一輛行駛里程約50000km, 搭配了2AZ發動機的一汽豐田RAV4。
車主反映：車輛在高速行駛時， 突然出現發動機無法加速現象， 同時發動機故障燈點亮， 車輛怠速抖動嚴重並且踩加速踏板沒有反應， 熄火後重新啟動， 車輛恢復正常。
故障診斷：用IT-Ⅱ進行檢測， 讀取故障碼：P0607， 輸入信號電路異常；C1201， 發動機控制系統故障。 查閱維修手冊， P0607的檢測條件是滿足以下任一條件：（1）巡航控制輸入信號異常；（2）制動燈開關輸入信號異常。 故障部位為發動機ECM。 而C1201的檢測條件是發動機故障信號持續1s或更長時間， 故障部位是發動機控制系統。
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陪同客戶試車過程中， 故障沒有出現， 維修人員認為是一次偶發故障， 交車。 兩天后， 客戶反映故障再現， 車輛到店檢查， 故障現象與上次完全一致， 消除故障碼後車輛一切正常。 根據上面的分析， 初步判斷是發動機ECM 出現故障。 為進一步驗證ECM出現故障， 多次試車， 但不見故障再現。 為減少干擾， 準備將車輛上加裝的HID、報話機等設備拆除。 在檢查HID 時， 發現左側大燈損壞。 啟動車輛， 進行變光操作， 故障再現。 經分析， 是左側大燈損壞（如圖1 所示）， 變光時產生的高壓信號對附近的發動機ECM 產生干擾，
故障排除：拆除HID高壓包（如圖2所示）， 故障排除。
故障總結：
（1）客戶反映問題時一定要仔細詢問， 辨別是否屬實。 有時客戶的片面性描述會導致診斷過程走彎路。
（2）分析故障產生的條件， 對再現故障有很大説明。 這次維修中， 圍繞客戶描述的高車速反復試車走了彎路， 而忽略了高速超車時燈光的操作， 而再現故障的條件恰恰是變光操作。
（3）注意對各種裝具的檢測。