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24年前西安圖154發生重大空難,為何中國至今仍在使用?原因揭開

資料圖:5架殲-20飛行

回顧2017, 中國國防裝備發展十分迅猛, 從殲-20一飛成名, 到運-20開始大量生產交付, 緊跟著直-20高原試飛, 055大驅和095核潛艇相繼下水,

而首艘國產航母也傳出節後海試消息, 不免讓人熱血澎湃。

而中國國防大家庭中還有一架戰機服役長達40年之久, 卻依舊不老, 即使身上背負黑歷史也不離不棄, 為什麼它能堅持至今呢?全靠這三點支撐。

據港媒報導, 中國空軍於去年12月底展示了一張圖-154M/D偵察機起飛的照片, 據知這款偵察機是俄羅斯圖-154M客機的改進版, 從60年代末期服役至今, 依舊是中國空軍不可或缺的武裝力量。

資料圖:中國圖-154偵察機

據中國空軍表示, 這架圖-154戰機參加了以轟-6K為首的作戰機群進行遠洋常態化訓練, 值得關注的是, 這架看似不那麼先進的戰機飛了過去沒有飛過的航線, 到了過去沒有到過的區域。 難道這不是對它最好的肯定嗎?

然而這架圖-154偵察機既為中國空軍創造了輝煌的歷史, 也有不堪回首的過去。 據瞭解, 在24年前的今天, 西安市上空一架俄製圖-154客機突然空中解體, 導致160人死亡。 這是我國境航空歷史上發生過最嚴重的一場空難。

事故調查結果顯示, 圖-154在當時性能比較落後,

進入中國後也是事故不斷, 但都是小打小鬧, 並沒有重大缺陷。 而造成那次重大空難的真正原因是航空公司經驗不足管理不善, 據殘骸分析, 在維修時兩個插頭插錯了位置引發空中解體, 而俄方也通過模擬實驗證實了是該原因導致。

資料圖:圖-154偵察機

即使圖-154身背黑歷史, 中國空軍仍舊不離不棄, 為何40年後還在使用, 中國專家表示有三個重要原因。

其一, 基於圖-154特殊設計, 註定背負重大使命, 在設計之初, 開發商就將它設計成能適應分鐘極端環境下起降。

其二, 這款戰機是由一款成本極低的民用客機改進而來, 在搜集情報活動時不容易引起敵方注意, 有難以被偵測的優勢, 況且能裝載大量急需人員, 多年的使用經驗同樣不容忽視。

更重要的是, 以前的航電系統經過無數次改進, 各種問題已不復存在, 而中國新型電子戰機也接踵而至, 讓圖-154發揮最後的餘光, 何樂而不為呢?

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