從1997年到2013年， 它用16年的時間完成從0到100萬輛的突破， 而後， 第二個百萬輛它卻只用了4年， 增速之快， 讓整個行業都為之側目。 它就是廣汽集團， 近幾年國內最受矚目的汽車集團之一。
近日， 廣汽集團公佈了其2017年12月與2017年全年累計產銷資料。 資料顯示， 2017年12月份， 廣汽集團汽車銷量為17.83萬輛（乘用車176,444輛， 商用車1820輛）， 同比增長5.73%， 環比11月下降1.24%。
2017年全年， 廣汽集團總銷量達到200.1萬輛（乘用車1,996,868輛， 商用車4,168輛）， 同比2016年增長21.27%，
值得一提的是， 廣汽集團自2013年首次躋身百萬輛俱樂部以後， 僅用四年便邁上了200萬輛的新臺階。
廣汽集團的飛躍從2016年開始， 這一年， 它實現了從130萬輛到165萬輛的“大躍進”， 增幅27%。
連續兩年增幅超過20%， 這樣的成績在全國幾大車企集團裡絕無僅有。 而讓它取得如此巨大成就的， 首先要歸功於SUV。
目前， 廣汽集團旗下的整車板塊主要是五大乘用車企業：廣汽傳祺、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱與廣汽菲克。 除了廣汽豐田， 其他均以SUV而實現大幅增長。
2017年， 廣汽本田全年銷量超過73萬輛（加謳歌品牌）， 同比2016年增長10.8%， 占廣汽集團2017年總銷量的36.5%。 廣汽本田旗下， 銷量最好的車型分別是雅閣、繽智和飛度。 雅閣全年銷量155,341輛， 同比增長15.2%；繽智全年銷量151,839輛， 在小型SUV領域排名靠前；飛度全年銷量110,229輛， 長年穩居小型車榜單前列；中大型SUV冠道也實現全年銷售85,951輛，
和廣本相比， 缺乏SUV的廣豐體量較小， 2017年全年銷量44.24萬輛， 較2016年增長4.88%。 漢蘭達年銷超過10萬輛，雷淩雙擎與新上市的第八代凱美瑞也增長強勁，後者的累計訂單已經超過2.5萬台。2018年，廣汽豐田全新小型SUV C-HR將上市，在這款全新SUV以及全新凱美瑞的帶動下，廣汽豐田預計2018年將實現較大突破，朝“挑戰50萬輛”的目標邁進。
增速最勁的是廣汽三菱，得益于歐藍德、勁炫、帕傑羅的持續熱銷，廣汽三菱實現全年銷量11.74萬輛，同比增長110%，創造了進入中國市場以來的最好成績。廣汽三菱發動機工廠已經于2017年3月在長沙動工，一期規劃產能15萬台，預計2018年將正式投產，屆時廣汽三菱的產業鏈條將更加完善。
另一家以SUV為主的合資企業廣汽菲克，2017年也實現全年產銷突破20萬輛，同比勁增超過40%。
最值得廣汽自豪的，是自主板塊近兩年實現了巨大進步。
2017年，廣汽傳祺品牌累計銷量50.86萬輛，比2016年增長36.7%。這一年，廣汽傳祺相繼推出多款車型，SUV領域形成了GS3+GS4+GS7+GS8 的佈局形式，中端MPV傳祺GM8的上市，使其產品矩陣更加完善。有分析認為，隨著傳祺品牌的產能與變速箱配套問題得到解決，2018年將實現70 萬輛的年銷量，增速30%以上。
除了銷量實現飛躍，2017年也是廣汽集團在戰略層面實現突破的關鍵年份。4月份的上海車展期間，廣汽集團發佈全新戰略規劃，並提出新的品牌口號“匠於心·品於行”。
這一年，廣汽集團成為北美車展110年來首個進入主展館的中國汽車品牌，向2019年進入北美市場正式發起衝擊；同年，廣汽新能源汽車有限公司正式成立，標誌著廣汽在智聯新能源汽車領域邁入全新的發展階段。新能源汽車產業園項目正式動工，首期20萬台智聯新能源汽車產能預計2018年底將建成投產。
2017年，廣汽與華為、騰訊、蔚來、中國移動、科大訊飛等企業相繼簽訂了戰略合作協定，將加快智慧網聯新能源汽車的研發和應用。
廣汽集團連續第五年入圍財富世界500強，排名238位，比去年上升65位元，上升幅度達21%。截至2017年12月，廣汽集團的總市值在1600億元以上，市值上升400億元，並相繼被納入MSCI中國A股指數和恒生國企指數。
從1997年到2017年，廣汽集團實現了巨大飛躍。據集團內部規劃，公司力爭2018年實現汽車產銷同比增長10%以上，其中自主品牌產銷增長20%以上。到2020年，實現汽車產銷量突破240萬輛。2027年即集團成立30周年之際，爭取進入世界企業100強；2037年即集團成立40周年之際，力爭成為具有全球競爭力的世界一流企業。
漢蘭達年銷超過10萬輛，雷淩雙擎與新上市的第八代凱美瑞也增長強勁，後者的累計訂單已經超過2.5萬台。2018年，廣汽豐田全新小型SUV C-HR將上市，在這款全新SUV以及全新凱美瑞的帶動下，廣汽豐田預計2018年將實現較大突破，朝“挑戰50萬輛”的目標邁進。
增速最勁的是廣汽三菱，得益于歐藍德、勁炫、帕傑羅的持續熱銷，廣汽三菱實現全年銷量11.74萬輛，同比增長110%，創造了進入中國市場以來的最好成績。廣汽三菱發動機工廠已經于2017年3月在長沙動工，一期規劃產能15萬台，預計2018年將正式投產，屆時廣汽三菱的產業鏈條將更加完善。
另一家以SUV為主的合資企業廣汽菲克，2017年也實現全年產銷突破20萬輛，同比勁增超過40%。
最值得廣汽自豪的，是自主板塊近兩年實現了巨大進步。
2017年，廣汽傳祺品牌累計銷量50.86萬輛，比2016年增長36.7%。這一年，廣汽傳祺相繼推出多款車型，SUV領域形成了GS3+GS4+GS7+GS8 的佈局形式，中端MPV傳祺GM8的上市，使其產品矩陣更加完善。有分析認為，隨著傳祺品牌的產能與變速箱配套問題得到解決，2018年將實現70 萬輛的年銷量，增速30%以上。
除了銷量實現飛躍，2017年也是廣汽集團在戰略層面實現突破的關鍵年份。4月份的上海車展期間，廣汽集團發佈全新戰略規劃，並提出新的品牌口號“匠於心·品於行”。
這一年，廣汽集團成為北美車展110年來首個進入主展館的中國汽車品牌，向2019年進入北美市場正式發起衝擊；同年，廣汽新能源汽車有限公司正式成立，標誌著廣汽在智聯新能源汽車領域邁入全新的發展階段。新能源汽車產業園項目正式動工，首期20萬台智聯新能源汽車產能預計2018年底將建成投產。
2017年，廣汽與華為、騰訊、蔚來、中國移動、科大訊飛等企業相繼簽訂了戰略合作協定，將加快智慧網聯新能源汽車的研發和應用。
廣汽集團連續第五年入圍財富世界500強，排名238位，比去年上升65位元，上升幅度達21%。截至2017年12月，廣汽集團的總市值在1600億元以上，市值上升400億元，並相繼被納入MSCI中國A股指數和恒生國企指數。
從1997年到2017年，廣汽集團實現了巨大飛躍。據集團內部規劃，公司力爭2018年實現汽車產銷同比增長10%以上，其中自主品牌產銷增長20%以上。到2020年，實現汽車產銷量突破240萬輛。2027年即集團成立30周年之際，爭取進入世界企業100強；2037年即集團成立40周年之際，力爭成為具有全球競爭力的世界一流企業。