抓周！全新GTR與全新911選哪個？

小時候抓周， 面前放一個蘋果， 一支筆， 一把玩具刀， 家裡人希望我要麼從文、要麼從武， 然而我選擇了蘋果， 因此現在還是個活著的死胖子。 然而富人的抓周他們面前是不是放了兩台跑車讓他們選呢？

窮人怎麼看待GTR

站在窮人的角度， GTR是一代神車， 雖然也價格不菲， 但二手車價格卻還平易近人。 目前來說買一款2010年的GTR， 二手車價格已經到了55萬左右， 努一努還是夠得著的。 關鍵是2010款的GTR跟2016款的GTR沒有任何區別，

買了也不知道是不是新的。 而GTR的神話又一直支撐著窮屌絲的內心尊嚴， 似乎買了GTR也不會被人罵炫富。

窮人怎麼看待911

站在窮人的角度， 保時捷品牌還是有點兒壓不住。 哪怕是50來萬的Macan都顯得那麼的高調， 自己的福分貌似壓不住啊。

而911更是土豪的玩具， 從來沒有為屌絲代過言。 目前來看， 新內飾最早的911為2012款， 售價都在80萬以上， 如果想買60萬以內的911就得忍受上一代911的粗糙內飾了， 那可是一眼就能看出是二手車的， 估計很難有人接受。

GTR性能對比911

全新的2017款GTR內飾進行了比較大的調整， 動力也有小幅度的提升， 而價格更是遠超入門級的911， 達到162萬， 好在保時捷永遠保持裸妝， 稍加配置就能趕超。 而在動力方面， GTR帳面資料比911卡雷拉S高100KW， 帳面加速， 也比卡雷拉S快1.4秒。 然而實際跑下來， GTR並沒有進入3秒以內， 而911的卡雷拉S則跑到的3秒區間， 兩者相抵， 差不多。

GTR配置對比911

如果是2016年以前的GTR，我覺得完全沒必要對比，連前後雷達都沒配備，20萬級別的內飾工藝用料，土豪是直接遮罩掉GTR的，除非是那種技術控，真的玩兒賽道的達人。如果撐門面，還是911。然而2017款GTR外觀內飾有了大幅度的提升，有了一股濃濃地富人味道，內部用料和做工直接達到80萬級別。相比911雖然換裝了3.0T發動機，然而配置依舊是裸妝，內飾除了方向盤，沒啥變化。內部空間也沒GTR大，後備箱更沒法跟GTR比，GTR可以說完勝911。

GTR和911到底怎麼選

綜合來比，GTR無論是性能還是配置都超過了911，因此最後富人選擇了911。因為富人是習慣買新車的，保時捷更符合身份，他們也不介意GTR的那些優勢。因為他們不需要後備箱搬家，也不會去賽道上玩命。但如果是窮人，就一定要選擇二手的GTR，因為GTR的貶值率太高了，買一台二手GTR一定是最好的選擇。

如果是2016年以前的GTR，我覺得完全沒必要對比，連前後雷達都沒配備，20萬級別的內飾工藝用料，土豪是直接遮罩掉GTR的，除非是那種技術控，真的玩兒賽道的達人。如果撐門面，還是911。然而2017款GTR外觀內飾有了大幅度的提升，有了一股濃濃地富人味道，內部用料和做工直接達到80萬級別。相比911雖然換裝了3.0T發動機，然而配置依舊是裸妝，內飾除了方向盤，沒啥變化。內部空間也沒GTR大，後備箱更沒法跟GTR比，GTR可以說完勝911。

GTR和911到底怎麼選

綜合來比，GTR無論是性能還是配置都超過了911，因此最後富人選擇了911。因為富人是習慣買新車的，保時捷更符合身份，他們也不介意GTR的那些優勢。因為他們不需要後備箱搬家，也不會去賽道上玩命。但如果是窮人，就一定要選擇二手的GTR，因為GTR的貶值率太高了，買一台二手GTR一定是最好的選擇。