近日， 蘭博基尼汽車有限公司宣佈Urus車型在國內正式上市， 該車型搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發動機， 使其0-100km/h加速時間僅需3.6s， 而最高時速達可達到305km/h。
在外觀方面， 蘭博基尼Urus具有最前沿的獨特流線設計和相容並包的態度， 融匯了運動性、優雅感以及越野雄心。 其堅固的表面傳達著剛勁和自信的態度， 而混合輪胎則彰顯超級豪華跑車的風格。
每一處外觀設計都為實現功能性而服務。 蘭博基尼的部分細節和標誌性設計項目清晰可見， 比如"Y"型和六角形元素、帶有中央凸起的前引擎蓋以及後側車門的交叉線條。 令人驚歎的比例和與眾不同的輪廓使Urus成為名副其實的蘭博基尼。
另外， 在設計比例方面該車也是同類別之中車身最低的SUV。 Urus的設計靈感蘭源於LM002， 顯現引擎位置的引擎蓋設計和對標誌性對角線條的運用都體現著這個傳統， 而無縫車門則讓人無法不聯想到Marcello Gandini的線條風格。
在動力性能上， 新車配備了4.0升V8發動機， 可提供650馬力， 百公里加速時間只需要3.6秒，
在內飾方面， 全新Urus頂級旗艦SUV的座艙配置將有著與賓利添越、保時捷卡宴等車型相近的結構， 而消費者在其中也能感受到濃厚的跑車化設計項目， 包含flat-bottomed賽道化方向盤、碳纖維內飾板與大量金屬元素，
而其中最讓人過目不忘的不外乎就是中控臺上方的影音信息娛樂系統與氣候控制系統。
在方向盤前方的儀錶板上配置了全新數位液晶顯示器，而下方那組Anima Selector可讓車主自由選擇高達六種不同的駕駛模式，包含了Strada(公路)、Sport(運動)、Corsa(賽道)、Sabbia(沙地)、Terra(越野)以及Neve(雪地)，堪稱業界最高端的配置。
從Urus開始，蘭博基尼開始告別大排量自然吸氣發動機，正式步入渦輪增壓和新能源動力階段。這是一個時代的結束，也是一個新時代的開始。此外，儘管並不能算是直接競爭對手，Urus的到來也讓賓利添越不再顯得那麼寂寞了。
蘭博基尼Urus官方指導價為313萬元，富豪們的首選。小編碼完字要默默回去看看國產SUV江鈴馭勝s350了，比較適合小編這樣的芸芸大眾。
江鈴馭勝s350採用非承載式的車身結構，具備了與生俱來的出色越野能力。在試駕路途中長達150公里左右的非鋪裝路面，新車的懸掛系統都保持著良好的濾震性，柔軟的懸掛調校讓車內乘員收穫了較為理想的舒適性。
同時，良好的底盤通過性也令馭勝S350在坑窪不平的道路上更顯從容不迫。
在方向盤前方的儀錶板上配置了全新數位液晶顯示器，而下方那組Anima Selector可讓車主自由選擇高達六種不同的駕駛模式，包含了Strada(公路)、Sport(運動)、Corsa(賽道)、Sabbia(沙地)、Terra(越野)以及Neve(雪地)，堪稱業界最高端的配置。
從Urus開始，蘭博基尼開始告別大排量自然吸氣發動機，正式步入渦輪增壓和新能源動力階段。這是一個時代的結束，也是一個新時代的開始。此外，儘管並不能算是直接競爭對手，Urus的到來也讓賓利添越不再顯得那麼寂寞了。
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江鈴馭勝s350採用非承載式的車身結構，具備了與生俱來的出色越野能力。在試駕路途中長達150公里左右的非鋪裝路面，新車的懸掛系統都保持著良好的濾震性，柔軟的懸掛調校讓車內乘員收穫了較為理想的舒適性。
同時，良好的底盤通過性也令馭勝S350在坑窪不平的道路上更顯從容不迫。