吉利汽車近些年的強勢崛起， 是業內所有同行都始料未及的， 不同于長城汽車僅立足於SUV領域的“偏科”業績， 吉利汽車無論是在家轎市場還是SUV市場都有著強大的話語權， 從吉利帝豪到博瑞博越， 再到領克01的誕生， 吉利汽車如同巨人般跑在了一干國產品牌的前面。 而就在12月份的銷量資料出爐後， 人們又發現吉利另一個SUV也進入了“萬台俱樂部”， 它就是遠景X3， 一款連吉利自己都未太放在心上的SUV。
筆者所說的未放在心上， 並非是指這台車的性能品質方面， 而是相較於博家軍和領克系列大量的公關宣傳， 吉利對於遠景X3這款SUV如同是“放養”了一般， 從其8月份上市之後， 吉利似乎再也沒給這台車太多的宣傳資源， 畢竟吉利需要照顧的“親兒子”太多了， 結果這個小兒子這麼爭氣也是出乎所料。
遠景X3這款指導價在5.09-6.59萬的小型SUV， 於上個月月銷量成功達到了10729台， 這應該是很出人意料的， 畢竟在已經有了寶駿510這種“獨角獸”的存在， 另一款後來者能再分一杯羹實在太難。 而遠景X3的成功， 則脫離不了吉利家族式的“基因”注入， 但從外觀上來看， 遠景X3的設計與吉利博越有著很多共同點， 前臉水滴漣漪式的中網， 時尚的大燈設計， 更具運動色彩的下格柵， 都與博越非常相似， 而該車也被稱為“小博越”。
內飾部分， 遠景X3也是經典的吉利家族式設計， 扁平化的中控台採用了大塊的銀色飾板進行鋪墊， 中央的可觸液晶屏則與周邊按鍵融合的非常賞心悅目， 平底式的多功能方向盤帶來了些許動感， 對於一款5萬級別的SUV來講， 無論是做工還是用料， 吉利遠景X3都做到了這一價位的極致。
動力上， 遠景X3則搭載了一款1.5L的發動機， 其最大馬力可達102， 與之匹配的感測器則是一款4AT變速箱和一款5MT變速箱。 遠景X3的成功， 在一定程度上還得益於其與寶駿510的差別化定位， 有效的與寶駿510錯開市場定位， 使其能在上市短短四個月內就成為另一爆款車型。