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這場戰役讓美國損失了300艘船,幾乎是美國海軍最丟臉的時刻

在二戰大西洋戰場上, 英國皇家海軍和德國海軍的角逐從1939年便開始。 到了1940年6月, 德國海軍由於法國和低地國家戰敗投降獲得了西歐的海岸線和港口, 可以從這些海岸出擊而不是必須經過松德海峽, 這是德國海軍第一次擁有如此廣闊的戰線。 而對於英國海軍而言, 其結果幾乎是災難性的, 原本海軍主力封鎖北海便可以制止德國海軍出擊, 而法國和低地國家陷落後英國不得不防禦整個西歐沿海, 這是幾乎不可能完成的任務。

德國二戰時期在法國布列塔尼地區建造的U艇基地

在1940年6月到1941年2月,

大量德國海軍潛艇從法國出發進入大西洋, 有了一段“歡樂時光”。 由於英國海軍還沒有熟悉這一變化, 加之技術和航空力量尚有所不及, 同時還要面臨不列顛之戰的巨大壓力, 英國的商船隊遭到了非常慘重的損失。 U艇甚至在晚間上浮, 在水面對商船發動襲擊。 從1940年7月到10月, 就有高達282艘商船慘遭U艇毒手, 損失噸位高達148.9795萬噸。 1940年10月的HX72商船隊的42艘商船兩個晚上就損失了11艘;10月, SC7船隊在2艘護航炮艦和2艘輕型護衛艦的掩護下竟然損失了59%;擁有2艘驅逐艦、4艘輕型護衛艦、3艘武裝拖船和1艘掃雷艦, 由49艘商船組成的HX79船隊則遭到了5艘U艇圍攻, 有12艘商船被擊沉, 1艘重創。 不僅僅是德國潛艇, 德國空軍也出動Fw200飛機襲擾北大西洋, 雖然戰果相對不大,
但對英國製造了不小的戰略壓力

1艘即將沉沒, 正被U艇炮擊的英國商船

在付出了慘重的代價和幾乎要被德國海軍的潛艇掐死供應線後, 英國海軍終於摸索出一套行之有效的辦法對抗德國海軍, 而不列顛之戰的結束也讓英國海軍有更多資源投入到保衛交通線作戰中。

聲呐系統、深水炸彈和“刺蝟”炮被更多地部署到護航艦艇中, 50艘美國租借的一戰驅逐艦(英國稱為“城”級)和英國、加拿大自行建造“花”級反潛護衛艦逐步被越來越多地投入到海上作戰中, 並強制商船加入護航編隊, 這才逐步扭轉了海上的嚴重戰局。 在最糟糕的時期, 英國甚至不惜把“颶風”戰鬥機從商船上彈射起飛, 做一次性使用也要驅趕德國的飛機和潛艇來保住商船。

英國皇家海軍“利明頓”號(HMS Leamington, 原美國海軍“威克斯”級“特威格斯”號)

一次性使用的“颶風”Mk.IA型戰鬥機

1941年12月, 美國因為珍珠港事件加入了二戰, 並奉行“先歐後亞”戰略, 戰略重心主要針對德國。 從理論上說, 美國這個龐大的國家動員起來會對大西洋戰場產生非常積極的影響。 不過事實正好相反, 美國海軍完全沒有現代反潛作戰的經驗, 根本不知道如何應付。 更糟糕的是, 美國海軍上將厄恩斯特·金不喜歡英國, 他拒絕英國人提出的組建護航船隊的想法, 他認為讓商船單獨航行比護航船隊作為一個巨大目標更安全, 美國海軍當時還比較有限的驅逐艦應該被用於護航運兵船隊。 加上美國法律限制, 美國東海岸城市可以不受陸軍決策拒絕燈火管制。

當時德國海軍只有12艘IX型潛艇可以到達美國海岸, 其中6艘在地中海1艘在維修, 即便如此,德國海軍在美國宣戰後還是發動了“擊鼓行動”(Paukenschlag),派出了5艘可用的IX型。1942年1月13日,第一艘IX型潛艇抵達美國海岸,到2月6日,他們就已經擊沉了15.6939萬噸的各類船隻。 美國當時主要的艦隊都在護送運兵船隊,沿海幾乎沒有實質性的警戒力量,德國潛艇如入無人之境。而老美神經大條的特點也暴露無遺,由於沒有戰爭的直觀認知,有些商船被擊沉、倖存水手游到岸邊報警美國政府才知道出事了。而美國城市夜間沒有燈火管制,德國潛艇甚至借助美國城市的燈光浮到水面上目視搜索目標。

美國“南方之箭”號油輪(Dixie Arrow)被德軍潛艇擊沉

之後,更多的IX型和VII型潛艇在XIV型“奶牛”補給潛艇的支援下抵達東海岸,開始捕獵一樣的行動,等待他們的獵物,毫無警惕和準備的美國商船們懵懵懂懂地撞進狼群設下的陷阱。到5月,他們一口氣擊沉了397艘各類船隻,總噸位達到200萬噸以上,超過了第一次“歡樂時光”。因此也有人把“擊鼓行動”稱之為第二次“歡樂時光”。德國海軍的活動一直持續到7月,從東海岸延伸到了加勒比海乃至墨西哥灣。

7月,經驗豐富的英國人終於趕到支援美國海軍和海岸警衛隊,皇家海軍巡邏隊(Royal Naval Patrol Service)派出了24艘帶有反潛設備的武裝拖船,船上幾乎都是和平時期的漁民。這些原先的漁民很快救起了被U-215魚雷擊中的美國商船上的31名倖存者,而皇家海軍的“老兵”號驅逐艦(HMS Veteran)則很快將U-215擊沉。美國海軍也逐步建立起護航船隊制度,這才終結了德國潛艇的第二次“歡樂時光”。之後,德國潛艇無利可圖,戰場重新回到了大西洋中部。

與U-215同型的U-995

盟軍的護航船隊

不過,第二次“歡樂時光”倒是導致了一個結果,就是由於德國水面艦艇部隊表現不佳,而潛艇戰績又太過輝煌,鄧尼茨越來越得到希特勒的青睞。在1942年年底的巴倫支海戰役爆發,2艘德國重巡和6艘驅逐艦竟然與英國6艘驅逐艦、2艘輕型護衛艦為主的護航編隊打得難解難分,隨後被2艘趕來的英國巡洋艦重創,雷德爾被解職,鄧尼茨成為了德國海軍司令。

卡爾·鄧尼茨

即便如此,德國海軍在美國宣戰後還是發動了“擊鼓行動”(Paukenschlag),派出了5艘可用的IX型。1942年1月13日,第一艘IX型潛艇抵達美國海岸,到2月6日,他們就已經擊沉了15.6939萬噸的各類船隻。 美國當時主要的艦隊都在護送運兵船隊,沿海幾乎沒有實質性的警戒力量,德國潛艇如入無人之境。而老美神經大條的特點也暴露無遺,由於沒有戰爭的直觀認知,有些商船被擊沉、倖存水手游到岸邊報警美國政府才知道出事了。而美國城市夜間沒有燈火管制,德國潛艇甚至借助美國城市的燈光浮到水面上目視搜索目標。

美國“南方之箭”號油輪(Dixie Arrow)被德軍潛艇擊沉

之後,更多的IX型和VII型潛艇在XIV型“奶牛”補給潛艇的支援下抵達東海岸,開始捕獵一樣的行動,等待他們的獵物,毫無警惕和準備的美國商船們懵懵懂懂地撞進狼群設下的陷阱。到5月,他們一口氣擊沉了397艘各類船隻,總噸位達到200萬噸以上,超過了第一次“歡樂時光”。因此也有人把“擊鼓行動”稱之為第二次“歡樂時光”。德國海軍的活動一直持續到7月,從東海岸延伸到了加勒比海乃至墨西哥灣。

7月,經驗豐富的英國人終於趕到支援美國海軍和海岸警衛隊,皇家海軍巡邏隊(Royal Naval Patrol Service)派出了24艘帶有反潛設備的武裝拖船,船上幾乎都是和平時期的漁民。這些原先的漁民很快救起了被U-215魚雷擊中的美國商船上的31名倖存者,而皇家海軍的“老兵”號驅逐艦(HMS Veteran)則很快將U-215擊沉。美國海軍也逐步建立起護航船隊制度,這才終結了德國潛艇的第二次“歡樂時光”。之後,德國潛艇無利可圖,戰場重新回到了大西洋中部。

與U-215同型的U-995

盟軍的護航船隊

不過,第二次“歡樂時光”倒是導致了一個結果,就是由於德國水面艦艇部隊表現不佳,而潛艇戰績又太過輝煌,鄧尼茨越來越得到希特勒的青睞。在1942年年底的巴倫支海戰役爆發,2艘德國重巡和6艘驅逐艦竟然與英國6艘驅逐艦、2艘輕型護衛艦為主的護航編隊打得難解難分,隨後被2艘趕來的英國巡洋艦重創,雷德爾被解職,鄧尼茨成為了德國海軍司令。

卡爾·鄧尼茨

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