剛剛步入社會的職場小白， 可能拿著幾千塊的工資只能勉強維持自己的生活。 如果不是生在一個富足的家庭的話， 對於汽車那可能還真是一時不敢奢求。 畢竟作為一個消費品， 多一項支出就有可能成為自己的負擔。 可是誰又不想擁有一台， 屬於自己的汽車呢？
但目標還是要有的， 而且現在的汽車市場競爭這麼激烈， 其中就有很多高質低價的合資車型可以考慮。 對於初入職場“一人吃飽， 全家不餓”的您來說， 如果購車更傾向於精緻的合資小型車， 那麼這篇導購可能就會對你有很大幫助。
本田飛度
官方指導價：7.38-11.28萬元
推薦指數：★★★★★
之所以把這款車作為推薦首選， 是因為我想絕大多數年輕人在選十萬元以下的小型車時，
飛度的外觀整體來看屬於偏向運動的風格， 線條也不複雜， 配上家族化的黑色進氣格柵後看上去很協調， 棱角分明的線條也為它增加了幾分陽剛之氣， 加之現在市場上飛度的改裝套件應有盡有， 裝扮一臺屬于自己風格的飛度， 簡直再容易不過了。
偏向駕駛員一側的設計有著明顯的本田家族風格， 多層的設計不會太單調。高配車採用了大屏多媒體系統，功能齊全，低配車雖然是普通CD機，但也有USB介面。對於這一級別車型來說功能性上無法要求太多，像收音機空調這類常用的功能都配有表現就可以了。
飛度搭載的是一台1.5L自然吸氣地球夢發動機，具有缸內直噴技術，最大功率131馬力，最大扭矩則是155牛·米，在這四位元選手中它的帳面資料最好。與發動機匹配的是5擋手動變速箱或CVT變速箱。很多人選擇飛度就是因為這臺本田黑科技的發動機，甚至有人調侃它是買發動機送車殼。
起亞K2
官方指導價：7.29-10.39萬
推薦指數：★★★☆☆
起亞K2由著名設計師彼得·希瑞爾所帶領的團隊設計，在剛發佈之時得到了很多人的讚賞。 它採用了起亞汽車虎嘯式的中網設計，配合刀鋒狀的前大燈，看上去極具視覺衝擊力。
我們不得不佩服韓國人的審美，暫且不論這台車本質如何，單就它的外觀就能吸引一大部分年輕人了。起亞K2的內飾設計簡潔而大方，與極具視覺衝擊力的外形設計有著比較明顯的差異。它所詮釋的簡潔並非常規意義上理解的那種呆板和中庸，設計師使用了一些簡單豐富的線條讓這個內飾看起來不會單調乏味。
動力上，韓系車一直都沒有什麼亮點可言，K2使用了1.4L G4FA和1.6L G4FC發動機，其中1.4L G4FA發動機的最大功率為107馬力/6300rpm，最大扭矩為135牛·米/5000rpm；1.6L G4FC發動機的最大功率則為123馬力/6300rpm，最大扭矩為155牛·米/4200rpm。
YARiS L 致炫
官方指導價：6.98-10.48萬
推薦指數：★★★★☆
致炫也算是這一級別的老將了，這款車最大的特點就是沒什麼短板，而且目前優惠很大，對於一些資金不富裕的年輕人來說，應該算是比較好的選擇了。
棱角分明的造型加上很有特點的“八字鬍”格柵辨識度很高，和飛度類似，致炫憑藉著運動外觀受到了很多改裝愛好者的青睞。車身尺寸屬於中等水準，帳面資料沒什麼優勢。基本選擇兩廂車的年輕人，不買飛度那麼很大概率就選擇了致炫。
致炫的內飾用不規則的線條和不同材質組合在一起營造了很強的層次感，它算是在這個級別中樣式相對洋氣的一款。全系都沒有配備大屏多媒體系統，有這方面需求的用戶只能後期加裝了。
材質用料方面也都很一般，而且安全配置上，也顯得不夠有誠意，全系沒有後駐車雷達和車身穩定系統。
致炫分別為1.3L和1.5L自然吸氣發動機，這兩台發動機的帳面資料都很一般，不過自身車重比較輕，加速表現並不慢，日常市區代步沒什麼問題，它開起來也很輕盈，女性消費者也可以很輕鬆的駕駛。
福特翼博
官方指導價：7.98-15.58萬
推薦指數：★★★★☆
翼搏能夠在眾多款小型SUV中脫穎而出，拔得頭籌，它的實力是毋庸質疑的，小型SUV的消費主力本就是年輕人，而翼搏通過改款後，外觀造型更加靚麗。
新一代翼搏作為中期改款車型，換裝了福特全新的家族式進氣格柵，“小書包”的經典外掛式備胎依然保留，整體向年輕化的方向轉變。
內飾方面，這款車採用了典型的福特家族特徵，也是顯得比較有活力，整個儀錶板很有立體感。用料以硬質塑膠為主，是同級別中的主流水準。
軟性材質的中控台、三輻式的方向盤和裝有SYNC3系統的中控屏。改款之後翼搏的內飾與之前老款相比，有了天翻地覆的變化。並且2.0L版本還有運動的雙色搭配內飾可供選擇。
翼搏的三種動力系統，分別為1.5L自然吸氣發動機，1.0T發動機與2.0L自然吸氣發動機，關注度最高的1.5L自然吸氣發動機，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩150Nm。
翼博是在這次推薦中唯一一款SUV車型，也是因為它可能也是在10萬元以下罕見的合資車型。近兩年大家在買車的時候，都願意去選擇SUV，這主要是因為它通過性好而且乘坐視野也很出色，但想要以一個最低的價格買到合資車型，那麼翼博可能就是你唯一的選擇了。
今天我們挑選的這四款車，基本是市面上價格最低的幾款合資小型車了。價格控制在十萬元以內，而且品質也都還不錯，如果選擇分期購車的話對初入職場的年輕人來說也都不是太大的負擔。就這幾款車來說，動力最好的當屬本田飛度，樣式最好看的應該是起亞K2，翼博也是唯一的SUV車型，至於豐田致炫應該算是最中庸的選擇了。
多層的設計不會太單調。高配車採用了大屏多媒體系統，功能齊全，低配車雖然是普通CD機，但也有USB介面。對於這一級別車型來說功能性上無法要求太多，像收音機空調這類常用的功能都配有表現就可以了。
飛度搭載的是一台1.5L自然吸氣地球夢發動機，具有缸內直噴技術，最大功率131馬力，最大扭矩則是155牛·米，在這四位元選手中它的帳面資料最好。與發動機匹配的是5擋手動變速箱或CVT變速箱。很多人選擇飛度就是因為這臺本田黑科技的發動機，甚至有人調侃它是買發動機送車殼。
起亞K2
官方指導價：7.29-10.39萬
推薦指數：★★★☆☆
起亞K2由著名設計師彼得·希瑞爾所帶領的團隊設計，在剛發佈之時得到了很多人的讚賞。 它採用了起亞汽車虎嘯式的中網設計，配合刀鋒狀的前大燈，看上去極具視覺衝擊力。
我們不得不佩服韓國人的審美，暫且不論這台車本質如何，單就它的外觀就能吸引一大部分年輕人了。起亞K2的內飾設計簡潔而大方，與極具視覺衝擊力的外形設計有著比較明顯的差異。它所詮釋的簡潔並非常規意義上理解的那種呆板和中庸，設計師使用了一些簡單豐富的線條讓這個內飾看起來不會單調乏味。
動力上，韓系車一直都沒有什麼亮點可言，K2使用了1.4L G4FA和1.6L G4FC發動機，其中1.4L G4FA發動機的最大功率為107馬力/6300rpm，最大扭矩為135牛·米/5000rpm；1.6L G4FC發動機的最大功率則為123馬力/6300rpm，最大扭矩為155牛·米/4200rpm。
YARiS L 致炫
官方指導價：6.98-10.48萬
推薦指數：★★★★☆
致炫也算是這一級別的老將了，這款車最大的特點就是沒什麼短板，而且目前優惠很大，對於一些資金不富裕的年輕人來說，應該算是比較好的選擇了。
棱角分明的造型加上很有特點的“八字鬍”格柵辨識度很高，和飛度類似，致炫憑藉著運動外觀受到了很多改裝愛好者的青睞。車身尺寸屬於中等水準，帳面資料沒什麼優勢。基本選擇兩廂車的年輕人，不買飛度那麼很大概率就選擇了致炫。
致炫的內飾用不規則的線條和不同材質組合在一起營造了很強的層次感，它算是在這個級別中樣式相對洋氣的一款。全系都沒有配備大屏多媒體系統，有這方面需求的用戶只能後期加裝了。
材質用料方面也都很一般，而且安全配置上，也顯得不夠有誠意，全系沒有後駐車雷達和車身穩定系統。
致炫分別為1.3L和1.5L自然吸氣發動機，這兩台發動機的帳面資料都很一般，不過自身車重比較輕，加速表現並不慢，日常市區代步沒什麼問題，它開起來也很輕盈，女性消費者也可以很輕鬆的駕駛。
福特翼博
官方指導價：7.98-15.58萬
推薦指數：★★★★☆
翼搏能夠在眾多款小型SUV中脫穎而出，拔得頭籌，它的實力是毋庸質疑的，小型SUV的消費主力本就是年輕人，而翼搏通過改款後，外觀造型更加靚麗。
新一代翼搏作為中期改款車型，換裝了福特全新的家族式進氣格柵，“小書包”的經典外掛式備胎依然保留，整體向年輕化的方向轉變。
內飾方面，這款車採用了典型的福特家族特徵，也是顯得比較有活力，整個儀錶板很有立體感。用料以硬質塑膠為主，是同級別中的主流水準。
軟性材質的中控台、三輻式的方向盤和裝有SYNC3系統的中控屏。改款之後翼搏的內飾與之前老款相比，有了天翻地覆的變化。並且2.0L版本還有運動的雙色搭配內飾可供選擇。
翼搏的三種動力系統，分別為1.5L自然吸氣發動機，1.0T發動機與2.0L自然吸氣發動機，關注度最高的1.5L自然吸氣發動機，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩150Nm。
翼博是在這次推薦中唯一一款SUV車型，也是因為它可能也是在10萬元以下罕見的合資車型。近兩年大家在買車的時候，都願意去選擇SUV，這主要是因為它通過性好而且乘坐視野也很出色，但想要以一個最低的價格買到合資車型，那麼翼博可能就是你唯一的選擇了。
今天我們挑選的這四款車，基本是市面上價格最低的幾款合資小型車了。價格控制在十萬元以內，而且品質也都還不錯，如果選擇分期購車的話對初入職場的年輕人來說也都不是太大的負擔。就這幾款車來說，動力最好的當屬本田飛度，樣式最好看的應該是起亞K2，翼博也是唯一的SUV車型，至於豐田致炫應該算是最中庸的選擇了。