在高速上，
很多交通事故都是由爆胎引起的，
而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。
所以高速上爆胎是非常危險的，
因為它是突發性的，
駕駛員往往沒有心理準備，
無法及時應對，
而在高速上比在普通市區道路上更容易發生爆胎，
因為車速快，
輪胎發熱量高，
老化或受傷的輪胎就容易爆胎。
因為爆胎的危害太大，
所以防爆胎的運用逐漸多了起來，
那麼防爆胎是個什麼東西，
它真的是不會爆胎了嗎？
防爆胎的準確名稱應該是洩氣保用輪胎，
英文縮寫RSC，
看到輪胎有RSC標誌的都是防爆輪胎。
其實它並不是不會爆胎，
也會爆胎，
只是爆胎的機率要小很多，
即使爆胎了，
沒有氣的輪胎也能夠保持原有的形狀繼續行駛，
不會因為沒有氣壓了而被壓趴下向一邊跑偏，
所以駕駛員能夠輕鬆掌控，
這就從根本上解決了汽車高速行駛時因爆胎瞬間失控的問題，
危險性大大降低。
防爆胎之所以爆胎了還能夠保持原來的形狀繼續行駛，
而不被壓趴下，
是因為其輪胎側壁做了加厚處理，
增強了支撐性和韌性，
靠的是輪胎側壁支撐起車輛。
因此其側壁非常厚，
非常堅硬且有韌性，
而普通的輪胎側壁只是幾層簾布層，
非常薄，
非常脆弱。
防爆胎的輪轂也是特殊設計的，
輪轂上有凸峰，
能夠防止輪胎沒氣行駛時，
輪胎脫離輪轂。
所以沒氣了的輪胎一般也能行駛100公里以上，
足以找到更換輪胎的地方。
防爆胎最大的優勢就是爆胎了也能繼續使用，
其正常使用壽命要比普通輪胎長，
沒有了備胎，
後備箱空間增大。
當然其缺點也是有的，
首先是價格比較貴，
其次，
因為胎壁厚且硬，
舒適性自然比較差，
輪胎噪音比較大，
紮胎之後補胎比較麻煩，
很多地方補不了或不願補，
因為拆裝比較麻煩，
即使能補價格也很貴，
補了胎之後，
還有可能影響爆胎之後的行駛里程。
原車沒有安裝防爆胎的能不能改成防爆胎呢？是可以的，
有些防爆胎會在胎唇部位內置加強圈，
可以配合普通輪轂使用，
但還是建議更換防爆胎專用輪轂，
這樣更安全更穩定些，
更能發揮它的作用。
同時最好加裝胎壓監測系統，
因為平時紮胎等導致輪胎沒氣了，
用肉眼看不出來，
也不可能每次開車都測氣壓，
若是沒氣了開上幾天，
里程比較多，
輪胎就會壞掉且有危險。
若是經常跑高速，是可以考慮安裝的。若是基本在市區道路行駛，很少跑高速，其實無需更換防爆胎，其價格太高，舒適性也差，並不合適，即使爆胎了，因為速度慢，也能夠很好的控制住。普通輪胎，還是建議上高速前做個輪胎的檢查，看有無受傷開裂、老化、紮釘等，遵守交通規則，不超速，聚精會神的開車，雙手握方向盤，這就是最安全的。
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若是經常跑高速，是可以考慮安裝的。若是基本在市區道路行駛，很少跑高速，其實無需更換防爆胎，其價格太高，舒適性也差，並不合適，即使爆胎了，因為速度慢，也能夠很好的控制住。普通輪胎，還是建議上高速前做個輪胎的檢查，看有無受傷開裂、老化、紮釘等，遵守交通規則，不超速，聚精會神的開車，雙手握方向盤，這就是最安全的。
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