談及國內最老汽車品牌， 要數紅旗最有資本了， 紅旗這個一直生產豪華轎車或是SUV的品牌， 平民很少買得起旗下任何一款車。
紅旗也看好國內的市場， 看到了國內外的一些品牌車在國內賣的如此好， 紅了眼就想在國內研發推出一些平民的轎車或SUV。 其實紅旗完全有資本在國內撐起一片天地， 就是沒能付諸實踐， 不過現在形勢發生變化， 紅旗必須打入國內汽車市場， 振興國內的豪華汽車品牌。 至於在北京車展會上， 這款亮麗的轎車展現在世人面前， 顏值超乎了大家的想像。 紅旗的競爭對手就是在國內倡狂數十年的寶馬、賓士、奧迪三大豪華自主品牌， 面對他們的壓力， 紅旗只有在設計和售價上入手， 才能獲得國內車友的信任和欣賞。
而此款新轎車名為紅旗B-Concept， 新車目前還是款概念車， 只要能量產必然火爆轎車市場。 分為三層的直瀑式進氣格柵， 獨一無二的設計風格， 六邊形的鍍鉻飾條修邊， 讓紅旗的前臉有種衝擊力強大的氣息。 並且紅旗的大燈雖說不大， 可是內配的LED光源組可是最好的了， 加之紅旗的炫酷LOGO， 鍍在了引擎蓋上， 這就是紅旗高逼格的體現， 瞬間把紅旗的檔次提高了。
沒錯， 紅旗B-Concept的整體造型都體現在一個新字上， 新穎的設計風格讓奧迪、寶馬、賓士都措手不及， 這才是國內豪華品牌的典型代表。現在的汽車市場可謂競爭如雲，特別是外系品牌入華已成為了一種無法阻擋的潮流，國內自主品牌不能氣餒，面對外勢力的競爭，國內品牌只能推陳出新，符合國內的審美感和價值觀。紅旗B-Concept的前臉無可挑剔，至於側面那可是數不勝數的好，好在有了一個20寸的輪轂，紅色的標誌周圍多幅的發射，猶如紅豔豔的太陽。
還有就是新車的溜背式車頂下就是對開式車門，不過有很多的車友對於對開式車門很不放心，認為安全度低。設計師從安全的角度考慮了對開式車門，不僅讓新車有了炫酷的外表，行車安全上也給了準確的參數。雖然沒有了中間的這個柱，但是整個車身的剛度必須達到有柱一致。側面的線條給了紅旗B-Concept轎車一種運動氣息，雖不是跑車類型，可完全有跑車的資本。
新車採用了一體貫穿的尾燈設計，不僅是體現了豪華之感，更是有助於大家對於紅旗有一個清晰的定位，並且中部的紅旗LOGO兩字，還配有燈光，瞬間就把你帶入了紅旗家族。鴨尾式的尾部造型，又為紅旗增添了一份騷氣。
咱們看到了很多的轎跑內飾比跑車的內飾還要豪華，不少的轎跑方向盤就很奇特，內配的科技配置美化了內飾。因此，紅旗B-Concept的內飾也必須豪華了，造型炫酷的方向盤沒有幾款車該如此設計，整個中控台採取了精緻材料打造，寬大的液晶儀錶盤以及液晶顯示幕，霸佔了整個中控台，從中控台中你是看不到物理按鍵，全是觸屏控制，黑科技使用的提升了新車的身份。至於動力上，紅旗B-Concept預計將會搭載一台2.0T的渦輪增壓發動機，傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱，量產之後還可能推出四驅系統，總之良心的紅旗預計出售20萬，還有誰與之對抗？
這才是國內豪華品牌的典型代表。現在的汽車市場可謂競爭如雲，特別是外系品牌入華已成為了一種無法阻擋的潮流，國內自主品牌不能氣餒，面對外勢力的競爭，國內品牌只能推陳出新，符合國內的審美感和價值觀。紅旗B-Concept的前臉無可挑剔，至於側面那可是數不勝數的好，好在有了一個20寸的輪轂，紅色的標誌周圍多幅的發射，猶如紅豔豔的太陽。
還有就是新車的溜背式車頂下就是對開式車門，不過有很多的車友對於對開式車門很不放心，認為安全度低。設計師從安全的角度考慮了對開式車門，不僅讓新車有了炫酷的外表，行車安全上也給了準確的參數。雖然沒有了中間的這個柱，但是整個車身的剛度必須達到有柱一致。側面的線條給了紅旗B-Concept轎車一種運動氣息，雖不是跑車類型，可完全有跑車的資本。
新車採用了一體貫穿的尾燈設計，不僅是體現了豪華之感，更是有助於大家對於紅旗有一個清晰的定位，並且中部的紅旗LOGO兩字，還配有燈光，瞬間就把你帶入了紅旗家族。鴨尾式的尾部造型，又為紅旗增添了一份騷氣。
咱們看到了很多的轎跑內飾比跑車的內飾還要豪華，不少的轎跑方向盤就很奇特，內配的科技配置美化了內飾。因此，紅旗B-Concept的內飾也必須豪華了，造型炫酷的方向盤沒有幾款車該如此設計，整個中控台採取了精緻材料打造，寬大的液晶儀錶盤以及液晶顯示幕，霸佔了整個中控台，從中控台中你是看不到物理按鍵，全是觸屏控制，黑科技使用的提升了新車的身份。至於動力上，紅旗B-Concept預計將會搭載一台2.0T的渦輪增壓發動機，傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱，量產之後還可能推出四驅系統，總之良心的紅旗預計出售20萬，還有誰與之對抗？