最近蘭博基尼Urus在國內正式首發， 售價313萬元。 它搭載了4.0T雙渦輪增加發動機， 0-100km/h加速時間為3.6秒， 是全球加速最快的SUV， 其鋒芒已完全蓋過了保時捷卡宴。
作為超級跑車品牌的首款豪華運動SUV， 這款車具有劃時代意義， 同時它也點燃國內的超跑迷的SUV夢。
在蘭博基尼Urus之前， 國內最火的豪華SUV因為賓利添越， 迄今為止它都是全球售價最貴的SUV。 或許是感覺到來自競品的壓力， 賓利添越雖然售價高昂，
如果你依然覺得這個價格太過高的話， 那麼賓利添越“小排量”版本值得期待。 日前， 賓利發佈的添越V8汽油版車型的新車官圖， 並且確認該車將在今年年內正式登陸中國。
這款V8版本的賓利添越正是採用了和蘭博基尼Urus相同排量的4.0T發動機， 不過相比添越這套動力最大功率僅550馬力（Urus是650馬力）， 雖然動力較弱， 但V8版添越的加速表現一點不弱， 其百公里加速4.5秒， 相比6.0T的4.1秒， 性價比高了不少。
除了動力上改變， V8版添越和6.0T版沒有太大的區別， 不過V8版添越車內加入了不少碳纖維材質， 並且V8版添越還可以裝碳陶瓷制動器， 前後制動盤直徑分別達到440mm和370mm， 前卡鉗活塞數量也達到10個， 這些參數使得該套系統成為了目前量產車型上採用的尺寸最大的前輪制動系統。
從這些細節上，可以看出V8版添越走的是運動豪華路線，當真是要和蘭博基尼Urus杠上了。
V8版起售價勢必下降
既然排量下跌如此多，4.0T V8版添越勢必在售價上會相比6.0T便宜不少。有媒體計算，4.0T版車型相比6.0T版消費稅要降低15%，綜合售價至少下跌33萬。也就是說，V8版添越售價有望下降至365萬元，如果配置標準再相對降低，V8版賓利添越很有可能在指導價上完全對標蘭博基尼Urus，再加上賓利添越現在的大幅終端優惠，售價降至300萬以下，也不無可能。
可能有人說，就說賓利添越賣200萬也買不起，但想要卻得不到，不正是dream car的吸引力所在嗎？如果有一天，V8版賓利添越和蘭博基尼Urus擺在你面前，你又會選誰呢？
從這些細節上，可以看出V8版添越走的是運動豪華路線，當真是要和蘭博基尼Urus杠上了。
V8版起售價勢必下降
既然排量下跌如此多，4.0T V8版添越勢必在售價上會相比6.0T便宜不少。有媒體計算，4.0T版車型相比6.0T版消費稅要降低15%，綜合售價至少下跌33萬。也就是說，V8版添越售價有望下降至365萬元，如果配置標準再相對降低，V8版賓利添越很有可能在指導價上完全對標蘭博基尼Urus，再加上賓利添越現在的大幅終端優惠，售價降至300萬以下，也不無可能。
可能有人說，就說賓利添越賣200萬也買不起，但想要卻得不到，不正是dream car的吸引力所在嗎？如果有一天，V8版賓利添越和蘭博基尼Urus擺在你面前，你又會選誰呢？