縱觀近來湧現的各種經典越野車型的換代， 無論是普拉多， 牧馬人還是老大哥賓士G級， 經典的造型基本都被保留下來了， 只是在細節上做了些微調。 各大廠家都知道這些車型在車迷中的分量， 所以很識趣的沒有做什麼大的改進。 本以為沒那個廠家會頭鐵的打破這種現象， 但是呢， 車圈總是有那麼一些頭鐵的存在想做出頭鳥， 而這次想做出頭鳥則是另一款經典的越野車型：路虎衛士。
路虎衛士
新一代衛士路試諜照
其實新一代路虎衛士（路虎內部代號L663）將有大變化的傳聞早已有之， 而近日曝出的路虎衛士雪地測試諜照則基本證明衛士的變化已成定局。 正所謂近水樓臺先得月， 英國著名的汽車媒體Autocar乘機對此做了些詳細的報導， 並直言不諱的提出了我們關心的問題：路虎這樣做新一代衛士真的是合理的決定嗎？
從Autocar的消息來看， 新一代的路虎衛士會基於路虎攬勝的平臺架構進行開發， 新車型命名也讓將採用之前衛士的命名策略， 像衛士90和衛士110那樣以軸距進行命名。 不同的軸距還會分出軟硬兩種不同的車身結構。 而且路虎似乎有意擴大衛士的家族成員， 像皮卡一樣的車型也會出現在新的產品序列當中，
至於新一代路虎衛士登場的時機， Auto car也打探到了， 路虎有意在其誕生七十周年（預計今年年末）的時候推出新生的路虎衛士， 而且一登場就直接在2019年上市銷售，
好了， 瞭解了新一代路虎衛士的相關資訊之後， 讓我們將關注的焦點轉移到新一代路虎衛士的設計這個最引人爭議的話題上來吧。 實際上， 路虎自己對於這樣的改動也是惴惴不安的（路虎方面已經明確表示自己不會走復古路線了），
2011年路虎推出的衛士概念車
當時路虎宣稱的是新一代衛士會在2015年到來，不過很明顯，這一計畫最終很灑脫的跳票了。而現在，路虎盤活了攬勝，發現，星脈等車型後，又開始將目光轉移到衛士上來了，從Auto car的消息來看，路虎想將衛士打造成其旗下的三大銷量支柱之一（另外兩個是攬勝和發現品牌的車型），這也是其意圖打造這麼多衍生車型的動機之一（大量撒網總會網住一些人不是）。而新車也是充分運用了現在路虎旗下的資源，架構和攬勝一樣，動力也是直接運用了路虎新開發的 Ingenium系列發動機，至於為什麼會堅持不走復古風，雖然路虎沒有直接表態，但看這態勢想必也是方便直接運用現款路虎旗下車型的設計亦或是迎合現在路虎風格的演變（看看路虎發現的變化吧，很多人還是比較買帳的不是）。
而在其他方面，和現在路虎的變化一樣，新一代衛士依然是高科技的代表，它將搭載全新升級的Terrain Response II 系統，比新發現上的還要高級，路虎表示配合上新一代衛士同級領先的的離地間隙，接近角，離去角等參數，越野方面的表現值得大家期待（具體資料方面路虎還沒有透露，不過它敢這麼說多少還是有點小自信的，而且越野也是衛士的看家本領不是？就看未來實際的表現會不會打臉了）。
其實大家可以看出，近年來路虎的品牌風格已經有了巨大的變化，像發現，星脈等車型都在向科技豪華等方向靠攏，而且大家對它們的變化評價也不是太差，這想必也是路虎敢冒天下之大不韙將改變路虎衛士經典造型的底氣所在，而且看路虎的樣子似乎也不會再對新一代衛士做什麼大刀闊斧的改動了，那麼你認同路虎這樣的變化嗎？歡迎大家留言。
2011年路虎推出的衛士概念車
當時路虎宣稱的是新一代衛士會在2015年到來，不過很明顯，這一計畫最終很灑脫的跳票了。而現在，路虎盤活了攬勝，發現，星脈等車型後，又開始將目光轉移到衛士上來了，從Auto car的消息來看，路虎想將衛士打造成其旗下的三大銷量支柱之一（另外兩個是攬勝和發現品牌的車型），這也是其意圖打造這麼多衍生車型的動機之一（大量撒網總會網住一些人不是）。而新車也是充分運用了現在路虎旗下的資源，架構和攬勝一樣，動力也是直接運用了路虎新開發的 Ingenium系列發動機，至於為什麼會堅持不走復古風，雖然路虎沒有直接表態，但看這態勢想必也是方便直接運用現款路虎旗下車型的設計亦或是迎合現在路虎風格的演變（看看路虎發現的變化吧，很多人還是比較買帳的不是）。
而在其他方面，和現在路虎的變化一樣，新一代衛士依然是高科技的代表，它將搭載全新升級的Terrain Response II 系統，比新發現上的還要高級，路虎表示配合上新一代衛士同級領先的的離地間隙，接近角，離去角等參數，越野方面的表現值得大家期待（具體資料方面路虎還沒有透露，不過它敢這麼說多少還是有點小自信的，而且越野也是衛士的看家本領不是？就看未來實際的表現會不會打臉了）。
其實大家可以看出，近年來路虎的品牌風格已經有了巨大的變化，像發現，星脈等車型都在向科技豪華等方向靠攏，而且大家對它們的變化評價也不是太差，這想必也是路虎敢冒天下之大不韙將改變路虎衛士經典造型的底氣所在，而且看路虎的樣子似乎也不會再對新一代衛士做什麼大刀闊斧的改動了，那麼你認同路虎這樣的變化嗎？歡迎大家留言。