東北九省流通券是一種臨時性質的紙幣， 共分為四個版別：中央上海版、中央北平版、中央版、中華書局版。
1945年， 抗日戰爭勝利後， 民國政府接收了日本投降後所接管的地區， 這其中就包含偽滿洲國為主的東北地區。 國民政府處於接收和統治的便利， 決定將偽滿兩省並為一省， 之後又將東北地區劃為遼寧、安東、遼北、吉林、松江、合江、黑龍江、嫩江和興安九省， 這也是後來東北九省流通券的所謂九省的由來。
當時東北由於長時間被日本殖民化統治， 所以其經濟環境比較特殊， 相對於經歷了八年抗戰的關內， 當時的東北在日本人的苦心經營下， 經濟卻較為穩定。
日本侵略統治時期，
偽滿洲國，
大連的商店街。
在抗戰勝利的1945年， 東北工業規模已經超過日本本土， 亞洲第一， 世界第四。 從瀋陽到大連的沈大線兩側工廠煙囪林立， 城市連成一片， 成為舉世聞名的綿長工業區， 瀋陽鐵西區甚至被譽為東方的魯爾。 同年， 全中國工業總產值東北占85%， 臺灣占10%， 中國其他地區總和才占5%。
偽滿洲國，
滿鐵位於大連的鋼鐵工廠。
而這時的關內， 戰後的經濟生產遭到巨大的破壞， 物價上漲劇烈， 所以這就造成了東北的物價比關內的要低很多， 是當時中國國內物價最低的地區。 而在金融上， 則反了過來， 當時的東北資金充裕， 關內則金融混亂。
日本統治時期，
東北的造船廠，
之前小編寫的新幹線的文章，
也提到當時世界最快的亞洲號列車也在東北製作、運行。
物價加上金融業的差異， 勢必需要把東北和關內兩者的貨幣區隔開來， 防止從東北倒賣物資到關內、同時也防止東北資金湧入關內， 造成關內金融動盪， 因此發行東北區域性流通貨幣， 充當貨幣屏障的需求就是當務之急。
1945年11月2日財政部制定並公佈《中央銀行東北九省流通券發行辦法》，
東北九省流通券限在東北九省流通， 不能在關內使用， 且只能通過中央銀行兌換為關內的法幣， 具體兌換按中央銀行的牌價而定， 起初的兌換比例為10:1，也就是幣值為法幣的十倍。這種控制流通的做法在抗戰勝利的頭2年，起到了積極的作用，穩定的東北、和關內的經濟。
不過隨著解放戰爭的深入，東北九省流通券不能自由兌換的弊病就顯露出來了。1947年11月，東北野戰軍發動冬季攻勢，北寧鐵路被切斷，東北物流不暢，東北地區的物資開始緊張，物價出現狂漲，這時候東北的物價已經不像當初那樣和關內有那麼大差異。
反而，國民黨反動派為了支撐反動戰爭，只能通過濫發紙幣來解決頻臨崩潰的經濟，這個大家歷史課上都學過，一麻袋法幣才能買一個雞蛋。當然濫發的紙幣裡，也包含東北九省流通券，直接導致流通券開始一天比一天貶值。
這時候發行的東北九省流通券有500元、1000元、2000元、5000元、10000元五種。加上之前的五種面值，東北九省流通券一共有10種面值，算上版別，一共15個品種，其中北平版的五元存世量最少，是為珍品，其餘的都存世較多，比較常見。
國民黨反動派不顧東北老百姓的生活，為軍事需要大量發行東北流通券，導致物價上漲，使東北人民對國民政府當局徹底失望，因此可以說在發行的後期，加速了國民黨統治的崩潰。
1948年，遼沈戰役打響，國民政府為了挽救敗局，開始了幣制改革，改用金圓券，東北九省流通券遂廢止，從此退出了歷史舞臺。
起初的兌換比例為10:1，也就是幣值為法幣的十倍。這種控制流通的做法在抗戰勝利的頭2年，起到了積極的作用，穩定的東北、和關內的經濟。
不過隨著解放戰爭的深入，東北九省流通券不能自由兌換的弊病就顯露出來了。1947年11月，東北野戰軍發動冬季攻勢，北寧鐵路被切斷，東北物流不暢，東北地區的物資開始緊張，物價出現狂漲，這時候東北的物價已經不像當初那樣和關內有那麼大差異。
反而，國民黨反動派為了支撐反動戰爭，只能通過濫發紙幣來解決頻臨崩潰的經濟，這個大家歷史課上都學過，一麻袋法幣才能買一個雞蛋。當然濫發的紙幣裡，也包含東北九省流通券，直接導致流通券開始一天比一天貶值。
這時候發行的東北九省流通券有500元、1000元、2000元、5000元、10000元五種。加上之前的五種面值，東北九省流通券一共有10種面值，算上版別，一共15個品種，其中北平版的五元存世量最少，是為珍品，其餘的都存世較多，比較常見。
國民黨反動派不顧東北老百姓的生活，為軍事需要大量發行東北流通券，導致物價上漲，使東北人民對國民政府當局徹底失望，因此可以說在發行的後期，加速了國民黨統治的崩潰。
1948年，遼沈戰役打響，國民政府為了挽救敗局，開始了幣制改革，改用金圓券，東北九省流通券遂廢止，從此退出了歷史舞臺。