2018年才過了10來天
已經有很多關注度極高的熱點了
如， 娛樂圈的某出軌事件
全國各地經歷了斷崖式降溫
微信跳一跳遊戲火爆 等等
而虎哥卻在研究大家在17年12月關注了什麼車
今天， 名偵探虎哥再次上線！
探一探
2017年大家都在關注哪些轎車呢？
走下去~~
“名偵探”虎哥：
其實， 9萬內轎車領域還能再細分為6萬以下和6-9萬內。 主打低價市場的自主品牌， 在6萬內轎車領域當然是關注的焦點，
不過啊， 這些車如今越是風生水起， 未來可能就越難以擺脫低廉的定位了。
“名偵探”虎哥：
很明顯， 合資轎車在這個領域就是高關注度的常駐者， 而且也全是熟悉的面孔， 無論是稍微改款繼續賣， 還是加價提車， 都無法否認它們具有很大的競爭力、市場表現極高。 當然， 作為中國車市最重要的細分市場之一， 虎哥還是期待更多的新車來攪局， 譬如， 12月末轟動上市的睿騁CC， 它能不能得到巨大的購車關注度呢？等市場給答案吧。
“名偵探”虎哥：
難過……從15-20萬的價格區間開始， 高關注度車型中已經難以見到中國車的身影了。 而上面的5款車型雖然是這個領域中關注度比較高的車型， 但其實也高不到哪裡去。
虎哥覺得比較值得關注的也就是速騰了。空間大，配置不低，整體設計均衡得體，作為家用車來說很實在。它現在由於平臺不算新了，所以在終端售價上的優惠幅度很明顯。而今年它也是大眾組團換新車的隊伍中的一員。虎哥期待它的整體會有怎樣的提升。
“名偵探”虎哥：
在這個價格區間裡，我們不僅能看到很多主流車型，也能看到入門的豪華車。我猜手握25萬左右預算的消費者大都苦惱過一個選擇：到底是買高配的主流車型，還是買加點錢去入手一台低配的豪華車呢？看看關注度前列的更多還是主流車型就知道，很多人還是選擇前者。其實這些車關注度高也很正常，看看邁騰、凱美瑞、君越這些車型，產品力都不差，也就是品牌力會比豪車稍差一些罷了。
“名偵探”虎哥：
這個30-50萬SUV的領域，放眼望去都是合資豪華品牌，而且還是我們最熟悉的奧迪、寶馬、賓士。就算內斂的輝昂，賣得越來越好的凱迪拉克ATS-L、XTS能緊跟隨後，但光芒還是很容易被掩蓋。
看著它們競爭是一個有趣的事情。虎哥腦海裡還有一個更有趣的畫面，國產品牌如今都在造豪華SUV了，豪華轎車相信也不遠了，如果哪天能有一台產品力超強的豪華國產轎車出現，與合資豪華車相鬥……算了，還是不敢想了。
上面這些關注度高的車型，雖然有幾款是近幾個月出現的焦點車型，但其實更多的車型都已經很熟悉了。它們不像一些過眼雲煙的事物，新鮮感沒了就漸漸被遺忘了，而是已堆積了多年的口碑，或是在這個領域有著舉足輕重的地位，實力強大。看來，要抓住消費者的心，可不是一件簡單的事呀……
虎哥覺得比較值得關注的也就是速騰了。空間大，配置不低，整體設計均衡得體，作為家用車來說很實在。它現在由於平臺不算新了，所以在終端售價上的優惠幅度很明顯。而今年它也是大眾組團換新車的隊伍中的一員。虎哥期待它的整體會有怎樣的提升。
“名偵探”虎哥：
在這個價格區間裡，我們不僅能看到很多主流車型，也能看到入門的豪華車。我猜手握25萬左右預算的消費者大都苦惱過一個選擇：到底是買高配的主流車型，還是買加點錢去入手一台低配的豪華車呢？看看關注度前列的更多還是主流車型就知道，很多人還是選擇前者。其實這些車關注度高也很正常，看看邁騰、凱美瑞、君越這些車型，產品力都不差，也就是品牌力會比豪車稍差一些罷了。
“名偵探”虎哥：
這個30-50萬SUV的領域，放眼望去都是合資豪華品牌，而且還是我們最熟悉的奧迪、寶馬、賓士。就算內斂的輝昂，賣得越來越好的凱迪拉克ATS-L、XTS能緊跟隨後，但光芒還是很容易被掩蓋。
看著它們競爭是一個有趣的事情。虎哥腦海裡還有一個更有趣的畫面，國產品牌如今都在造豪華SUV了，豪華轎車相信也不遠了，如果哪天能有一台產品力超強的豪華國產轎車出現，與合資豪華車相鬥……算了，還是不敢想了。
上面這些關注度高的車型，雖然有幾款是近幾個月出現的焦點車型，但其實更多的車型都已經很熟悉了。它們不像一些過眼雲煙的事物，新鮮感沒了就漸漸被遺忘了，而是已堆積了多年的口碑，或是在這個領域有著舉足輕重的地位，實力強大。看來，要抓住消費者的心，可不是一件簡單的事呀……