【卡車之家 原創】江鈴域虎自誕生以來， 良好的性能使它先後被部隊、基建、電力、行政執法等部門所熱衷， 更跟隨我國維和部隊參與聯合國維和任務，
早在2015年上海車展上， 江鈴汽車就展出了域虎皮卡的概念車， 而兩年後新款域虎高度還原了概念車。 當然， 目前對於這款車的外形大多數人也表示非常好看， 也有小部分人覺得太前衛無法接受。 接下來我們要說的就是售價16.4萬元的自動四驅豪華版全新江鈴域虎。
● 造型前衛 高度還原概念車
全新域虎高度還原了2015上海車展發佈的域虎概念車的設計語言， 大嘴式進氣格柵造型極具辨識度， 與兩側的鷹眼式大燈組共同組成全新域虎霸氣的前臉。
關於這個大嘴進氣口設計也有很多種聲音， 有人說感覺太激進沒法接受， 有人說像某種魚類的大嘴。 其實前衛的設計語言一開始都是不被人看好的， 但超前的設計理念卻讓引領一種風潮。
車輛大燈加入了遠近光一體透鏡， 保證車輛燈光在夜晚也有非常好的表現， 全系車型的大燈都採用鹵素光源。 同時大燈內部殼體上也標注了“JMC”字樣，
無鑰匙進入系統是個非常好的配置， 只要車鑰匙靠近車輛感應系統， 然後用手指觸摸按鈕即可實現開鎖關鎖等功能， 免去了掏出車鑰匙遙控開鎖的步驟。
● 豪華內飾 細節有待提高
全系車型上都標配了電動調節的後視鏡，但是只有豪華版和超豪華版兩個版本上才帶有電動折疊功能。在後視鏡上集成了轉向燈的功能，車輛轉彎時可以提醒側面車輛注意安全距離。
新款域虎的內飾和經典域虎的內飾在佈局上沒有太大差別，但是在豪華感上卻遠勝老款車型。尤其是大量的啞光鍍鉻材料的使用，讓車輛內飾營造出了一種豪華感。
一鍵啟動也是當下乘用車上非常流行的配置，雖然不需要用鑰匙啟動車輛了，但是按鈕步驟卻是一樣，長按為車輛啟動。新車型的白底色雙環炮筒式指針儀錶我個人非常喜歡，同時也加入了一塊LCD液晶多功能顯示幕，來回饋車輛各項功能狀態。
雖然我們介紹的是豪華版車型，但車型上配置的依然是手動空調，據介紹只有超豪華版上才有自動空調配置。我個人感覺既然已經到豪華版了，配一個自動空調才能彰顯它的豪華嘛。
從空間感受上來說，車輛前後排空間都非常充足，但唯一不足的就是後排座椅靠背角度非常直，也就是說後排乘客只能跟小時候上學一樣坐姿筆直，我個人感覺是非常的不舒服，希望未來可以設計成靠背可調節。
● 兩種動力可選 載人拉貨都兼顧
動力方面這款車採用的是具有福特技術的2.0T汽油發動機，最大功率205馬力，峰值扭矩325牛米。當然也可以選擇採用Pumu2.4T的柴油渦輪增壓發動機，最大輸出140馬力，最大扭矩375牛米。柴油版車型目前只提供手動版兩驅或四驅，而汽油版則有手動版和自動版及兩驅車型和四驅車型供用戶選擇。
在變速箱上面也提供手動和自動兩個版本可選，我們所拿到的這款車採用的是采埃孚的6速AT變速器。手動版採用的則是格特拉克的6速手動變速箱。
在不同版本的車型上所採用的四驅系統也有所區別，手動車型匹配的是柏格華納分時四驅系統，而自動版車型採用的是柏格華納TOD適時四驅系統。
皮卡本身就是為了兼顧載人和拉貨兩種需求而生的，為了保證駕乘人員的舒適性，車輛前橋採用的是獨立懸架，而後橋則採用的是鋼板懸架以保證拉貨的承載。同時，前橋採用的是盤式制動，後橋則採用的還是鼓式制動。其實我個人覺得如果全車都配盤刹就好了，而即便是這台已經是豪華版車型還配鼓刹有點說不過去啊。
從資料上來看，新款域虎的貨廂尺寸為1475X1475X500（mm）,從資料上來看其實不算太大，但據介紹域虎還有長貨箱的版本會推出。在貨廂的內部都進行了防銹防滑的塗層處理，防止貨廂被雨水侵蝕或者貨物刮傷，從而提高貨箱的耐久性。
全系車型上都標配了電動調節的後視鏡，但是只有豪華版和超豪華版兩個版本上才帶有電動折疊功能。在後視鏡上集成了轉向燈的功能，車輛轉彎時可以提醒側面車輛注意安全距離。
新款域虎的內飾和經典域虎的內飾在佈局上沒有太大差別，但是在豪華感上卻遠勝老款車型。尤其是大量的啞光鍍鉻材料的使用，讓車輛內飾營造出了一種豪華感。
一鍵啟動也是當下乘用車上非常流行的配置，雖然不需要用鑰匙啟動車輛了，但是按鈕步驟卻是一樣，長按為車輛啟動。新車型的白底色雙環炮筒式指針儀錶我個人非常喜歡，同時也加入了一塊LCD液晶多功能顯示幕，來回饋車輛各項功能狀態。
雖然我們介紹的是豪華版車型，但車型上配置的依然是手動空調，據介紹只有超豪華版上才有自動空調配置。我個人感覺既然已經到豪華版了，配一個自動空調才能彰顯它的豪華嘛。
從空間感受上來說，車輛前後排空間都非常充足，但唯一不足的就是後排座椅靠背角度非常直，也就是說後排乘客只能跟小時候上學一樣坐姿筆直，我個人感覺是非常的不舒服，希望未來可以設計成靠背可調節。
● 兩種動力可選 載人拉貨都兼顧
動力方面這款車採用的是具有福特技術的2.0T汽油發動機，最大功率205馬力，峰值扭矩325牛米。當然也可以選擇採用Pumu2.4T的柴油渦輪增壓發動機，最大輸出140馬力，最大扭矩375牛米。柴油版車型目前只提供手動版兩驅或四驅，而汽油版則有手動版和自動版及兩驅車型和四驅車型供用戶選擇。
在變速箱上面也提供手動和自動兩個版本可選，我們所拿到的這款車採用的是采埃孚的6速AT變速器。手動版採用的則是格特拉克的6速手動變速箱。
在不同版本的車型上所採用的四驅系統也有所區別，手動車型匹配的是柏格華納分時四驅系統，而自動版車型採用的是柏格華納TOD適時四驅系統。
皮卡本身就是為了兼顧載人和拉貨兩種需求而生的，為了保證駕乘人員的舒適性，車輛前橋採用的是獨立懸架，而後橋則採用的是鋼板懸架以保證拉貨的承載。同時，前橋採用的是盤式制動，後橋則採用的還是鼓式制動。其實我個人覺得如果全車都配盤刹就好了，而即便是這台已經是豪華版車型還配鼓刹有點說不過去啊。
從資料上來看，新款域虎的貨廂尺寸為1475X1475X500（mm）,從資料上來看其實不算太大，但據介紹域虎還有長貨箱的版本會推出。在貨廂的內部都進行了防銹防滑的塗層處理，防止貨廂被雨水侵蝕或者貨物刮傷，從而提高貨箱的耐久性。