前言：
兩家修理廠， 一家四輪定位只需要60元， 另一家需要180元， 你會哪家？有的修理廠20分鐘就可以搞定， 而有的修理廠需要1個小時或者更長時間， 區別在哪裡？
就像昨兒那個客戶下次肯定是不會來了， 唉， 人難做， 事難辦。
一個四輪定位儀和四柱舉升機最少需要6W， 投入和產出不成正比， 但是沒辦法， 現在競爭太激烈了， 我們這裡每個社區方圓5公里範圍， 有6/7家修理廠， 這次收費高了， 下次就去別家， 反正修理廠多的是。
這位車主到我們店更換右後輪軸承的時候， 師傅發現兩後輪吃胎， 也就是胎面左右磨損不同。
車主說那就做個四輪定位吧， 耗時2個小時， 確定沒問題交車， 最後客戶說工時費太貴， 別家都是50/60元的， 我們為什麼會他收180元。 車主一度非常生氣， 說我們太黑了， 解釋了半個小時， 和不懂車的車主講維修， 說的難聽點，
其實車主不理解我們也能接受， 因為通常大家做四輪定位， 只是調整“前輪前束”， 橫拉杆松松緊緊的， 20分鐘就可以搞定， 所以60元的價格還算合理，
而最麻煩的就是調整後輪“前束”或者“外傾角”， 對於後橋是非獨立懸掛的車型， 定位資料都是無法調整的， 都是由於後橋整體變形， 解決辦法有兩個， 一是更換整個後橋， 二是像昨天那輛車， 加墊片。
這輛車的墊片是安裝在上面， 也就是讓輪胎呈內八字（安裝在前或後是調整前束）
後橋價格不便宜， 如果不想換後橋， 只能在輪轂軸承和後橋之間加墊片。 根據外傾和前束的資料， 將墊片安裝在上、下或者前、後， 再檢查定位資料， 如此反復多次， 才能找到最適合厚度的墊片。 所以工作量很大， 180元的費用真心不高。
借此機會說一下吃胎的原因：
輪胎磨損的情況有好多種， 比如說， 各個花塊高低不平， 還有中間磨損， 兩側磨損， 單側磨損， 羽狀磨損等等。 這些磨損， 通俗的講就是吃胎。 當車輛發生吃胎時， 我們就得根據輪胎磨損的狀況進行故障點的分析， 同時還得結合四輪定位儀進行調節。
1、吃胎
這種情況主要原因就是車輛外傾角不正確， 就是輪胎側邊與地面的接觸力過大， 所以導致輪胎偏磨。 這種情況做個四輪定位， 調節外傾角就可以了。
2、羽狀磨損
這種磨損對輪胎的影響也非常大， 同時也會感覺到車輛行駛穩定性不好。其實就是前束值不正確導致的，所以也要儘快調節。可以使用普通的米尺測量一下，也可以做四輪定位。價格嘛，就不一樣了。
我們平時使用車輛，也要對輪胎氣壓進行定期檢查，如果對輪胎氣壓不夠重視，也會造成過度的磨損。假如充的氣壓過高，那就會造成輪胎的中間磨損過快。如果氣壓充的過小，那麼兩側會同時磨損過快，從下圖中，就可以明顯看出來為什麼會這樣了。
如何解決吃胎現象？
1、氣壓檢查
當然，輪胎磨損不只是這麼幾種，如過度刹車，底盤懸掛松曠等，都會導致輪胎磨損。現在家用轎車大多是前置發動機前輪驅動，相對前輪胎受到的壓力比較大，即是驅動輪又是轉向輪，那麼前輪胎的磨損要快於後輪胎，還容易出現偏磨的現象。所以我們應當定期的檢查輪胎氣壓，按駕駛員手冊提示定期輪胎換位，這樣可以延長輪胎的使用壽命。發現不正常的磨損，及時四輪定位防止繼續吃胎。
2、輪胎換位
好了，這裡再告訴你幾個檢查輪胎的小知識。現在的輪胎採用是無內胎的結構，所以輪胎一定要充到標準值，在駕駛員手冊或者是車身B柱位置或者加油蓋的位置會找到氣壓值的說明。
氣壓值，這個值是冷態時的氣壓，當我們行駛輪胎變熱，由於熱脹冷縮的原因，這個值會增大一點，所以在熱車時測胎應該在原標準值上加20%左右。
輪胎使用時間長了，花紋就會磨損，那輪胎花紋使用到什麼程度就要更換了呢？從下圖中可以看到，在輪胎的側面的小三角，沖向胎面的位置就是磨損極限標記，如果說花紋磨損到此，那就要更換了。
3、限位
否則排水性，制動性，舒適性都會降低的。還有就是補胎後一定要做動平衡，要不然車輪擺動也會導致磨損的。
輪胎是屬於損耗品，在正常情況下是均勻磨損的，如果出現不規則，無規律的磨損一般認定為就是吃胎。
概括一下吃胎的主要原因：
第一，輪胎氣壓不足，氣壓太高或者太低都會造成吃胎。
第二，輪胎前輪資料不在標準範圍內，前束過大，過小，傾角資料不正確，方向機拉杆調整不在正確位置，這種情況通過做四輪定位是可以調整過來的。
第三，輪胎軸承曠動或者底盤懸架之間的球頭磨損嚴重變形，或者懸掛系統由於事故原因導致變形，這種情況首先是需要把變形或者磨損的配件更換，然後再做四輪定位調整。
第四，兩邊的輪胎花紋深度不一樣，或者鋼圈變形也會導致吃胎的。
第五，輪胎動平衡參數不正確，輪胎安裝未按照固定的箭頭方向安裝。
以上就是常見的導致吃胎原因，如果車輪出現吃胎，首先檢查車輛底盤懸掛螺絲有無松曠，檢查四輪氣壓是否處於同一個標準值，檢查輪胎軸承是否曠動異響，簡單的問題通過做四輪定位都是可以調整的。
如何預防吃胎？
預防輪胎吃胎可以定期做一些預防措施，比如定期做一下四輪定位，輪胎動平衡，在每四萬公里做一次輪胎四輪換位，都是可以有效預防車輪吃胎的。自己也要勤檢查車輪，花紋上面小石子也要經常處理，不要長時間卡在花紋裡面。
1、四輪定位不準確就會造成輪胎的非正常磨損，這種情況做下四輪定位就可以了。
2、前輪前束值不正確導致的吃胎，通過對前束的調整可以解決。
3、胎壓的不正常造成的磨胎，所以保持合適的胎壓可以減少磨胎、吃胎現象。
因此：建議車主多注意輪胎花紋磨損情況，定期對調輪胎，做四輪定位。
你們對這個如何看，在下面留言大家一起評
同時也會感覺到車輛行駛穩定性不好。其實就是前束值不正確導致的，所以也要儘快調節。可以使用普通的米尺測量一下，也可以做四輪定位。價格嘛，就不一樣了。我們平時使用車輛，也要對輪胎氣壓進行定期檢查，如果對輪胎氣壓不夠重視，也會造成過度的磨損。假如充的氣壓過高，那就會造成輪胎的中間磨損過快。如果氣壓充的過小，那麼兩側會同時磨損過快，從下圖中，就可以明顯看出來為什麼會這樣了。
如何解決吃胎現象？
1、氣壓檢查
當然，輪胎磨損不只是這麼幾種，如過度刹車，底盤懸掛松曠等，都會導致輪胎磨損。現在家用轎車大多是前置發動機前輪驅動，相對前輪胎受到的壓力比較大，即是驅動輪又是轉向輪，那麼前輪胎的磨損要快於後輪胎，還容易出現偏磨的現象。所以我們應當定期的檢查輪胎氣壓，按駕駛員手冊提示定期輪胎換位，這樣可以延長輪胎的使用壽命。發現不正常的磨損，及時四輪定位防止繼續吃胎。
2、輪胎換位
好了，這裡再告訴你幾個檢查輪胎的小知識。現在的輪胎採用是無內胎的結構，所以輪胎一定要充到標準值，在駕駛員手冊或者是車身B柱位置或者加油蓋的位置會找到氣壓值的說明。
氣壓值，這個值是冷態時的氣壓，當我們行駛輪胎變熱，由於熱脹冷縮的原因，這個值會增大一點，所以在熱車時測胎應該在原標準值上加20%左右。
輪胎使用時間長了，花紋就會磨損，那輪胎花紋使用到什麼程度就要更換了呢？從下圖中可以看到，在輪胎的側面的小三角，沖向胎面的位置就是磨損極限標記，如果說花紋磨損到此，那就要更換了。
3、限位
否則排水性，制動性，舒適性都會降低的。還有就是補胎後一定要做動平衡，要不然車輪擺動也會導致磨損的。
輪胎是屬於損耗品，在正常情況下是均勻磨損的，如果出現不規則，無規律的磨損一般認定為就是吃胎。
概括一下吃胎的主要原因：
第一，輪胎氣壓不足，氣壓太高或者太低都會造成吃胎。
第二，輪胎前輪資料不在標準範圍內，前束過大，過小，傾角資料不正確，方向機拉杆調整不在正確位置，這種情況通過做四輪定位是可以調整過來的。
第三，輪胎軸承曠動或者底盤懸架之間的球頭磨損嚴重變形，或者懸掛系統由於事故原因導致變形，這種情況首先是需要把變形或者磨損的配件更換，然後再做四輪定位調整。
第四，兩邊的輪胎花紋深度不一樣，或者鋼圈變形也會導致吃胎的。
第五，輪胎動平衡參數不正確，輪胎安裝未按照固定的箭頭方向安裝。
以上就是常見的導致吃胎原因，如果車輪出現吃胎，首先檢查車輛底盤懸掛螺絲有無松曠，檢查四輪氣壓是否處於同一個標準值，檢查輪胎軸承是否曠動異響，簡單的問題通過做四輪定位都是可以調整的。
如何預防吃胎？
預防輪胎吃胎可以定期做一些預防措施，比如定期做一下四輪定位，輪胎動平衡，在每四萬公里做一次輪胎四輪換位，都是可以有效預防車輪吃胎的。自己也要勤檢查車輪，花紋上面小石子也要經常處理，不要長時間卡在花紋裡面。
1、四輪定位不準確就會造成輪胎的非正常磨損，這種情況做下四輪定位就可以了。
2、前輪前束值不正確導致的吃胎，通過對前束的調整可以解決。
3、胎壓的不正常造成的磨胎，所以保持合適的胎壓可以減少磨胎、吃胎現象。
因此：建議車主多注意輪胎花紋磨損情況，定期對調輪胎，做四輪定位。
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