資料圖：某造船廠
1月5號， 解放軍報透露出055型萬噸驅逐艦許多不為人知的消息， 其中還特意指出055艦集成了我國多項先進技術，
為了讓艦艇更好用、官兵更滿意、性能更強大， 文章中特意提到一種特殊的焊接工藝， 讓055艦各分段之間的拼接誤差控制在2到3毫米內， 把新型驅逐艦打造成毫米級工程。 此外還有一種由我國研發的數位化焊接品質管控系統， 能很好地管理一個分段數千個零部件的更換， 不僅節省了大量的時間， 還可有效杜絕失誤。
海軍艦艇作為重要的武器裝備， 建造之初就需嚴格把控， 畢竟在海上出問題時可不像陸地裝備那樣， 能隨意停下來進行修理。 我國海軍艦艇近些年來雖呈現“下餃子”般的情景， 但品質一點也沒鬆懈下去。
資料圖：建造完成的055大驅
我國軍報就曾刊發一篇文章《海軍艦艇品質驗收官：千分之二誤差試驗就叫停》稱， 我軍某型艦艇僅僅因為千分之二的試驗誤差， 就被驗收部責令中止試驗、徹查原因。 海軍某試訓基地艦艇品質驗收部表示：“裝備品質是攸關勝敗的‘命門’， 使命責任容不得我們有絲毫疏忽。 ”
將裝備品質當作關乎勝敗的“命門”這可一點也不誇張，
資料圖：正在建造的055驅逐艦
西班牙這還算好的了， 而印度護衛艦直到下水前都沒能發現對船的重心、浮力等計算出現誤差， 導致在出塢作業中直接翻了船， 造成2人死亡， 14人受傷， 此後為了將軍艦撈上來又花了300萬美金。
從此次官媒關於055艦的報導中我們可以看到， 我國軍工發展到如今的程度不是沒有道理的， 而這也使得我國海軍水面艦艇建造下水數量已躍居世界第一， 多項技術更是坐擁世界第一。