起亞尼祿電動汽車概念聲稱238英里範圍起亞押注電動汽車，自主權

起亞在今年的CES上有很多話題要討論， 其中最大的宣傳之一就是Niro EV概念的聲稱範圍。 如果這個概念對未來生產的Niro EV有任何影響，

那麼它將不僅僅是現代Ioniq電動車的一種可再現的版本， 其具有110英里的範圍。 起亞表示， 尼祿電動汽車的概念有238英里的範圍。 那些對電動汽車有所瞭解的人會認識到， 這和雪佛蘭的EV相同。 這個範圍來自一個64千瓦時的電池組， 並且向一台功率為150千瓦的電動機供電， 相當於201馬力。 再次， 這是一個死騎的螺栓EV， 這使得200馬力。 如果這些數字都轉化為生產， 起亞將有一個嚴重的EV競爭者。

起亞還明確表示， 對於電動汽車正在變得越來越嚴肅。 它宣佈到2025年， 將有16輛車配備某種形式的電動動力總成。 其中五輛是新混合動力車， 另外五輛是插電式混合動力車， 一輛是燃料電池電動車。 那輛燃料電池汽車將在2020年推出。

最後， 起亞在CES上展示了其他一些有趣的技術， 其中許多將在互動式Niro EV概念車內展示。 許多這些技術涉及乘員如何與車輛進行交互， 例如面部和聲音識別， 以及觸摸和手勢控制。 顯然， 觸摸控制的一個例子是Niro EV方向盤的真皮包裹部分。

可能最有趣和實用的技術是雙區音訊。 起亞的系統在頭枕上使用揚聲器，

同時進行主動降噪， 使前排乘客和後排乘客能夠同時聽兩種不同的聲音， 而不會打擾其他人， 也不需要使用耳機。 這對於爭取是否收聽新聞或音樂的家庭來說可能是非常有吸引力的。 這些技術何時可能達到生產， 沒有時間表。