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2018款飛度正式上市,新增“潮跑”車型 售7.38

1月11日晚, 廣汽本田新飛度正式上市, 共推出6款車型, 售價區間為7.38萬元-10.28萬元。 新車作為中期改款車型, 僅在外觀、配置進行升級調整, 動力依舊沿用現款的1.5L發動機。 此次新車最大的亮點在於新增了兩款潮跑系列車型, 它們將獨享官方的運動套件。

新飛度外觀相比老款稍有升級,

前進氣格柵採用了雙鍍鉻條和半幅式蜂窩狀進氣網的設計, 與兩側的大燈和諧地融為一體, 遺憾的是這次全系依舊配備鹵素大燈, 略顯中庸;霧燈區域造型個性, 突出層次感。 而潮跑版和潮跑+版的霧燈區域變為更為犀利的六邊形, 前保險杠部分增加了黑色+紅色的前唇裝飾, 整體顯得時尚動感。

車身側面沒有太大改變, 依然採用雙腰線設計, 但換裝了15寸黑色的鋁合金輪轂, 更具個性。新飛度的長寬高分別為4096/1695/1525mm,軸距為2530mm,相比老款車型在車身長度上增加了31mm;此外潮跑版和潮跑+版因配備運動套件,車身的整體長度為4100mm。

尾部設計相比前臉變化較大,取消後保險杠兩側黑色裝飾,加入了扁平的線條以及梯形護板的設計,看上去運動氣息十足。潮跑版和潮跑+版車型後保險杠與前保險杠相呼應,也是增加了紅色的裝飾條,此外在後車窗上沿還增加了小尾翼,底部也有類似氣流擴散器的裝飾件;同時外露的排氣管以及尾門上的“SPORT”字樣,有著“性能鋼炮”的即視感。

普通版車型內飾保留了之前設計風格,僅在多媒體控制區按鍵有所調整,原有的AUX介面變為了第二個USB介面,中控台部位則增加鍍鉻裝飾。而潮跑和潮跑+版車型,採用全新的配色,方向盤上的飾條改為亮黑色設計,方向盤、座椅以及換擋杆都加入了橙色的縫線裝飾。潮跑+版相比潮跑版在配置上多出了高配儀錶盤、換擋撥片及天窗。

配置上,新飛度標配ABS+EBD、刹車優先、前排雙氣囊、ISOFIX兒童座椅介面等,而坡道輔助、緊急刹車警示、自動啟停、前排側氣囊以及車身穩定系統、無鑰匙進入系統、一鍵啟動等,僅會在頂配的CVT豪華版車型上配備。還有就是飛度的“魔術座椅”,依舊是頂配車型的專屬,對於喜歡潮跑版的消費者來說,多少有點不友好。

動力上,新飛度搭載一台型號為L15B3 1.5升自然吸氣發動機,最大功率96千瓦,峰值扭矩155牛米;傳動系統方面,匹配5速手動或CVT變速箱。底盤方面,新飛度採用前麥弗遜後扭力梁式懸架結構。

與海外改款車型相比,國內版新飛度與現款車型區別沒有那麼的大,整體配置也有所降低,多項核心配置只有頂配才能擁有。不過新飛度依舊是同價位有著絕對的優勢,再加上潮跑版的加入,銷量肯定是不愁的。車威覺得,無論是代步家用的飛度,還是那個吸引了無數車迷的“GK5”,都將在2018迎來更亮眼的表現。

更具個性。新飛度的長寬高分別為4096/1695/1525mm,軸距為2530mm,相比老款車型在車身長度上增加了31mm;此外潮跑版和潮跑+版因配備運動套件,車身的整體長度為4100mm。

尾部設計相比前臉變化較大,取消後保險杠兩側黑色裝飾,加入了扁平的線條以及梯形護板的設計,看上去運動氣息十足。潮跑版和潮跑+版車型後保險杠與前保險杠相呼應,也是增加了紅色的裝飾條,此外在後車窗上沿還增加了小尾翼,底部也有類似氣流擴散器的裝飾件;同時外露的排氣管以及尾門上的“SPORT”字樣,有著“性能鋼炮”的即視感。

普通版車型內飾保留了之前設計風格,僅在多媒體控制區按鍵有所調整,原有的AUX介面變為了第二個USB介面,中控台部位則增加鍍鉻裝飾。而潮跑和潮跑+版車型,採用全新的配色,方向盤上的飾條改為亮黑色設計,方向盤、座椅以及換擋杆都加入了橙色的縫線裝飾。潮跑+版相比潮跑版在配置上多出了高配儀錶盤、換擋撥片及天窗。

配置上,新飛度標配ABS+EBD、刹車優先、前排雙氣囊、ISOFIX兒童座椅介面等,而坡道輔助、緊急刹車警示、自動啟停、前排側氣囊以及車身穩定系統、無鑰匙進入系統、一鍵啟動等,僅會在頂配的CVT豪華版車型上配備。還有就是飛度的“魔術座椅”,依舊是頂配車型的專屬,對於喜歡潮跑版的消費者來說,多少有點不友好。

動力上,新飛度搭載一台型號為L15B3 1.5升自然吸氣發動機,最大功率96千瓦,峰值扭矩155牛米;傳動系統方面,匹配5速手動或CVT變速箱。底盤方面,新飛度採用前麥弗遜後扭力梁式懸架結構。

與海外改款車型相比,國內版新飛度與現款車型區別沒有那麼的大,整體配置也有所降低,多項核心配置只有頂配才能擁有。不過新飛度依舊是同價位有著絕對的優勢,再加上潮跑版的加入,銷量肯定是不愁的。車威覺得,無論是代步家用的飛度,還是那個吸引了無數車迷的“GK5”,都將在2018迎來更亮眼的表現。

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