 而減少注意力的分散。
在目前人機相互系統橫行的汽車市場中， 想要成為新一代智慧的標杆， 首先在現有的肯定要有一定的創新和改變。
1、B柱具有的臉部識別功能， 攝像頭可識別使用者資訊，
2、用戶無論進入哪一輛BYTON拜騰， 其資料都可以從雲端下載到車輛上， 讓用戶感覺像在自己的車中。
3、通過內置的相關硬體， 以及與使用者的其他智慧設備同步， BYTON Concept可以主動跟蹤用戶的健康狀況， 包括體重、心率、血壓的監測， 並且同步健身資料， 給出健身建議。
可以説明使用者時刻保持線上狀態， 支援視頻通話、電話會議， 在擁堵的通勤路上既可以高效工作， 也可以和家人、朋友保持聯繫。
4、擁有先進的人工智慧技術和機器學習能力， 每一次互動都會讓它變得越來越聰明。 它能夠對客戶的日程、位置、喜好和應用程式的資料進行分析，
動力方面， 拜騰概念車有單電機與雙電機版本可選， 其中後驅單電機最高功率為200kW（272Ps）， 峰值扭矩為400Nm。 後者的四驅雙電機組合可以爆發出350kW（476Ps）的最高功率與710Nm的峰值扭矩。
據悉， 該車的量產版本將於2019年底在BYTON拜騰位於中國南京的工廠正式投產， 起步價格將在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右。
起步價格將在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右。